配置差距明显丰田逸致PK起亚新佳乐

　　随着韩国车企的崛起，似乎近年来起亚每上市一款新车都能对其竞争对手产生不小的威胁。无论是外观设计，还是配置做工，韩系车的确进步飞快，如果再配上一个相对合理的定价，那这对其对手的打击可谓是致命的……而前不久刚上市的起亚全新改款佳乐是否能对紧凑型MPV市场带来一定冲击呢？今天我们将对比新佳乐与丰田E’Z逸致（以下简称逸致），看看这两款售价相似，大小相似，功能也很相似的车型到底谁更值得购买。

外观：新佳乐更犀利，逸致更柔和

　　起亚新佳乐延续了家族式的外观设计，虽然风格相比老款要犀利了不少，但和自家其他兄弟比起来算得上温柔了。丰田逸致的前脸设计像极了自家的紧凑型轿车卡罗拉，全车采用大量的圆润细节处理风格颇为柔和。

　　车身尺寸方面，新佳乐长宽高分别为4525mm/1805mm/1605mm，轴距2750mm；逸致则为4450mm/1790mm/1640mm，轴距2780mm。相比之下新佳乐更长更宽，而逸致则更高一些，轴距方面逸致略长。

　　起亚新佳乐全系标配了日间行车灯，不过全系都没有配备氙气大灯，而是卤素加透镜的形式。相比之下逸致的大灯总成则奥暗淡失色不少……日间行车灯与透镜全系都未配备。

　　轮胎规格方面，两车都采用了205的胎宽，16寸的轮毂，区别在于新佳乐轮胎的扁平比为55而逸致为60，后者胎壁更厚，轮胎外径更大，理论上舒适性会优于前者。 [page]
　内饰配置：新佳乐优势显著

　　新佳乐中控台风格相比旧款也更为运动，中控台大面积的仿碳纤维饰板非常抢眼，三幅方向盘尺寸较小，手感不错，仪表盘也很追随潮流的使用了炮筒式设计。

　　丰田逸致的内饰设计相比新佳乐就显得不那么前卫了，不过布局在中控台顶端的仪表盘还是比较有特点的。中控面板按键布局比较简洁。

　　新佳乐高配车型不但配备了方向盘加热功能，同时也配备了转向助力力度调节功能，这项功能对于女性驾驶员来说实用性更大一些。这两项配置在同级别车型中都非常罕见。

　　另外值得一提的是，全景天窗也是新佳乐全系标配的，而丰田逸致仅豪华版以上车型才配有天窗，并且不是全景的。

　　两车高配车型都采用了真皮座椅，让笔者感到奇怪的是新佳乐驾驶员座椅与副驾驶座椅竟然是不同的！前者包裹性更好一些。而丰田逸致的座椅则表现的中规中矩，乘坐舒适性还算不错。 [page]
动力系统：新佳乐动力更强，变速箱进化为6AT

　　动力方面，新佳乐采用了2.0升自然吸气发动机，最大功率112千瓦/6500转，最大扭矩194牛米/4800转。而逸致则搭配了两款发动机，1.8升自然吸气发动机最大功率103千瓦/6400转，最大扭矩173牛米/4000转；2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦/6200转，最大扭矩187牛米/3600转。相比之下心急了发动机的功率及扭矩参数更高，不过逸致法定及的最大功率及最大扭矩转速更低，实际相差其实并不大。

　　新佳乐采用了6速手自一体变速箱，比起老款4速进步明显，对于降低油耗方面也有不小的帮助，而逸致则采用了CVT变速箱。

　　● 编辑总结：

　　在售价方面，逸致指导价为15.98-23.98万元（1.6排量车型没有算入其中），新佳乐为15.98-20.58万元。从定价方面不难看出后者明显把前者作为自己的主要竞争对手。外观设计见仁见智无法评价优劣，在配置功能方面，新佳乐占据着绝对优势，在动力方面也毫不示弱。虽然以往人们印象中韩系车品牌认可度也许并不及日系车，不过不要忘记新佳乐是以进口的形式引入国内的。也许这能够弥补在品牌认可度上的不足。不过另一方面，丰田逸致由于推出时间已久，所以在各地都享有不同程度的降价优惠，而新佳乐刚上市不久，短期之内是没有可能降价了，所以在终端售价上逸致会优势更大一些。所以推荐注重性价比的用户选择丰田逸致，而喜欢新潮、注重配置的消费者选择新佳乐。无论是外观设计，还是配置做工，韩系车的确进步飞快，如果再配上一个相对合理的定价，那这对其对手的打击可谓是致命的……而前不久刚上市的起亚全新改款佳乐是否能对紧凑型MPV市场带来一定冲击呢？