限量辉腾/奔驰新S级/红旗L9 各色豪车前瞻

　　“6月1日起，国家将对售价170万元以上的顶级豪车，加征20%奢侈品消费税。”近日，这则消息在网上流传。虽然消息最终未经官方确认，但它却在车市中掀起轩然大波；另一方面，豪华车市场在1-4月份的下跌，也给这些车型的前景蒙上了一层阴影。我们为大家汇总了近期一些上市豪华车车型，如果真的如传言所说豪车加征消费税，那么在这些即将上市的新车中，会不会有降低“门槛”抢市场的现象出现呢？就让我们拭目以待吧。

　　1.大众辉腾特别限量版

　　上市时间：6月8日

　　预计售价：250万左右

　　点评：辉腾在国内的销量有限，大众品牌虽然在家用车市场风生水起，但在豪华车市场表现相当一般。此次推出辉腾特别版，一共只有99辆，大众还是有自知之明的。正是由于人为制造的稀缺性，特别版全部卖掉应该不成问题。

　　这款将上市的辉腾特别限量版不同之处在于车内的座椅，由意大利知名皮革家具品牌Poltrona Frau定制，采用的皮质、以及做工设计都是独一无二的。此外大众高层还透露，这款辉腾还将放入Poltrona Frau的沙发博物馆内，这是该馆第一次将汽车陈列其中。

【2012款大众辉腾3.0L行政型】

　　外观方面：进气格栅和大灯设计得很简洁，大众家族风格依旧浓厚，但明显更富有层次感，充分结合了大众未来的家族设计元素。尾部的则是翻天覆地的变化，大溜背式风格就像一款旅行车，有些类似于奥迪A7的风格，尾灯等细节设计也变得更为动感。

　　在技术平台方面，新一代辉腾将采用的是和奥迪A8一样的MLB平台，得益于源自奥迪旗下的轻量化铝合金车身结构，整车重量较之现款车型将下降约220公斤。

　　动力方面：新一代辉腾的入门级车型将搭载3.5L V6发动机，而4.0T双涡轮增压发动机将成为主打动力配置。而顶配车型上，新辉腾仍将搭载6.0L W12发动机。另据了解，与这三款发动机匹配的很有可能是DQ380和DQ500这两款双离合变速器。

[page] 　　2、玛莎拉蒂Ghibli

　　上市时间：10月

　　预计售价：100万左右

　　点评：玛莎拉蒂在中国的销量绝对值虽然不大，但中国却是其全球第二大市场。玛莎拉蒂原计划推出Ghibili来冲击更高的市场业绩，它的定价在100万元左右，与奔驰S级、宝马7系等车型的中高配价格重叠，这一部分的销量潜力还是不小的。但中国豪华车市场增长的突然收缩，对玛莎拉蒂的冲击也不会小，Ghibili的前景就很难有保证了。另外，玛莎拉蒂的油耗也是其必须面对的关键问题。

　　玛莎拉蒂Ghibli整车造型上依旧保留了浓重的玛莎拉蒂风格，低矮的引擎盖、小尺寸的大灯以及大尺寸的进气格栅都作为家族特性得以保留。采用大嘴式的进气格栅融，前灯组造型则更为扁平犀利，同时全新设计保险杠套件，将下进气口连为一体。大灯采用了时下较为流行的LED光源。侧面线条也一如玛莎拉蒂系列其他车型一样优雅华贵。

　　内饰方面，新车采用了红黑双色搭配的内饰设计，并采用了全新的中控仪表盘布局，方向盘与总裁的设计一样，新车还配备了尺寸更大的液晶屏。

　　Ghibli可能将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机和一台3.8L V8双涡轮增压发动机，前者最大输出功率287千瓦，后者最大输出功率358千瓦。柴油动力方面将搭载一台来自VM的3.0L发动机。与所有引擎匹配的变速箱都为一台八速自动变速箱，并可选装全时四驱系统。

[page] 　　3.宝马3系GT

　　上市时间：6月14日

　　预计售价：45万起售

　　点评：豪华车品牌为了扩大销量，都在设计生产更小尺寸的个性化车型，宝马3系GT就是其中的一例。现款宝马3系在国内的销量表现中规中矩，不过其外观是得到了消费者一致高评价的，在此基础上的3系GT未来的口碑应该不会差。进口版只要定价合理，销售前景比较看好。

　　外观造型：宝马3系GT的前脸并没有采用最新一代3系所采用的豹眼设计，不过眉宇间依旧保持了强烈的侵略性。前保险杠层次感强烈，雾灯采用三颗LED构成，而下方的进气口拥有不错的层次感。

　　车身侧面，作为一款两厢半的跨界车，3系GT更为倾斜的C柱和行李箱连为一体，车尾尺寸非常短促。车辆尾部则是最为传统的宝马元素构成。全新3系GT相对于普通3系将驾驶员坐姿提高，同时车身高度也将有所增加。

　　3系GT的掀背式设计大大提升了实用性。多达520L的后备厢空间，相对于3系普通版（480L）和旅行版（495L）都有所增加。在3系GT的后备箱盖上还有可以升降的扰流尾翼，确保这款更高重心跨界车型高速行驶时的贴地性。

　　内饰方面：新车与3系轿车基本保持一致，同时可以选择多种颜色和风格。而在配置上，3系GT将配备ESP车身稳定系统、一键式启/停、液晶显示屏和自动空调等。

　　动力方面：作为跨界车新3系GT将提供xDrive全时四驱系统，同时它也将共享现有3系轿车的动力系统，汽油车型包括三个版本，分别为2.0T高功率版和低功率版、以及3.0T这两种涡轮增压机型。

[page] 　　4.讴歌RLX

　　上市时间：6月7日

　　预计售价：80万起售

　　点评：日系豪华车品牌在国内的接受度一般，而讴歌品牌则更是最次之。RLX注定只能是一款小众品牌的小众豪华车型。制定一个合理定价，加大讴歌品牌的宣传力度，RLX月销量若能过千，就是讴歌的胜利。

　　虽然从外观上看，讴歌RLX貌不惊人，四平八稳的车身造型也非常符合这一级别轿车的定位。但是仔细研究配置就能发现其独特的宝石眼大灯以及18英寸的铝合金轮毂都显示出独特的品位。而为了拥有更好的NVH性能，全新讴歌RLX还配备了隔音玻璃。

　　相比于外部的不起眼，内部的设计则显得运动和豪华。大面积真皮内饰的运用非常能够凸显档次，金属饰板的采用很好的点缀了整车的氛围。同时内部还配备了两个大型显示器，8英寸的显示器用于显示导航信息，7英寸显示则是一台多功能显示屏。其他方面还包括10扬声器的音响，三区域自动空调等。

　　动力方面：RLX搭载讴歌首次应用的3.5L V6直喷发动机，峰值功率输出可达310匹马力（231kw），峰值扭矩为378N.m。采用可根据情况在6气缸与3气缸之间智能切换的VCM（智能动力管理系统），与之匹配六速自动变速箱。底盘方面则配备更为精密的全时四驱系统，将动力与环保性能完美融合。

[page] 　　5.英菲尼迪Q50

　　上市时间：年内

　　预计售价：海外23.69万起售

　　点评：作为一款即将国产的豪华车型，英菲尼迪Q50进口版的上市，担负更多的应该是创造品牌影响力和车型知名度的作用。在售价上，可以略高一些，待将来的国产版上市时，再制定一个更具有竞争力的价格。在国产前，英菲尼迪最应该做的，就是想方设法把Q50与奥迪A6L、宝马5系等属于同一级别的信息，尽可能的传递给更多潜在用户，为国产版打好基础。

　　之前的G系列入门车款也使用了2.5L V6发动机，而随着Q50了的到来，该车也将会引入新的四缸发动机。全新英菲尼迪Q50入门级车型将会使用4缸涡轮增压发动机，目前虽然并没有详细动力信息，但这无疑会为Q50带来更低的入门门槛。同时还会引入柴油发动机系统，这对于偏好柴油动力的市场是一个好消息。

　　这两款新增的发动机有可能会是雷诺日产与戴姆勒的合作成果，而英菲尼迪全球总裁约翰 "德 "尼琛表示，柴油版动力更多考虑欧洲市场，目前并不确认是否会在美国市场推出。不过英菲尼迪启用Q50新的命名之后，在名字上并不容易区分动力配置，因此英菲尼迪还可能会寻求更合适的名字。

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　　上市时间：未知

　　预计售价：500万左右

　　点评：红旗L9上市还是不上市，其实是一个非常纠结的问题。作为一款顶级豪华车，在豪华车市场正在走向低谷时上市，并非是一个好时机。如果上市之后，销量与理想差距甚远，又将会给红旗品牌带来很大的负面影响。定价上，红旗必须要做出高姿态，可是高端消费人群愿意买红旗的帐吗？

　　这款新车实际上就是之前的检阅车的量产市售版本，造型与检阅车如出一辙。作为国内有着历史积淀和口碑的品牌，红旗L9作为检阅车的市售量产版，在豪华程度上达到空前的高度，同时其售价也将不菲，预计会在500万元左右。

　　量产版红旗L9与之前的概念版在外观设计上差别不大，引擎盖上的标志相比概念版变得更长。车身尺寸上，红旗L9相比之前一汽申请的检阅车要短了不少，整车长度为5555毫米，宽度和高度分别为2018毫米和1578毫米，轴距为3435毫米。不过相对于目前国内市场上的一些奢华品牌而言，这样的尺寸已经足以傲视群雄。

　　红旗L9一汽自主研发的6.0L V12发动机，其最大功率为300kW，相比之前曝光的292kW数据再次有所提升。在油耗上，因为其整备质量就已经达到了3.15吨，所以红旗L9当然也是相当惊人的，其工信部百公里综合油耗数值为20L。

[page] 　　7、劳斯莱斯魅影

　　上市时间：今年下半年

　　预计售价：500万元左右

　　点评：中国汽车市场已经是劳斯莱斯在全球的最大市场了，但今年国内豪华车市场却开始走下坡路，这对劳斯莱斯而言是比较致命的打击。因为这里不仅贡献的是销量，更是高于其他国家成倍的利润；再加上我国在前不久推出的新油耗标准，劳斯莱斯能否渡过这个关口，也是一个大难题。

　　这款魅影实际上就是在古斯特基础上延伸出来的轿跑车型，它的到来也带来了最快速的劳斯莱斯新记录。价格方面，尽管劳斯莱斯魅影海外市场价格约合人民币仅要200万元左右，不过鉴于古斯特在国内售价达到了419万-575万，因此推测魅影进入国内市场后价格也应该会在500万元左右。

　　作为古斯特的轿跑车型，魅影采用了与古斯特相同的前脸设计。车顶线条则以一条圆润平滑的样条线一直延续到车尾营造出轿跑车的掀背造型。除了后行李箱盖之外，尾部的造型基本沿用了古斯特的设计，包括相同的后保险杠，相同的尾灯。为了凸显车辆的运动气质，后保险杠下方的排气管采用了镀铬亮条进行装饰。

　　相比于普通版本古斯特，魅影为轿跑的造型做出了一定的妥协，长度缩短了130mm，车身宽度增加了40mm，车身高度降低43mm。轴距缩小183mm为3112mm，三维尺寸为5269/1988/1507mm。

　　车辆内部，作为一辆劳斯莱斯，魅影并没有采用过于运动化的内饰设计，和古斯特相同的四座设计辅以米色的配色营造出了高档华贵的内饰氛围。

　　动力方面，魅影搭载了一台经过调教的V12发动机，最大输出功率465千瓦，最大输出扭矩799牛米，与之匹配八速自动变速箱。根据劳斯莱斯官方公布的数据显示，魅影百公里加速时间4.4秒。而相比于普通版本的古斯特，魅影还对底盘进行了运动化的调教。

[page] 　　8、全新奔驰S级

　　上市时间：年底引入

　　售价：海外63万起

　　点评：奔驰汽车近年在国内遭遇品牌和销量的双滑坡，这给奔驰S级肯定也带来了一定的压力。好在奔驰虽然进步缓慢，但奔驰S级一直是百万以上级别的消费者比较尊崇的车型。把产品做好，把品牌高度维持住，S级就将会继续为奔驰带来高额利润。

　　外观方面：全新一代S级推出了标准轴距版和长轴距版两款车型。二者都拥有1899mm的车身宽度和1496mm的车身高度，而二者的区别在于5116mm和5246mm的车身长度以及3035mm和3165mm的轴距。奔驰家族的全新前脸设计已经出现在了奔驰S级的身上，灯眉下方则是采用了两个灯碗的设计，进气格栅则是奔驰S级延续自虎头奔的设计。由于大灯组的内部结构改变，所以全新一代奔驰S级的前保险杠上已经没有了雾灯的位置。

　　奔驰S级的内饰采用了做工以及科技感都非常一流的设计。白色和木纹饰板构造的中控台如行云流水一般简洁。12.3英寸的大尺寸显示器和仪表板连为一体用于显示行车信息，而怀档式的设计也大幅的节约了内部空间，让前排乘员拥有了一个尺寸可观的扶手箱。在车内布局上，全新一代S级还首次采用了四座版本以满足后排乘客的需求。十向调节的后排座椅采用顶级的手工缝制，同时还带有电动按摩功能。

　　全新一代奔驰S级将提供3.0L V6柴油、4.7L V8汽油和混合动力系统三款动力布局，最大输出功率335千瓦，最大输出扭矩700牛米，百公里加速时间4.8秒。与之匹配的变速箱仅提供一款七速手自一体变速箱，三款车型的极速则均被限定在250km/h。混合动力车型为S400 Hybrid，搭载3.5L汽油发动机和一台电动机协调工作，最大输出功率225千瓦，最大扭矩370牛米，百公里加速时间6.8秒。柴油版本车型为S350 BlueTEC,具备同样优秀的加速性能。

　　在新一代的奔驰S级之上，奔驰为其新加装了许多主动及被动安全配置。这其中在主动安全性配置上包括：经过全新升级的PRE-SAFE系统、主动车道偏离警示、主动盲点警示、路标识别辅助、Distronic Plus雷达测距系统、主动式近远光辅助照明等配置。在被动安全性方面，主动停车辅助系统、夜视辅助系统、安全气囊式安全带等配置，也都是全面保证S级行车安全的新利器。并且后排乘客的安全带也采用了气囊式安全带系统，这套主动式安全带系统也是首次运用。

[page] 　　9、兰博基尼Aventador Coupe 50 A

　　上市时间：2013年

　　预计售价：1000万元

　　点评：尽管超豪华车在第一季度同比下降了35%以上，但中国仍然是兰博基尼等超跑品牌的必争之地。上海车展上，兰博基尼发布了一款Aventador LP 720-4 50 Anniversario特别版车型，如今它已经在环保目录中出现了。虽说这是一款全球限量版车型，但在中国市场的强劲需求下，又有多少豪车能保住“限量”的贞洁呢？

兰博基尼50周年特别版

【2014款兰博基尼Aventador LP700-4敞篷版】

　　根据上海车展期间的官方介绍，为了庆祝兰博基尼建厂50周年，在2013上海车展大众之夜上，兰博基尼发布了这款Aventador LP 720-4 50 Anniversario特别版车型，该车在全球只限量销售100台。

　　50周年纪念版的6.5升12缸引擎经过重新调校，相比Aventador LP700-4动力输出增加20马力达到720马力。得益于动力的提升以及更具空气空气学效能的车身，预计新车的百公里加速时间将少于普通版车型的2.9秒，最高车速也将超过350公里/小时。

　　车身以艳丽的黄色为主色，配以凸显性能的黑色装饰。前端进气口和扰流板被放大且外延，并使用小侧翼连接。尾部的扩散器以及格栅尺寸均有所加大，对性能的提升也有不小的帮助。总体而言，与Aventador LP700-4相比新车的空气动力学性能有大幅提升。我们为大家汇总了近期一些上市豪华车车型，如果真的如传言所说豪车加征消费税，那么在这些即将上市的新车中，会不会有降低“门槛”抢市场的现象出现呢？就让我们拭目以待吧。