价格仅差1千元! 比亚迪思锐对比长安睿骋

　　随着国内汽车自主品牌的发展壮大，很多性价比突出的自主中级车型开始走向市场，向合资品牌中级车发起挑战。在2013年上海车展，比亚迪汽车推出了全新思锐，这款中级车的市场定位瞄向国内公务车市场，配置和性能都有很大的提高。接下来让我们通过对比的方式，来看看比亚迪思锐和之前上市的长安睿骋，究竟谁在自主中级车市场更具竞争力。

　　这次我们选择对比的两款车型分别是思锐1.5TID旗舰型和睿骋1.8T 6AT尊贵型，其中思锐是顶配版，售价15.09万元；而睿骋的这款车型仅是中配版，售价14.98万元。这两款车型的价格相差仅1000元，在这么小的价格差距面前，谁会更具优势呢？

　　外形和尺寸数据-长安睿骋领先

　　比亚迪思锐的整车线条流畅优雅、曲面起伏饱满，给人一种大气立体的感觉。前脸造型动感而有张力，机盖及肩线采用了强烈的外弧曲线，与保险杠呼应贯穿，多维的S形线条运用使得造型更加优雅而富有层次感。

　　长安睿骋的外观设计比较大气，略带有几分凯美瑞的影子。新车的前脸采用镀铬的六边形进气格栅，与之前亮相的逸动颇为相似。前大灯配置氙气透镜灯组和镰刀式的LED日间行车灯引人瞩目，与进气格栅相邻布设的雾灯设计非常有立体感。

　　长安睿骋的车身尺寸分别为4900/1860/1500毫米，轴距达到了2810毫米；而思锐的整车尺寸为4870/1830/1460毫米，轴距为2755毫米。从外形尺寸和轴距上来看，比亚迪思锐明显不占优势，睿骋的车身和轴距都比对手大一圈儿。另外，比亚迪思锐的行李箱容积只有410升，而睿骋的行李箱容积达到了505升，差距确实有一些大。

[page] 　　发动机和底盘-长安睿骋险胜

　　比亚迪思锐搭载了1.5TI涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，峰值扭矩达到240牛米，与之匹配的是6DCT双离合变速器，跟比亚迪速锐的动力配备完全一样；而长安睿骋搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩达到230牛米，配备六档手自一体变速箱。虽然思锐的发动机最大功率明显不如睿骋，但最大扭矩的发挥比睿骋大10牛米。

　　这两款车型的变速箱的对比几乎可以打个平手，不过比亚迪的6DCT双离合变速器在速锐车型上表现一般，笔者曾经试驾过程中会明显感觉到顿挫和异感；而睿骋的六档手自一体变速箱相对会更加平稳顺畅，从成熟稳定度来看，睿骋略占优势。

思锐

睿骋

　　比亚迪思锐采用了双横臂式前独立悬挂，侧向强度支撑会更加优秀；而睿骋的麦弗逊式前悬挂比较常见，除了对性能的保证以外，更注重舒适性。

　　这两款车型都采用17英寸轮胎，而且轮胎宽度都是215，只是睿骋的轮胎扁平比略高，而且还配备了全尺寸备胎；思锐并没有采用全尺寸备胎。

[page] 　　安全配置-比亚迪思锐领先

　　作为自主品牌的中级车典范，这两款产品的安全配置都没有马虎，都配备了ESP电子稳定系统。对比中的两款车，思锐为顶配车型，安全配置非常全面，比睿骋同价位车型多了后排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、全景摄像头和夜视系统。而睿骋尊贵型虽然只是中配车型，但该有的安全配置也没有缺省，比如前排侧气囊、头部气帘、自动驻车等。

　　车内功能配置-比亚迪思锐领先

　　长安睿骋配备了上下可调的真皮方向盘，包括方向盘上的多功能按钮、音响和定速巡航都可以通过方向盘来控制，睿骋还配备了自发光仪表盘和独立电源接口；而思锐则配备了四向可调的真皮多功能方向盘，夜视系统在白天可以当做抬头数字显示功能使用。

　　座椅配置-比亚迪思锐领先

思锐

睿骋

　　虽然这两款车型都配备了真皮座椅，但比亚迪思锐的前排都采用电动调节功能，而且前排还配备了座椅位置记忆、加热、通风功能；长安睿骋尊贵型只是驾驶席采用电动调节，也没有其他的辅助功能。

[page] 　　 舒适性配置-比亚迪思锐领先

　　比亚迪思锐顶配版配备了氙气大灯，采用随动调节和自动清洗功能；而长安睿骋尊贵型只配备了自动开启的卤素大灯，没有自动清洗、随动等功能。长安睿骋的车窗都配备了防夹手功能，而且还配备了防紫外线玻璃。

　　比亚迪思锐和长安睿骋都配备了DVD娱乐系统，不过比亚迪思锐的配置更加丰富，采用了14声道的音响，还配备了车载电视、内置硬盘等功能；而长安睿骋只配备了6声道音响、蓝牙电话和导航功能。

　　长安睿骋采用了自动四温区控制的空调系统，还配备了风冷手套箱功能；而比亚迪思锐虽然没有风冷手套箱和后排温度分区，但配备了空气过滤功能。

　　对比总结：通过这次对比可以发现，比亚迪思锐最大的优势就是丰富的配置，其中夜视系统和娱乐系统是整车最大的亮点；前排座椅加热和通风功能也比较实用。但比亚迪思锐的整车尺寸相对偏小，而且动力系统的表现也略输于对手。

　　长安睿骋的整车尺寸和动力表现足以为整车加分不少，整车配置方面其实也并不低了，完全可以满足消费者日常需求，不过睿骋遇到了配置逆天的思锐就显得略有不足了。从用户日常驾驶需求去考虑的话，思锐的个别配置实用性不大，夜视系统、车载电视的利用率确实不高，但其他的功能性、安全性配置的确值得我们去肯定。在2013年上海车展，比亚迪汽车推出了全新思锐，这款中级车的市场定位瞄向国内公务车市场，配置和性能都有很大的提高。接下来让我们通过对比的方式，来看看比亚迪思锐和之前上市的长安睿骋，究竟谁在自主中级车市场更具竞争力。