动力提升油耗更低全新世嘉对比老款车

自2008年上市，在国内已经走过了5个年头的东风雪铁龙世嘉，已赢得近50万消费者的厚爱。但这些并没有让世嘉就此止步，而是通过不断升级换代满足中级车消费者日益提高的需求。2013年，全新世嘉更新动力总成系统，搭载由全新1.6L CVVT发动机+全新一代AT8智能手自一体变速箱打造的“黄金E效动力组合”，以动力提升10%和油耗降低10%的优异表现，在中级车市1.6L车型中掀起新一轮的竞争。

动力升油耗降 “黄金E效动力组合”亮点突出

此次焕“芯”上市的全新世嘉搭载1.6L和2.0L两种排量发动机。其中，全新世嘉1.6L车型采用“黄金E效动力组合”，得益于CVVT连续可变气门正时系统、变排量机油泵技术和智能正时齿轮减震技术的应用，功率提升10%，实现最大输出功率达到86Kw，峰值扭矩提升8%，达到150N·m，相比老款提升8Kw和8N·m，动力更充沛。

神龙公司“E动战略”CVVT发动机

变速箱方面，相比老款，全新世嘉采用了全新一代AT8智能手自一体变速箱，档位清晰且换挡行程较短，平顺性更出色，充分体现出了全新世嘉的WRC运动基因。在0-100km/h以及80-120km/h的加速成绩上较老款分别快了0.2秒和0.8秒，达到12.4s和11.4s的成绩，用户提速感受更为明显。

换装“黄金E效动力组合”，让全新世嘉的燃油经济性也得到进一步提升。以80km/h的速度巡航时，全新世嘉的瞬间油耗为5.2L/100km，而工信部的综合油耗为6.7L/100km，与老款相比降低10%，相比同级1.6L车型处于领先水平。同时相比老款车型，全新世嘉排放减少高达25%，达到欧V排放标准，满足了国家第三阶段油耗的要求。而全新的降噪减震设计，使震动噪音下降20%，让驾乘更舒适。

外观时尚细节升级，人性化配置更得人心

在造型设计上，全新世嘉沿用老款车型大气流畅的“风塑美学”设计风格和极具浮雕艺术美感的内饰布局，并在细节上进行了升级优化，更显大气流畅。

全新世嘉VS新世嘉

尤为值得一提的是，全新世嘉新增了“珠光白”颜色，与老款普通的白色车漆大不相同，采用金属车漆的珠光白色，耐腐蚀性也更好，而且更具光泽和层次质感，档次感也随之大大提升。

在人性化配置方面，全新世嘉在老款世嘉最为丰富的安全与人性化实用配置基础上，新增USB接口增加手机充电功能，为拇指控和手指一族们提供各种便利；车内后视镜增加可调整安装位置功能，车主可根据自身的身高、视野、喜好等调整后视镜位置，便于看清后车情况；而C-显示屏支持汉字显示，极大方便车主读取信息。

此外，全新GEP电子液压助力转向系统替换原来的机械助力转向系统，转向精细，时刻明晰驾驶者意图，带来更加稳妥的安全驾驶。全系标配定速巡航及限速器，配合博世8.1版本ABS+EBD、紧急制动辅助装置BA带模拟影像提示的四探头倒车雷达，ISOFIX儿童安全座椅等高科技成为标准配备，进一步提升对车主的安全保障。

作为东风雪铁龙布局中级车市的重要战略车型，世嘉车系一直凭借大气的外观、优雅的内饰、冠军操控实力以及周到舒适的安全配置，深受消费者欢迎。此次换“芯”动作加强了全新世嘉的综合竞争力，满足更多消费者多样化需求，并以超高的性价比成为中级车的标杆车型。

自2008年上市，在国内已经走过了5个年头的东风雪铁龙世嘉，已赢得近50万消费者的厚爱。但这些并没有让世嘉就此止步，而是通过不断升级换代满足中级车消费者日益提高的需求。