挑战捷达/桑塔纳　斯柯达昕锐竞争力分析

　　上海大众斯柯达昕锐将于4月18日上市，这款即将国产的斯柯达第四款车型受到了市场较多的关注，因为它的平台和新桑塔纳以及新捷达是一致的，都是采用Polo平台打造的一款家用小车。随着大众旗下的斯柯达品牌在国内已经推出明锐、晶锐与昊锐等三款车型，消费者对此已经不会陌生了。加上昕锐车型本身又处在家用领域一个极具竞争力的区间，所以这次它的到来，将给包括新桑塔纳、新捷达在内的一些同价位小车带来冲击，到底结果会如何，这将交由市场和消费者来回答，但是我们可以对此做一个提前比较和分析，为那些感兴趣的准消费者们提供一个有益参考。

　　上海大众斯柯达昕锐

　　预计价格：7.98～10.98万元

　　虽然斯柯达昕锐与新桑塔纳基于相同平台打造，但他们之间有些差别，相比大众那套所谓最新家族面孔而言，昕锐无疑更有个性一些，充满了斯柯达的经典韵味。不过，和现在的斯柯达已经上市的几款车型相比，昕锐全新设计的家族前脸和经过简化的最新标志看上去挺时尚的。相比较前脸，车尾依然保持了斯柯达的家族式尾灯。所以昕锐整体来看，要比现在任何一款国内斯柯达产品年轻，但是又保持了家族特色，并非完全改得面目全非。

　　斯柯达昕锐的内饰设计与新桑塔纳和新捷达保持高度相似性，内饰比以往的斯柯达车型更简洁和年轻。不过和大众品牌真没有什么区别。唯一可以感受到不同的是，仪表装饰有些区别。这种更加大众话的内饰其实对于斯柯达来说并不是坏事，喜欢大众车型的消费者，可能会因为高度一致的原因而改投斯柯达门下。

　　斯柯达昕锐的轴距为2603mm，这和新捷达、新桑塔纳是一致的，车内可以提供比较舒适的前后4个座位，而后排中央地板凸起就和新捷达、新桑塔纳一样只适合短距离搭载，长途乘坐的话，中间乘客如果不换位置会比较憋屈的。座椅舒适性不错，比较柔软，没有以往填充物那么硬。前排可移动前后的中央扶手也有体现，这是一个人性化的转变，不过还是与手刹有一些干扰。后排没有阅读灯，这一点比较郁闷，不过考虑到昕锐定位和同平台车型对比来看，还是可以接受的。昕锐行李厢为466升，与新桑塔纳完全一样，打开方式也不过是普通三厢开启，不再是掀背。

　　斯柯达昕锐动力和新桑塔纳及新捷达一样，采用了EA211全铝缸盖和缸体发动机，共分为两个发动机排量，1.4L最大功率66kW，峰值扭矩132N.m，1.6L最大功率81kW，峰值扭矩155N.m，和以往EA111发动机相比，动力结构更轻，省油效果理论要好一些。匹配的变速箱依然是5速手动和不带手动功能的6AT。前后悬挂结构和新桑塔纳一样，前轮为麦弗逊，后面同样都是机簧分离的扭力梁结构，日常舒适性表现还算不错，长行程悬挂初段比较软，适合日常道路状态，高速也比较稳健。

　　斯柯达昕锐尽管没有上市，但配置已经曝光，全系标配双安全气囊、ABS+EBD、发动机牵引力控制、前车门电动车窗。而除开低配两款之外，其他车型增加了前排侧安全气囊、遥控钥匙、电动天窗、行车电脑、倒车雷达、CD、前雾灯、四门电动车窗、后视镜电动调节带加热等功能。1.6L高配增加了ESP车身稳定系统，前后头部气囊、前后座中央扶手以及自动空调等等。总的来说，斯柯达昕锐如果最终售价指定合理的话，那么其竞争力应该和新桑塔纳以及新捷达处于同一个档次。

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　　一汽-大众新捷达

　　指导价格：8.28～11.93万元

　　店面行情：全新捷达现车最高享优惠1.07万元含补贴

　　新捷达外形和斯柯达昕锐完全不同，但是和新桑塔纳有些类似。只是细节有所区分而已，我们没有必要对此做过多评价，看大伙自己喜欢而定。和外观稍显年轻相对应的是，中控设计采用了圆形空调出风口，和斯柯达昕锐和新桑塔纳的矩形空调出风口中规中矩形成鲜明对比。

　　新捷达轴距同样为2603mm，车身尺寸虽然与斯柯达昕锐以及新桑塔纳差别不大。后排几乎可以达到两拳，但中间地板凸起太高，加之地台面积较小，所以在满载的前提下，舒适性不如一些同级对手。新捷达和昕锐储物方面也完全相似，466升容积尽管不算很大，但内壁规则，开口大，实用性很不错，唯一让人遗憾的是，新捷达和新桑塔纳以及斯柯达昕锐一样，都是没有任何后排座椅放倒功能，空间灵活性打了一些折扣，不过这样的设计有一个好处，就是不会和车型定位差不多的宝来产生冲突。

　　大众为新捷达和昕锐都提供了型号为EA211的1.4L和1.6L两款直列四缸自然吸气发动机可供消费者的选择，搭配的是5速手动或6速自动变速箱。1.4L发动机与昕锐一样，最大功率66kW，峰值扭矩132N.m。新捷达的1.6L发动机最大功率同样为81kW，峰值扭矩比新桑塔纳大了5N "m，为160N "M。新捷达和昕锐一样，都是采用的非独立后悬挂，两车并无更多不同，其驾驶感受也在伯仲之间。

　　安全方面，新捷达与对手差别不大，都是双安全气囊与ABS+EBD的主被动组措施合，唯一不同的是，新捷达和斯柯达昕锐比新桑塔纳多了一个发动机牵引力控制，这在湿滑雨雪天气有更好的起步与弯道安全保障。在舒适方面，新捷达和昕锐差别不大，只不过前后电动车窗齐全这方面更贴近实用一些。在中高配车型上，新捷达明显不如昕锐，顶配也没有前后8个安全气囊，大部分车型都没有前排侧安全气囊，舒适功能倒是差别不大，ESP这只有两款1.6L高配车型才配备。从性价比来看，如果昕锐定价是与上面猜想差别不远的话，在配置方面整体优势胜过捷达。

[page] 　　上海大众新桑塔纳

　　指导价格：8.49～12.38万元

　　店面行情：新桑塔纳优惠5000元置换最高补贴3000元

　　作为上海大众旗下的产品，新桑塔纳和斯柯达昕锐的关系比新捷达更为不好处理。因为两车实际就是一个平台的产品，之前虽然有Polo和晶锐的例子在，但那两个小车风格明显差异，而换到新桑塔纳和斯柯达昕锐车型来看，两车差异化明显就只是外观，甚至内饰部分都很小。

　　外观来看，新桑塔纳当然是大众化的风格，如果说朗逸还有点小帕萨特的味道的话，那么新桑塔纳就更像缩小一点的朗逸。空间不用多比较了，新桑塔纳和斯柯达昕锐都是2603mm轴距，甚至行李厢空间同为466升，连不能放倒后排设计都完全一致。所以如果是纠结空间的消费者，可以不用对此比较了，只是内饰风格会有一点点不同，大家根据自己喜好来决定就行。

　　动力方面则更加相同，1.4L和1.6L发动机无论是结构还是数据，都一模一样，搭配变速箱也是5速手动和6AT，底盘也没有差别。所以这种同平台甚至一个厂家生产的车型对比。我们真不好找出异同，估计厂家设计之初也没有考虑更多区别。

　　既然只是外观和品牌的区别，那么新桑塔纳和斯柯达昕锐区别最终就是售价和配置之间的角逐。从斯柯达品牌和以往定价经验来看，它的售价会比新捷达以及新桑塔纳更低一些。配置也相对丰富一点，比如新桑塔纳就不具备发动机牵引力控制、空气过滤等标配功能。而中高配车型差别不大，基本一致。不过新桑塔纳目前提供了选装包，在配置方面，可以提供更多选择。和新桑塔纳相比，斯柯达昕锐无疑性价比更高一些。同平台设计还有一个好处，就是某些维护保养和保修都可以在上海大众4S店进行，只是保修期内如果没有特殊情况，一般还得去斯柯达，保修期外差别不大。

[page] 　　上海大众新桑塔纳

　　指导价格：8.49～12.38万元

　　店面行情：新桑塔纳优惠5000元置换最高补贴3000元

　　作为上海大众旗下的产品，新桑塔纳和斯柯达昕锐的关系比新捷达更为不好处理。因为两车实际就是一个平台的产品，之前虽然有Polo和晶锐的例子在，但那两个小车风格明显差异，而换到新桑塔纳和斯柯达昕锐车型来看，两车差异化明显就只是外观，甚至内饰部分都很小。

　　既然只是外观和品牌的区别，那么新桑塔纳和斯柯达昕锐区别最终就是售价和配置之间的角逐。从斯柯达品牌和以往定价经验来看，它的售价会比新捷达以及新桑塔纳更低一些。配置也相对丰富一点，比如新桑塔纳就不具备发动机牵引力控制、空气过滤等标配功能。而中高配车型差别不大，基本一致。不过新桑塔纳目前提供了选装包，在配置方面，可以提供更多选择。和新桑塔纳相比，斯柯达昕锐无疑性价比更高一些。同平台设计还有一个好处，就是某些维护保养和保修都可以在上海大众4S店进行，只是保修期内如果没有特殊情况，一般还得去斯柯达，保修期外差别不大。
[page] 　　东风悦达起亚K2

　　指导价格：7.29～10.99万元

　　店面优惠：起亚K2购车最高优惠4000元少量现车销售

　　起亚K2拥有的虎啸式的前脸让人印象深刻，这是起亚新家族面孔，K5、智跑、都可以找到非常相近之处。不过我们更欣赏K2的L型雾灯，这将更有个性。和昕锐的斯柯达式时尚相比，K2的整车风格更加前卫运动，内饰比较漂亮，而斯柯达昕锐依然是德系车的严谨细致。这对于定位有明显区分。空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。

　　起亚K2在动力格局上和斯柯达昕锐、新桑塔纳、新捷达十分类似，由1.4L和1.6L两种排量组成，但有一点不同是，K2车型上，1.4L才是主力，而大众这三款新车则是1.6L为主。从功率来看，1.4L车型78.7kW表现更突出，扭矩则差不多，135N.m接近大众EA111发动机。而1.6L发动机显然又是K2占据上风，最大功率90.4kW和155N.m峰值扭矩，要胜过新德系EA111发动机毫无问题。

　　起亚K2的关键是自动变速箱方面有些差强人意，4AT结构，不要说和大众系列车型采用的6AT相比，就是和5AT相比也差强人意。起亚K2和昕锐相比，主要是底盘整体与底盘悬挂韧性更显轻盈直接，没有德系车型更显稳重，当然，对于大多数人而言，这种差别并不对驾驶和安全构成直接差异，只不过是驾驶感受略微有些区分。

　　除开入门那款车型之外，K2三厢其他车型都配备了四门电动车窗，电动可调后视镜等等。这些基本会和斯柯达昕锐形成一个明显的近似点。不过像昕锐标配发动机牵引力控制系统的做法，韩系车代表K2还是不会涉及的，高配尽管拥有前后8个安全气囊，但ESP并不涉及。这一点肯定会让那些愿意花10万元以上购买小车的消费群体有所考虑。

　　总结：斯柯达昕锐上市后，可以预计的是，将会和新桑塔纳以及新捷达形成十分强的竞争关系。但有弊也有利，三个产品形成的品牌影响力更加广泛，这会让消费者在面对新桑和新捷达选择同时考虑到这款大众的子品牌。而在车型定位与价格方面，凯越与K2都比较接近昕锐，只不过他们在安全配置以及新颖程度上都与斯柯达有明显区分，凯越尽管性能和性价比都不错，但某些方面还是属于那种多年不变的风格，包括驾驶使用感受等等。而起亚K2显然在年轻化方面做得不错，但是和斯柯达昕锐相比，少了一些沉稳，同时高配的安全措施也不是很到位。