谁才是你心中所想翼搏对比昂科拉/3008

　　SUV车型的代表词已经不在是昂贵、高油耗、超大等这些词语了，现在的SUV车型已经进入了一个流行时代。它既有超大的空间，也有精致的外形，还有媲美于轿车的豪华以及价格。对于目前考虑购买SUV的人群来说已经到了一个难以抉择的时候了，各品牌SUV争夺战的序幕早已悄然拉开。

　　这次的三位主角为：福特翼搏 1.0L GTDi 手动尊贵型（指导价11.98万元）昂科拉Encore1.4T 手动两驱进取型（指导价14.99万元）以及东风标致3008 2.0L 手动经典版（指导价15.97万元）。虽然福特翼搏在价格上和后面两个车型有着明显的差异，但在其它地方可能会给你一些不一样的惊喜。 [page]
　外观：发挥各自的优点

福特翼搏外观设计

昂科拉Encore外观设计

东风标致3008外观设计

　　三款车的前脸设计都给人不同的视觉体验。翼搏的前脸十分霸气，多层次的格栅设计加上上下采用不同颜色的视觉效果让车头更显厚重。昂科拉Encore前脸设计有着浓郁的家族气息，竖条镀?的进气格栅显然成为了别克的前脸家族式的设计风格。标致3008前脸相对于进口3008则显得秀气不少，镀?多边形设计的格栅顶端镶嵌了英文LOGO。

　　大灯的设计和实用性上面翼搏很显没有昂科拉和3008做的好，翼搏只是采用了非常简单的设计，并没有像其它两个车型采用带有透镜的大灯。只是在大灯的轮廓上面进行了一些简单的线条设计。

　　这三款车的车身尺寸赢家毫无疑问的当属标致3008，不管是车身长度还是车身宽度以及轴距都毫无悬念。但第二的名次在翼搏与昂科拉之间却较量的不可开交，翼搏只比昂科拉长了3mm，宽度也只有11mm的差距，但在轴距方面昂科拉比翼搏长了25mm。

　　在车轮方面三款车都采用了不同规格的车轮，虽然翼搏在车轮的采用上稍逊一些，但这也要考虑成本问题，毕竟翼搏的价格摆在那里。但在备胎的配备上只有翼搏配备了全尺寸备胎。 [page]
　　内饰：福特翼搏配置出众

福特翼搏内饰细节

福特翼搏的内饰采用了家族式设计，看起来和福克斯已经嘉年华的内饰都非常相似。多功能方向盘可以控制音量同时也集成了蓝牙电话。采用了“炮筒式”仪表盘，看起来运动感十足。

昂科拉Encore内饰细节

　　昂科拉Encore也同样采用家族式的设计布局，辨识度极高的两大两小镀?边框的仪表盘设计，中控台紧凑的布局让内饰显得尤为饱满。

东风标致3008内饰细节

　　东风标致的内饰设计上，不管是从仪表盘到中控台还是折叠显示屏，都透露着一种超现代化的设计感觉。但唯一不足的是方向盘的控制按钮被集成在了方向盘后面。

　　在来看看这三款车的配置，编辑只是选择了三款车不是共同拥有的配置。售价最高为15.97万元的3008并没有配备天窗，座位高低调节，以及蓝牙电话系统，这点有些让人遗憾。然而表现最为突出的则是售价最低的翼搏，真皮方向盘，后倒车雷达，腰部支撑调节，这些配置其余两款车型都没有。从配置上来说翼搏还是非常有优势的。 [page]
　　动力与安全配置：翼搏表现突出

　　由于三款车并非是同一排量车型，所以仅供大家对比参考。功率最大的是3008的2.0L发动机，但108kW的最大功率也只比昂科拉1.4T发动机最大功率只多了5个千瓦，在扭力上昂科拉和3008的最大扭矩都是2000Nm，但由于昂科拉为涡轮增压发动机，转速到1850转时就能够达到200Nm的最大扭矩，而3008则需要到4000转才能发挥。然而翼搏的1.0T涡轮增压发动机则能够给这台车带来最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米的动力，从数据上来看翼搏和后两款车的动力相差并不算大。

　　我们选择的三款车型同为手动挡车型，我们从表格可以看出翼搏和3008采用了5速手动变速箱，而昂科拉采用了6速手动变速箱，这也更好的提供了燃油经济性。

　　在安全配置方面想必大家都已经找出了亮点吧！三款车型中只有长安翼搏带有前排头部气囊和后排头部气囊，但让我很困惑的是为什么翼搏的后制动器采用了鼓式制动呢？而3008也同样有发光之处，它采用了电子驻车系统。

　　编辑总结：
　　从三款车的对比中虽然在价格上排量上三车都有一定的差距，但通过对比来看动力和配置方面的差距由于车型突出的变现使得原本以为会有很大悬殊的对比变得更有意思。售价最便宜的长安翼搏在动力和安全配置方面都表现的尤为突出，而售价最贵的3008，我们原本认为会和其它两款车型拉开差距，但变现却不尽人意。 SUV车型的代表词已经不在是昂贵、高油耗、超大等这些词语了，现在的SUV车型已经进入了一个流行时代。它既有超大的空间，也有精致的外形，还有媲美于轿车的豪华以及价格。对于目前考虑购买SUV的人群来说已经到了一个难以抉择的时候了，各品牌SUV争夺战的序幕早已悄然拉开。