紧凑级经典大对决新桑塔纳对比新凯越

　　在中国的汽车市场上，总会有几棵常青树经久不衰，比如桑塔纳，比如捷达，比如凯越，比如悦动。这些车型不一定有最新的外观设计，科技设备，也不一定有大空间和强动力。但是它们的价格一定很有吸引力，一定满足得了大部分消费者的代步需求，而且维修保养一定很便宜，很方便。

　　不过光凭着以上这些，时间久了总会失去消费者的青睐，所以经典车型也要不断进步，比如新的凯越就更换的全新的发动机和变速箱，不但油耗下降了，还更加环保。而大众做的更绝，它们让桑塔纳变成了全新的车型，以满足消费者更高的要求。而在价格上，这两款车型仍具有竞争力。看到这里，想必消费者已经很想了解下这两款老树发新芽的车型，笔者也就选择了售价10.19万元的凯越2013款1.5L自动经典型和售价9.99万元的新桑塔纳2013款1.6L自动风尚版进行对比。（为方便阅读，笔者在下文中简称它们为新凯越和新桑塔纳。）

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外观对比

　　在外观方面，新凯越与老款相比变化不大，只是在进气格栅等几个地方做了改动，它看起来仍旧那么经典。新桑塔纳则已经变为大众的家族脸，车身线条也更加流畅。总的来说，它们的外观还是会符合绝大多数中国消费者的审美观。

　　在车身尺寸方面，新凯越的车身三围是4515*1725*1445mm，整车轴距达到2600mm，这个成绩虽不算突出，但也绝对是够用的。新桑塔纳的车身三围是4473*1706*1469mm，整车轴距达到2603mm，与新凯越的尺寸差不多，可以想象它们将在轻紧凑级车这个市场展开激烈的竞争。

　　在前大灯方面，新凯越的前大灯具有大灯高度调节功能，车头集成了前雾灯。新桑塔纳的前大灯具有大灯高度调节功能，没有集成前雾灯。在这方面，两车大灯的功能都还算实用，但是新凯越的雾灯让它的安全性得到提高。

　　在后视镜方面，新凯越的后视镜具有电动调节功能；新桑塔纳的后视镜只能进行手动调节。可以预见这个级别的车，后视镜不会有太多功能，但新凯越的后视镜电动调节还是让驾驶更加的方便和安全。

　　在轮胎方面，新凯越配备了规格为185/65 R14的轮胎，并具有非全尺寸备胎；新桑塔纳配备了规格为175/70 R14的轮胎，并具有全尺寸备胎。在轮胎方面，两车的规格都不算高，但新凯越要稍好，而新桑塔纳的全尺寸备胎要更厚道，总的来说，在这个环节两车表现都一般，仅仅够用而已。

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内部配置对比

　　在内饰设计方面，新凯越的内饰设计还是和十年前的初代车型差不多，仅仅在细节上做了一点修正，总之，年轻人可能不会喜欢，但是各种功能用起来倒还方便。新桑塔纳的内饰仍旧是大众新的家族内饰，虽然不出彩，但是好用，而且比凯越的内饰跟得上时代。

　　在安全性配置方面，新凯越拥有前排正面双气囊，ISOFIX儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。新桑塔纳拥有前排正面双气囊，ISOFIX儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。在这方面，两款车的成绩都合格，尤其是它们都拥有儿童安全座椅接口，很值得表扬，要是气囊多一点就更好了。

　　在操控电子设备方面，新凯越具有ABS防抱死和EBD制动力分配。新桑塔纳具有ABS防抱死和EBD制动力分配。两车在这个方面的表现都差强人意，因为在10万元这个价格，它们都没有ESP。

　　在方向盘方面，新凯越的方向盘是普通方向盘，具有手动的上下调节功能。新桑塔纳的方向盘同样是普通方向盘，也具有手动上下调节功能。在这方面，两款车型都仅提供了基本功能。

　　在多媒体配置方面，新凯越仅拥有以外接音源接口为主的音响系统，可以用移动设备连接汽车播放音乐。新桑塔纳也仅拥有以外接音源接口为主的音响系统，在这方面，两者把成本控制做到了极处。

　　在舒适性配置方面，新凯越具有前后电动车窗，以及手动空调；新桑塔纳也只具有前后电动车窗以及手动空调。虽说这几样配置并不丰富，但是足够满足基本的要求，也够了。

　　在座椅配置方面，新凯越的前排座椅具有座椅高低调节功能，后排座椅具有按比例放倒功能，但它们都是织物座椅。新桑塔纳的座椅没有任何功能，就是普通的织物座椅。虽然功能不算丰富，但是新凯越的座椅没有像新桑塔纳节省的这么夸张。

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　动力系统对比

　　在发动机方面，新凯越换装了新的1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是83kW/6000rpm，峰值扭矩达到141Nm/4000rpm。在输出方面与老的1.6L发动机差别不大，但是它达到了欧五排放标准，更加环保。新桑塔纳采用全新的EA211发动机，这款发动机最大功率是81kW/5800rpm，峰值扭矩达到155Nm/3800rpm，它能达到国四标准。在这方面，两车的发动机不算强劲，但是都够用，够环保。

　　在变速箱方面，新凯越采用了全新的通用第二代6速手自一体变速箱，这款变速箱动力传输够顺畅，可以提高节油性。新桑塔纳采用了6速自动变速箱，它的换挡体验很舒适，但是没有手动模式。

　　总结：经过对比，我们可以发现，两款车型都能满足消费者的家用要求，但是它们的配置都称不上豪华。在硬实力方面，两车势均力敌，虽然桑塔纳更换的全新的平台，但是新凯越也对最重要的动力和传动系统进行了更新。在软实力方面，新凯越的配置要更贴心更厚道一些，在好几个方面，它都提供更好的细节，或是更高的配置。
在中国的汽车市场上，总会有几棵常青树经久不衰，比如桑塔纳，比如捷达，比如凯越，比如悦动。这些车型不一定有最新的外观设计，科技设备，也不一定有大空间和强动力。但是它们的价格一定很有吸引力，一定满足得了大部分消费者的代步需求，而且维修保养一定很便宜，很方便。