谁是20万最强档新C5新蒙迪欧性价比PK

随着汽车工业的发展和消费者对汽车的了解愈加深入，对20万元价格区间的B级车来说，大空间、豪华感觉已然不是衡量其价值的首要标准。对于越来越理性的B级车消费者来说，驾乘舒适及安全是首先需要衡量的因素。分别主打动态舒适和运动风格的新C5和新蒙迪欧致胜都在今年上半年上市，势必将会给中高级车市带来一场新的冲击。当新C5和新蒙迪欧致胜狭路相逢，一场B级车性价比遭遇战在所难免。

性价比PK之设计：法式尊贵VS美式动感

东风雪铁龙新C5

渗透着雪铁龙象征空气和水的品牌设计语言的新C5，采用了双人字形标志与中网格栅完美融合的全新一代雪铁龙家族脸谱，彰显大气、尊贵、动感的法式风情。纳入硬朗线条及动感元素的保险杠和发动机罩体现93年品牌的厚重感，双C式LED后尾灯造型则为车辆尾部勾勒出严谨而富有张力的线条。全新设计的多型面动感17寸轮辋，简约豪华间传递了整车内敛力量与豪迈激情。而降噪型外后视镜、变截面镀铬C柱，透出无限力量感和安全感。新C5融入新的时尚元素，更为流畅典雅与具有时代感。此外，北美小牛皮包裹的航空舱式真皮座椅、高档钢琴烤漆中控台、哑光镀铬装饰门板、全新驼色木纹装饰、座椅腰部电动按摩等简约、奢华的内饰设计无不体现了法系车的尊贵气质和细腻情怀。

长安福特新蒙迪欧

作为全新的福特旗舰，新蒙迪欧重新定义了福特家族前脸，六边形的大尺寸进气格栅配合上横置的镀铬饰条不禁让人想起阿斯顿马丁的设计，运动风格呼之欲出。全新一代蒙迪欧基本继承了现款蒙迪欧致胜的设计，尾灯的造型几乎如出一辙，相对于车头带给人的视觉冲击力，尾部的感觉稍显乏味。在中控台的整体布局上，虽然经过了更为精致化的设计，但是在整体的感觉方面依旧和老款蒙迪欧保持了一致。

性价比PK之底盘：“动态舒适”大师级底盘VS德系血统美式调教

新C5底盘图片

俗话说“俗话说底子好，穿什么都好”。除了外观内饰上的独特设计，在20万元级车消费者最看重的驾驶性能方面，新C5可谓独树一帜。传承了雪铁龙9代高级轿车精髓的东风雪铁龙新C5，以近百年先进底盘科技打造的MCS大师级底盘为核心，实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，形象来说，车身的振动频率始终处于1.05～1.2Hz范围之内，仿佛在路面与车身之间嵌入了一条气垫，给用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”三不宣言驾乘品质。
在底盘方面，全新一代蒙迪欧采用了前麦弗逊独立前悬和多连杆独立后悬挂。据国外媒体介绍，新车后悬挂结构更加复杂，能提供更舒适的乘坐感更稳定的操控性。从影响操控表现的前后轮距设计和转向调校来讲，蒙迪欧-致胜前后轮距较宽，理论上拥有不错的稳定性，且其后轮距明显宽于前轮距，是典型的运动风格设计，另外在转向方面的设计新蒙迪欧也颇为注重驾驶的回馈感，方向盘转向精准。由于具有德系轿车的底盘血统加上运动风格的调教，新蒙迪欧行驶中能为车主提供良好的驾驶乐趣和路感回馈。

性价比PK之安全：3+X安全保障VS驾驶员保护

新C5切割车图片

任何尊贵驾乘都需要安全科技保驾护航，以双五星标准打造的新C5更是深谙此道。如在高速行驶，高速过弯以及冰雪路况的时候，东风雪铁龙新C5全系列配备了博世最新版本ESP8.1版电子稳定系统，能够帮助驾驶者化解一些路上的危险，避免事故的发生。同时新C5采用了太空救生舱级的高强度车身设计，配合全面超越同级车型的8.5安全气囊，无疑是让驾乘者犹如是穿了一身安全保护的“钢铁侠”。此外，航空级1800Mp高强度钢板、4向随动转向HID双氙气大灯、TPMS智能胎压监测系统等X项安全设计优势凸显。凡此种种，无不渗透出新C5对用户的入微关怀和雪铁龙人性科技的品牌精髓。

尽管主打运动风格，新蒙迪欧在驾驶员安全性方面的考量仍可圈可点。主被动安全配置上，新增的驾驶员膝部安全气囊、坡道起步辅助系统、雨量感应式雨刷、电子防炫目后视镜等多项安全配置为驾驶者提供保护。此外，新蒙迪欧的自动断油装置和塑钢防爆油箱能够在受到撞击后自动切断油路，降低油箱被击破、燃油外泄的风险。

良性市场永远要百花齐放，无论是新C5长途不累、簸路不颠、弯道不飘的全新动态舒适享受，还是新蒙迪欧外观内饰以及技术配置上的升级亮点，两款B级车的更新换代都令人期待，不过从风格上来说，法式尊贵新C5与运动风格新蒙迪欧谁更能够迎合国内主流B级车消费者对驾乘享受和性价比的诉求，还要留待市场检验。
随着汽车工业的发展和消费者对汽车的了解愈加深入，对20万元价格区间的B级车来说，大空间、豪华感觉已然不是衡量其价值的首要标准。对于越来越理性的B级车消费者来说，驾乘舒适及安全是首先需要衡量的因素。