谁是更辣的小钢炮高尔夫GTI对比福克斯ST

　　提到小钢炮，中国消费者想到的第一款车型是什么？恐怕大多数消费者的答案会是高尔夫GTI。没错，高尔夫GTI确实很经典，即使在世界范围内，它也是最经典的几款钢炮之一。不过它能在中国有这么高的知名度和美誉度，恐怕还是因为在20万元运动车这个市场，它几乎是唯一靠谱的选择。不过现在这个局面已经改变了，另外一款非大众系的性能钢炮已经进入中国，它就是福克斯ST。

　　如果说高尔夫GTI是驾驶性能和易用性完美平衡的典范的话，那么福克斯ST就是更加纯粹的性能野兽。它使用了更加强劲的2.0T发动机，并且采用了更加利于赛道操控的6MT变速箱，相对的，它就没有高尔夫GTI那么平易近人。不过不管怎么样，它们都是天然的对手，所以笔者选取了售价23.58万元的高尔夫2012款2.0TSI GTI和售价26.58万元的福克斯2013款2.0T ST橙色版进行对比，以让消费者知晓谁是更辣的车。（为了阅读方便，笔者在下文中简称它们为高尔夫GTI和福克斯ST。）

　外观对比

　　在外观方面，高尔夫GTI在性能钢炮里面算是比较低调的了，除了对称的双出排气管和战斧式轮毂外，它的外观都与普通版本的高尔夫差不多。福克斯ST就要激进的多，不但用了更酷炫的轮毂，它的进气口造型也彻底改变，而且中出的排气管一派超跑范儿，当然还有它标志性的橙色涂装了。

　　在尺寸方面，高尔夫GTI的车身三围是4213*1786*1469mm，整车轴距达到2578mm；福克斯ST的车身三围是4362*1823*1484mm，整车轴距达到2648mm。如果单从数据上看，福克斯的空间应该是比高尔夫GTI大的，但是因为这是性能车的比拼，所以更大的空间反而不算是优势了。

　　在前大灯方面，高尔夫GTI的前大灯是氙气大灯，集成了自动转向头灯，具有大灯高度调节和大灯清洗功能。福克斯ST的前大灯是氙气大灯，集成了自动转向头灯，具有大灯高度调节和大灯清洗功能。在这方面，两车的表现都比较优秀。

　　在后视镜方面，高尔夫GTI的后视镜具有电动调节和加热功能；福克斯ST的后视镜具有电动调节和电动折叠功能，同样具有加热功能。无论是不是运动车型，更加丰富，更加贴心的配置总是好的。

　　在轮胎方面，高尔夫GTI采用了规格为225/45 R17的运动型轮胎，并配备了非全尺寸备胎。福克斯ST采用了规格为235/40 R18的运动型轮胎，并配备了非全尺寸备胎。在轮胎规格方面，福克斯ST的轮胎明显占优势，无论是大小，宽度，还是扁平比。

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　　内部配置对比

　　在内饰设计方面，高尔夫GTI的内饰风格虽然还是大众的家族风格，但是却更有战斗气息，尤其是红色缝线的挡把和红色缝线的平底运动方向盘。福克斯ST把橙色系设计进了驾驶室，方向盘的金属ST标示，以及质感强烈的运动挡把同样营造出运动气氛。

　　在安全性配置方面，高尔夫GTI具有前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，ISOFIX儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。福克斯ST具有前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗，无钥匙启动系统。在这方面，两款车的配置都足够高。因为开性能好的车本来就更危险，所以性能车的安全性必须比一般车更好。

　　在操控电子设备方面，高尔夫GTI拥有从ABS到ESP的完整电子设备，还拥有上坡辅助功能，并且它的电子设备等级比一般家用车型要高。福克斯ST拥有与高尔夫GTI相似的电子设备。它们都不会在这里失分，在拥有好底盘的同时，它们的电子设备也武装到牙齿。

　　在方向盘方面，高尔夫GTI拥有真皮多功能方向盘，这款方向盘具有前后上下四向调节功能，并集成换挡拨片。福克斯ST的拥有真皮多功能方向盘，这款方向盘具有前后上下四向调节功能。我们看到，两款车的方向盘都功能丰富，而且它们都是运动方向盘，在握持感方面是出类拔萃的。

　　在多媒体配置方面，高尔夫GTI具有定速巡航，后倒车雷达，中控彩色大屏，外接音源接口，支持MP3的多碟CD音响系统。福克斯ST具有定速巡航，后倒车雷达，蓝牙车载电话，外接音源接口，支持MP3的多碟CD音响系统。在这方面，福克斯ST的易用性和实用度没有高尔夫GTI好。

　　在舒适性配置方面，高尔夫GTI拥有电动天窗，带防夹手和抗紫外线玻璃的前后电动车窗，内后视镜反炫目，后雨刷，感应前雨刷，以及带后座出风口和花粉过滤的双区自动空调。福克斯ST拥有电动天窗，带防夹手和抗紫外线玻璃的前后电动车窗，后雨刷，感应前雨刷，以及带花粉过滤的分区自动空调。在这方面，仍旧是高尔夫GTI占优势，因为它在细节上做的更好。

　　在座椅配置方面，高尔夫GTI的前排座椅是真皮的运动座椅，它还具有电动的座椅高低和腰部支撑调节，以及座椅加热功能。福克斯ST的前排座椅是真皮运动座椅，它具有手动的腰部支撑调节功能，以及座椅加热功能。在这方面，虽然两款车都是真皮运动座椅，但是高尔夫GTI的座椅调节功能更方便。

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　　动力系统对比

　　在发动机方面，高尔夫GTI采用了2.0TSI发动机，这款发动机的最大功率达到147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩为280Nm/1700-5000rpm，无论是输出功率还是输出曲线都还不错。福克斯ST采用了2.0T EcoBoost发动机，它的最大功率达到184kW/5500rpm，峰值扭矩345Nm/2000-4500rpm，它的输出数据与高尔夫GTI的发动机相比优势是相当明显的，这也是福克斯ST与高尔夫GTI竞争的最大本钱。

　　在变速箱方面，高尔夫GTI采用了6速DSG双离合变速箱，这款变速箱的稳定性好于7速双离合变速箱，并且换挡速度很快，能充分发挥2.0T发动机的实力。福克斯ST采用了6速手动变速箱，这款变速箱齿比设定非常紧密，入挡顺滑且具有明显吸入感，能够更好的掌控发动机的转速，操控方面更纯粹。

　　在底盘方面，高尔夫GTI具有前麦弗逊后四连杆独立悬架，并且具有XDS电子差速器，所以虽然是前驱车，它的操控也几乎无可挑剔。福克斯ST采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，虽然并没有电子差速器，但是福克斯ST经过精细调校的底盘具有很高的操控极限，并有很大的改装潜力。

　　总结：经过对比我们发现，尽管两款车几乎可以称得上是针锋相对，但其实它们还是有定位上的细微差异，高尔夫GTI希望在运动的同时保证足够的舒适性，可以撒野，也能当做一般的买菜车。福克斯则是一款非常纯粹的性能钢炮，在配置方面，价格更高的它比不上高尔夫GTI，但是在与性能和驾驶有关的发动机，变速箱，底盘，座椅方面它都是一等一，在赛道和山路上的表现值得期待；而你能想象开着一款高动力的手动挡车型在拥堵的城市里穿行么？所以高尔夫GTI是给需要兼顾城市驾驶的人准备的，福克斯ST是给只打算用它激烈驾驶的高手开的。你要我给它们分个高下，很难，但是我可以说福克斯ST是更辣的那一个。
提到小钢炮，中国消费者想到的第一款车型是什么？恐怕大多数消费者的答案会是高尔夫GTI。没错，高尔夫GTI确实很经典，即使在世界范围内，它也是最经典的几款钢炮之一。不过它能在中国有这么高的知名度和美誉度，恐怕还是因为在20万元运动车这个市场，它几乎是唯一靠谱的选择