代步家用谁最称职新QQ对比F0/奔奔MINI

全新一代QQ于2月28日正式与国内消费者见面，在价格上3.79-5.09万的售价区间依旧亲民，除了外观设计上有着较大的变化外，车内配置也得到了提升。而相比竞争对手，奇瑞新一代QQ在面对比亚迪F0与奔奔MINI时又会拿出怎样的成绩捍卫微型车市场主力地位，接下来就通过三车对比来一较高下。

首先通过下面的表格我们可以清楚的看到，新QQ最高售价达到了5.09万元，而比亚迪F0、奔奔MINI的最高售价则在5万元一下，其原因是新QQ增加了一款自动挡配置车型，更全面的考虑到年轻购买群体的需求，价格高一些也完全说的过去。

奇瑞全新一代QQ

下面按照惯例还是先对三款小车的造型简单了解，之前提到了新QQ在外观设计上有很大的变化，不过整体风格依旧走着可爱路线，而在车身尺寸上新款QQ长宽高分别达到了3564、1620、1527mm，与现款3550、1495、1485mm数据相比有很大提升，而轴距方面没有变化同为2340mm。

比亚迪F0

比亚迪F0这款小车总能给人第一眼的好印象，可爱的造型，紧凑圆润的外形设计贴合了年轻消费者的喜好。前脸微笑的大嘴与进气口很是亲切，而类似“花生”造型的前大灯样式更有卡通风格融入，对于年轻消费者很有杀伤力。

长安奔奔MINI

长安奔奔MINI是长安汽车旗下最为动感时尚的微型车之一，在外观设计上可爱的卡通前脸的造型十分惹人喜爱。配合多达6种个性车身颜色选择，对于女孩子极具诱惑，再加上实惠的售价长安奔奔MINI更是受到了大批年轻人的关注。

三款车型在车身尺寸上没有太大的差异，奔奔MINI的车最长所以轴距达到了2345mm，但相比新QQ和F0仅多出了5mm。而在车身宽度与高度上新QQ也小有优势，通过分析这些数值我们可以了解到，新QQ的横向空间与头部空间表现是三款车型中最出色的，而因为轴距上仅相差5mm的，所以后排腿部空间三款车并不会有明显的差异。
[page] 奇瑞新一代QQ个性化内饰设计

在内饰设计上新QQ也采用了流线的全黑色内饰配色，而中控台加入的白色烤漆元素提升了内饰的明亮感觉，也是突显时尚与年轻化的设计。除此之外，新QQ的座椅采用了多种配色方案，为消费提供更为个性化的选择。

长安奔奔MINI将可爱进行到底

奔奔MINI的内饰采用了不规则椭圆形设计居多，风格更显活泼年轻化。而车内仪表台、门把手，空调出风口等采用的圆形设计也衬托出了活泼可爱的内饰氛围。

比亚迪F0分离式仪表设计凸显个性

比亚迪F0内饰也一样是全黑配色，中控台加入了银色装饰，车内氛围简洁明快。而最具特点的就是分离式的仪表设计，转速表被单独安置在仪表台上方。

在配置方面，我们都挑选了三款车型入门级配置进行对比，分别是奇瑞新QQ手动活力版售价3.79万，比亚迪F0手动炫酷版3.69万，长安奔奔MINI手动亲情版3.69万。其中新QQ入门级价格贵出1000元，奔奔MINI与F0售价相同。

通过以上配置表可以看到，奇瑞新QQ入门级提供的配置要远高于F0和奔奔MINI，例如儿童座椅接口，大灯高度调节、后视镜电动调节等，而座椅放倒功能也只有新QQ配备了。

比亚迪F0仅在无钥匙启动与车内空气净化两项配置上有优势，但从实用性上来说不及新QQ。奔奔MINI入门级亲情版可算是真正的乞丐版了，所以所说新QQ在售价方面比两款车型高出1000元也确实物有所值了。
[page] 在动力方面，三款车型搭载了1.0L自然吸气发动机，其中新QQ的这台发动机为三缸版本，最大功率达到了51千瓦/6000转，在3500-4500转时就可爆发93牛米的最大扭矩，与发动机匹配的变速为5速手动，另外售价5.09万的顶配车型还匹配了5速AMT变速器。

比亚迪F0搭载1.0升发动机与新QQ相同都为三缸，最大功率为50千瓦，最大扭矩90牛米。在变速器方面全系只提供5速手动一种选择。

长安奔奔MINI搭载的这台1.0L发动机是四缸版本，相比新QQ和比亚迪F0的三缸发动机有着天生的优势，但在参数上最大功率51千瓦，最大扭矩91牛米。变速器方面则采用5速手动与5挡AMT两种选择。

通过下面的表格看到，三款车型的最大功率与扭矩参数上差距不大，但新QQ还是小有优势，甚至最大扭矩与转速与奔奔MINI的四缸发动机相比都要更好。不过在助力形式上，奔奔MINI采用了更为经济的电动助力，新QQ与比亚迪F0还是机械液压助力。

在新款QQ未上市之前，老款QQ相比比亚迪FO与奔奔MINI没有太多的优势可言，尤其是在配置和车身尺寸上，而从新款QQ的表现可以很明显的看出以前所存在的略施已经成为了优势，再有多年奇瑞QQ的良好的口碑，相信同级别的竞争对手要苦头吃了。全新一代QQ于2月28日正式与国内消费者见面，在价格上3.79-5.09万的售价区间依旧亲民，除了外观设计上有着较大的变化外，车内配置也得到了提升。而相比竞争对手，奇瑞新一代QQ在面对比亚迪F0与奔奔MINI时又会拿出怎样的成绩捍卫微型车市场主力地位，今天就对比三车。