三虎将棋逢对手新胜达/途观/汉兰达对比

　　又到年底购车潮，虽然受到购车限制影响但依然抑制不住消费者蠢蠢欲动想成为有车族的梦想。12月23日新胜达上市，为本来就热火朝天的SUV市场添了一把柴。此前的新胜达是一个全进口车型，历经三代终于国产，这也造就了我们可以将它与途观、汉兰达进行同台较量的机会。通过以下的对比介绍希望您可以最终找到适合自己的车型。

　　外观方面：

　　全新胜达的“风暴边缘”设计由ix35的“流体雕塑”演变而来，城市的时尚感稍褪，力量与硬朗更甚，看上去更男人了！

　　途观作为大众在华投产的第一款SUV，自然保持着同样的庄重与威严，但这种庄重并不是老气横秋、低调保守，第一眼看到它你无论如何不会想到这样的字眼，正相反，尖锐的大灯内角和宽阔的中网显露出一些咄咄逼人的气势，规整、方正的保险杠让这种气势不至于演变为霸道。

　　新款汉兰达保留了海外车型的外观设计，最大的变化集中在前脸，犀利的六边形中网采用更为宽大的镀铬条，并与一体式大灯及镀铬雾灯搭配后，让前脸霸气十足，车侧及尾部相比现款并未做大的调整。

　　编辑点评：三辆车在外观上风格迥异，新胜达在原有韩系SUV的家族风格中更融入了一些阳刚，棱角的线条也更加鲜明。途观的外观比较简洁低调，第一眼看上去含蓄中带着一丝霸气。汉兰达的外观是国内消费者最容易接受的，该大的地方大，该小的地方小，该突出的地方突出，该低调的地方低调。
　　尺寸方面：

　　换代新胜达长4725mm、宽1880mm、高1686mm，轴距达到了2700mm，车身长度相比进口版的4690mm要更长一些。

　　大众途观针对国人喜欢大空间的要求，轴距比进口版车型加长了8cm轴距，使得后排空间非常宽大。

　　新款汉兰达主要是车身长度增加了10mm至4795mm，轴距2790mm与现款相同。

　　编辑点评:其实通过肉眼观察，三车的尺寸就可以分出高下。汉兰达的车身长度较老款增加了10mm，达到4795mm，在国产SUV车型中遥遥领先。途观在国产后的车身尺寸虽然较进口车型也略有增加，但面对新胜达和汉兰达还是显得短小了一些。全新胜达轴距2700mm，处于途观、CR-V等主流紧凑型SUV和汉兰达这种豪华型SUV之间，它处在车市的一个真空地带，暂无对手。
　　配置方面：

　　国产新胜达除了拥有全景天窗、10扬声器音响系统、自动防眩目后视镜、8英寸DVD导航系统的舒适配置外，还装备了6安全气囊、VSM车身稳定系统、上下坡辅助系统、LDWS车道偏离警告系统、胎压监测系统等安全性装备，整体配置表现在同级车型中还是不错的。

　　途观全系标配的胎压监测系统、“AUTOHOLD”自动驻车系统、ESP车身动态电子稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、EDS电子差速锁等等，它们大多数时候都在默默的工作，保障着行车的安全。

　　新款汉兰达增加了手机G-BOOK智能副驾系统，集合道路检索、新闻与天气资讯、话务员服务等功能，还配备了全新导航系统，并增设汉字写入功能，让您的出行更加便利。

　　编辑点评：三款车型在配置上在配置上的差异不是非常大，安全性以及便利性都能得以满足。汉兰达的科技型配置是一大亮点，而全新胜达的车道偏离警告系统大大提高行车安全性，途观的EPB电子手刹系统，只需要加油让驱动力大过驻车阻力手刹便会自动解除，车辆驾驶上更为方便。
　　动力方面:

　　国产换代新胜达将会搭载2.4升和2.0T两款汽油直喷发动机，2.0TGDI增压发动机由于运用了涡轮增压技术，可以在6000rmp即拥有180Kw的最大功率，以及在1750-4000rmp区间，得到350Nm的最大扭矩。2.4LGDI发动机的最大功率为139Kw，最大扭矩240Nm，其中与2.4升机型匹配的为6速手动和6速自动变速箱，与2.0T发动机组合的为6速自动变速箱。

　　途观主要搭载1.8T和2.0T发动机，动力强劲充沛，配合6速手自一体变速器，操控稳健自如。2.0TSI车型，最大功率147kW，最大扭矩280Nm。

　　新款汉兰达继续共享现款车型的2.7升直列四缸和3.5升V6发动机，其中2.7升机型最大功率188马力、峰值扭矩252牛米，匹配6速手自一体变速箱；3.5升机型拥有最大功率188马力、峰值扭矩337牛米，采用了一款5速手自一体变速箱。

　　全文总结：用三人行必有我师形容这三款车再合适不过，三个车型同属SUV阵营，但风格和优势各不相同。汉兰达的车身尺寸和乘坐空间上没有竞争对手，但动力和操控性较途观还有所不足；途观就其本身的做工用料、科技含量、操控动力等车辆属性来说，在同级中难逢对手，而定价方面显然不算便宜；全新胜达的空间尺寸小于汉兰达大于途观，但动力则是三车中最强的，并且变速器与四驱系统也值得称赞。所以任何一辆车都不能成为独一无二的，在某一方面的需求点达到了就会有一定的购买人群。