一锤定音：为王荣乘坐电动汽车叫好

据《南方都市报》报道，中共广东省委常委、深圳市委书记王荣乘比亚迪 e6纯电动汽车上下班，已经一年多了。这是继广州市市长陈建华选用广汽传祺作为公务用车后，媒体爆出的第二个地方领导乘坐自主品牌汽车消息。前些天，中共甘肃省委决定，今后省委常委公务用车将逐步由自主品牌汽车替换。有消息透露，十八大之前，一批红旗牌高级轿车已经交付中央相关部门，中央领导将择机逐步改乘被誉为“国车”的红旗轿车。

领导干部带头乘坐自主品牌汽车将成为一件体面的事，对消费者“偏好洋品牌，看不起自主品牌”观念的转变将产生积极的促进作用。

王荣换乘的不仅仅是自主品牌汽车，还是零排放零污染的纯电动新能源汽车。当前，不少国内大城市燃油汽车尾气排放居高不下，PM2.5值严重超标，雾霾连绵不断，空气重度污染。王荣带头乘坐自主品牌新能源汽车，对于推动城市环境保护，提高空气质量，有着极大的示范作用。值得称道！

政府采购向自主品牌倾斜

2009年初国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》，首次明确提出自主品牌汽车战略。《规划》提出：要实施自主品牌战略，着力培育自主品牌，扩大自主品牌汽车的市场比例。《规划》明确提出政府采购向自主品牌倾斜，从2009年开始，公务用车自主品牌不得低于50%，自主创新的新能源汽车，政府优先采购。但是这一政策，并未得到很好落实。其中一个原因，是自主品牌汽车产品，还不能满足各个不同层次的公务用车需求。

近年来，随着自主品牌汽车企业的不断努力，产品力不断提升，从一汽的红旗、广汽的传祺、上汽的荣威、吉利的帝豪、比亚迪的思锐、长安的睿骋，一大批自主品牌中高级轿车陆续推出，已经可以覆盖各个层级的公务车需求。

政府采购优先自主品牌，会不会违反WTO规则的国民待遇原则呢？按照国际惯例，在政府采购上优先本国产品本国品牌，并不违反WTO规则。

领导带头主要起到示范作用

据中国汽车工业协会统计，2012年国产汽车销量超过1900万辆，其中乘用车超过1500万辆。党政机关公务用车所占比例并不高，每年还不到100万辆，但党政机关和各级领导干部带头乘坐自主品牌汽车，将起到巨大的示范效应。有利于在全社会形成购买自主品牌汽车的共识，有利于自主品牌汽车进一步扩大市场占有率，也有利于自主品牌汽车战略的实施。

随着各级领导干部带头乘坐自主品牌汽车，必将在全社会起到良好的示范作用。自主品牌汽车又迎来了一次新的发展机遇期。

去年2月，工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，并面向全社会征集意见。25家国内汽车企业的412个款型车辆列入目录征求意见稿。其中轿车款型265个，越野车款型64个，多功能乘用车78个，新能源轿车款型5个。这些车型全部是自主品牌。

国内自主品牌企业一直在努力，无论在汽车造型和内饰，以及制造工艺、整车品质都有了很大改善，一些自主品牌汽车的品质已经可以和合资产品相媲美。自主品牌在乘用车各个领域都展现出实力，形成了完整的产品谱系。这也是国家敢于在公务车采购中向自主品牌倾斜的底气所在。

深圳打造全球新能源汽车之都

深圳作为改革开放的排头兵，在新的历史时期，正在打造世界新能源汽车制造基地、时尚设计基地、以及移动互联网技术、动漫等新产业基地。国际领先的新能源汽车厂家比亚迪、互联网企业腾讯科技总部都在深圳。

深圳在打造全球新能源汽车制造基地的同时，也在本地大力推广使用新能源汽车，倡导低碳绿色出行。从2010年5月开始，陆续投入800辆比亚迪自主研发的全球行驶里程最长的电动车作为出租车，深圳成为全球首个运营电动出租车的城市。从大运会开始，深圳陆续投放上千辆电动大巴和混合动力大巴，作为公交车使用。仅800辆比亚迪e6电动车，每年二氧化碳减排将达到3万多吨。最近，深圳市一次性采购500辆比亚迪e6电动车作为警务用车。

作为深圳市委书记，王荣非常注重低碳绿色出行，去广州开会经常坐火车去而不是开车去。王荣身体力行，带头示范乘坐电动汽车，成为展现深圳风采的一张名片。这一举动，对于自主品牌和新能源汽车的发展，无疑发挥了巨大的正能量。

据《南方都市报》报道，中共广东省委常委、深圳市委书记王荣乘比亚迪e6纯电动汽车上下班，已经一年多了。这是继广州市市长陈建华选用广汽传祺作为公务用车后，媒体爆出的第二个地方领导乘坐自主品牌汽车消息。