2.0增压引擎+8AT 试驾宝马X1 xDrive20i

外观：跨界版包围更显越野精神

老款BMW X1车型

作为一款小改款车型，其实最大的难点就在于改款后的车型是不是会让人们接受，而宝马似乎是不会太在乎有关小改款的变化究竟有多少，实际上从外观上来说，如果不仔细观察的话，是不会引起你的注意的，而这样也达到了目的——让人能够察觉细微的改变，但同时整体保持还是非常接近。

前脸部位的最大变化在于保险柜处进行了新的设计变化，这样新的造型看起来更有动感，并且让下方的进气口也形成了一个比较扁的大嘴形状，而标志性的“双肾”造型的中网也进行了角度上的修改。正常车型雾灯的位置现在已经采用了靠外侧的低矮设计，而宝马X1则将雾灯位置提高，为下部原本雾灯的的位置则空了出来，为了保证前脸的整体性。

虽然进行了改款但车身尺寸没有变化，整体尺寸长宽高为4469×1798×1583mm，轴距依旧为2760mm，在同级别竞争对手中，宝马X1拥有着最长轴距。侧面造型上没有过多的变化，而车门上采用的立体式腰线让侧面的光影效果非常出众，保持了宝马品牌追求时尚的特点。车顶的行李架为金属材质，但从实际触摸来看，行李架上没有可用来固定物品的锚点，明显是装饰性大于实用性了。

老款BMW X1车型

尾部的变化同样集中在了车身的底部，车尾部的变化其实很是细微，保险杠底部的塑料护板区域以及金属色的护板部位的面积有所变化，导致尾部的紧凑感更加显现出来，同时由行李箱门和尾灯以及保险杠形成的立体的尾部造型让宝马品牌的美学设计更引入注目。尾部的四点式雷达采用了两高两低的安装位，尽可能的减小雷达盲区，有效保证了倒车时候的安全。
[page] 内饰：全新家族内饰风格质感提升

老款BMW X1车型内饰

新改款的宝马X1在外观上的变化更多倾向于外观视觉效果的提升，同时也有助于个性与时尚的体现。而内饰方面则更多的反映在了用料材质以及整体做工水平上的一丝不苟。

新款内饰上首先是针对中控区域进行了改进以增加质感，全新造型的方向盘看起来更加具有时尚气息，而不像老款方向盘毫无特色，增加的银色装饰起到了点缀的效果。仪表依旧是宝马的特色，新加入了里程增程计算模式，在EcoPro模式下计算可多行驶的里程。两侧的拨杆造型硬朗，同时带有多种功能控制，左手下方还带有定速巡航拨杆，可在高速上实现轻松驾驶。

中控采用了双色设计同时融合实木装饰，大面积的实木装饰颜色和整体非常契合，体现豪华的同时不会显得过于老气。中控面板以及空调出风口均采用了钢琴漆材质，但中控下方看起来有如真皮的部分实际上是硬质材料，但触摸手感一流。

新的中控优化了使用面积，增大的液晶屏可以显示更多的信息内容，同时配合最新的iDrive系统可对多种系统进行调节。空调面板依旧很简化，在X1 xDrive 20i车型上还带有座椅三级加热功能，在现在寒冷的季节非常有用。

老款BMW X1车型

相比老款车型，新款车型在中控下方增加了一排比较特殊的按钮，这其中有EcoPro节能驾驶模式按钮，ESP按钮，还增加了自动启停按钮，在比较堵车的大城市这样的设计明显是为了降低污染而设计的。

改款X1车型的座椅乘坐感非常舒适，并且在改款车型上都具有特点，就是在头枕上印有X的标志，同时在椅背上带有象征宝马的白色和蓝色镶边。驾驶席位带有两种不同的记忆模式，可针对不同的驾车人进行记忆，方便驾驶人快捷调整。

作为宝马特色，后备箱处永远带有医疗包，以及拖车钩、一摞厚厚的保养手册和说明书，而在后备箱下方并非是我们常见的备胎，而是为了车身重量平衡将电瓶放在了尾部，同时还可以看到功放系统也放在的后备箱底部。
[page] 动力系统：动力呼之即出操控依旧硬朗

新款BMW X1采用了宝马集团的最新N20增压引擎，这款最新的宝马汽车的明星发动机已经在宝马品牌的多款车型上进行了匹配搭载，从1系，新3系，再到5系都可以看到其身影，证明这款引擎是具有宽泛的适用性的，同时也证明这款引擎具有更高的可调校性能，针对不同级别车型进行有针对性的调校。

同时变化的就是在国内新增的6速手动挡车型以及换装8AT手自一体变速器，在最低配车型上搭载了6速手动挡，可谓让喜欢宝马手动挡的人找到了可以尽情释放激情的地方，同时在最高配车型上则采用了最新的8AT变速箱，这款变速箱更多强调的是绵密的挡位来尽可能的降低油耗水平，同时还不耽误针对动力性能的输出。

在驾驶过程中，BMW品牌的运动天性得以最大化的保留，因为X1车型底盘是基于老款3系的E90地盘开发而来，所以操控方面自然是具有最运动的定义，方向盘握感出色，给人一种信心满满的感受，同时在转向时，随着速度的不同其感受也有所不同，低俗时相对比较轻便，方便调头或停车入位，而在高速驾驶时则非常稳健，减少了人们对于需要紧握方向盘所带来的紧张感。

在进行高速变线驾驶中，轻打角度即可获得不错的转向，同时作为一款四驱车型X1 xDrive 20i在前轮上是有动力分配的，这样也让其在高速上的驾驶感受明显的区别于普通的前驱或者后驱车型，其加速特点不会让人明显的不适，更多的是由四个轮胎共同出力带起加速感，这样的感受让人信心更高。

总结：改款X1车型在外观上进行了细节化的处理，这样做既保留了自身的特色，同时也增添了新的亮点，而内饰上着重在于提供更精致的触感，以及高品质内饰材质。全新的N20涡轮增压引擎在性能上无可挑剔，日常行驶完全胜任，而在需要加速时涡轮增压器及时介入提供强大动力输出。这是一款为喜欢个性、时尚，同时还喜欢操控感的人士提供的一款车型。外观：跨界版包围更显越野精神老款BMW X1车型老款BMW X1车型作为一款小改款车型，其实最大的难点就在于改款后的车型是不是会让人们接受，而宝马似乎是不会太在乎有关小改款的变化究