商务接待伴侣试驾2012款蒙派克舒适版

外观大气
当今商务活动无处不在，而拥有一辆载客能力强，开着有面子的商务车似乎很有必要。早年的面包车虽然很实用，但它对于很多人来说并不"够面儿"。而如果你对空间的要求很高，或是需要在旅途中进行小型会议，市面上大部分的MPV在空间和座椅灵活性方面还有些欠缺。而此前上市的改款车型福田蒙派克很好的满足了这部分消费者的需求。

本次试驾车型为2012款蒙派克舒适版，搭载排量为2.4L的航天三菱4G64发动机，最大功率89.5Kw，最大扭矩195Nm，匹配5速手动变速箱。除此之外，厂家还提供了两款2.0L自然吸气以及2.8T柴油涡轮增压发动机。

走近蒙派克，它又高又长的车身，有点不敢相信这是刚刚完成高难度汽车"斗牛"漂移表演车型。独特的外形设计，宽敞的内部空间，灵活的座椅设计以及较高的性价比，使得蒙派克进一步提升了综合实力。

看惯了小车，再看蒙派克MPV感觉明显大一号。仔细端详蒙派克的外观造型，全车线条流畅、丰满，充满力量感的同时又不乏时尚。从中可以看出前脸"四灯式"设计异形水晶灯，造型生动极具动感，体现时代潮流。前格栅鱼鳞式的设计综合考虑了耐用性、散热性和防尘、降噪的功能。

垂直的车尾设计保证了车内空间利用率的最大化，其顶部延伸出来的扰流板恰到好处地活跃了车尾视觉，更平添了一分运动感。配上时尚靓丽的颜色，让整车"面子味"十足，绝对是商务接待中的最佳"伴侣"。

内部实用
进入车内，第一感觉就是宽敞明亮。据官方资料显示，蒙派克内部尺寸，2755mm*1610mm*1440mm，内部空间高达6.38m3。与市场上同类产品相比明显"高出一筹"。上下仔细打量一番，采用灰色及米黄色搭配，并且点缀上了一些仿桃木装饰板，显得车内氛围很简洁。

正副驾驶座椅中间有丰富的储物空间，除了容积巨大的扶手箱之外，还有一个带有百叶窗式盖板的储物格，类似细致的储物设计在全车有多达18处，随身物品很容易就找到合适的位置。

空间宽大
蒙派克内部空间非常充裕，进入车内感觉像是房车一样，舒适明亮。其座椅也是按人体工程学原理设计的，十分人性化，整体包裹性非常好，充分考虑对驾乘人员头部、颈部、腰部的保护，而且行程空间，也非常适合不同体形的人员乘坐，能有效减少驾乘疲劳。车内第二排座椅变为地滑轨，增加了座椅前后滑动行程，此排座椅可以360o自由旋转，多角度变化带给你心随意动。同时坐垫可以掀起来，有利于上、下车以及后舱空间更充分的利用。地铺是车内另外一大亮点，环保材质的应用，车内感觉不到任何异味，而且与地板贴合度很高，2012款蒙派克MPV用这种细节性处理提升整车品质。让MP-X蒙派克完全可以胜任VIP接待的职能。

车辆中部侧窗采用外掀式设计，虽然开口不大，但通风效果很不错。作为一款大号商务MPV，倒车雷达以及车尾镜是十分有必要的，大大提升了行驶安全性。

蒙派克宽大的车内空间，采用7座设计依然显得空间富富有余，第二排采用了两个独立的VIP商务座椅，非常宽大，并且每个座椅两侧都有可调节高度的扶手，乘坐舒适感很强。

同时，后两排座椅靠背可以放倒，虽然平整度不是很高，但短时间躺在上面休息一会也是一个不错的选择。蒙派克的后备箱空间不是很大，但放下一些小件行李完全没有问题，将第三排座椅向前翻倒后，便会得到一个硕大的储物空间。

2012款蒙派克MPV在动力上进行了全新升级，其汽油版产品搭载了福田汽车与英国Lotus、德国Bosch联合开发的4Gi-VVT动力和全新三菱技术2.4L动力。其中4Gi-VVT发动机是目前同等排放水平中技术最先进、动力性最优、燃油效率最佳的一款乘用型动力，首次在MPV产品上匹配。该发动机可使车辆低速力矩提升10%，同时油耗降低达4.8%。其柴油版产品则配备了先进的康明斯ISF系列2.8升乘用型柴油动力发动机，它采用涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统等五大核心技术，动力澎湃，可靠节油。

总结：整体来说，福田蒙派克算是一款性价比很高的车型，且一切又都以务实作为基础，宽敞灵活的车内空间，“有面儿”的外形设计并且较低的用车成本，使得蒙派克有了足够的底气向更高一级车型发起挑战。