两度穿越世界屋脊 “骑士之旅环越珠峰”圆满结束

　　9月28日，由12辆海马骑士2013款组成的“骑士之旅环越珠峰”大型自驾采访考察活动车队回归拉萨，顺利完成历时21天、全程6779公里、平均海拔高达4000米以上的环珠峰行走考察壮举。作为本次活动的全程指定用车，海马骑士2013款两度穿越世界屋脊，以出众性能与可靠品质获得了活动团队的一致好评。

穿越喜马拉雅探寻珠峰文化

　　“骑士之旅环越珠峰”大型自驾采访考察活动由海马汽车与中国科学探险协会、中国自驾游主流媒体联盟共同发起，旨在深入考察珠峰周边地区的环境、生态和文化，以此呼吁社会公众关注珠峰文化，支持珠峰生态环境的保护。由海马骑士2013款组成的考察车队从拉萨出发，取道纳木错、羊卓雍错、卡若拉冰川、珠峰北坡大本营、樟木口岸，更穿越喜马拉雅山脉，西出尼泊尔，一路走来为珠峰文化的传承与保护收集了大量的宝贵材料。

海马骑士2013款在羊卓雍错湖

　　除了行走考察之外，“骑士之旅环越珠峰”采访考察团沿途更与尼泊尔登山协会、樟木口岸边防战士、珠峰北坡大本营边防战士、世界上海拔最高的中学——定日中学师生、08奥运火炬登顶珠峰保障团队成员、珠峰气候研究专家等珠峰精神与文化的代表人物进行了交流访谈，深入了解珠峰所承载的精神内涵，为传承发扬珠峰文化开拓了新的外沿与深度，更有利于社会公众认识珠峰文化。

　　“骑士之旅环越珠峰”大型自驾采访考察活动是海马骑士第三度以文化探寻为核心开展的极限长途考察旅程。早在2010年，海马骑士刚上市之初，就踏上了重走三万里丝绸之路的征程，从“西安-罗马”的三万里的全路况考验使得海马骑士成为自主品牌中“极限品质试驾”的第一车；2011年，骑士再度出征，接受万里走黄河的艰难考验，最终更是给出了全程零故障的完美答卷。2012年，刚刚上市的海马骑士2013款再次两度穿越世界屋脊，成功完成环珠峰行走考察的壮举，更为海马骑士的文化营销之路树立了又一个不可忽视的里程碑。

两度穿越世界屋脊验证硬派实力

　　在历时21天的考察行程中，海马骑士2013款两度穿越世界屋脊——青藏高原，面对着高原的复杂路况与极端气候，依然展现出了优秀的性能与品质，得到活动团队的一致好评。

海马骑士2013款两度挑战珠峰路

　　“两度穿越世界屋脊，这段行程说出来可能简单，但真正走起来绝对不容易。特别是从定日到珠峰大本营的路，搓板路、炮弹坑、窄道会车还有著名的‘珠峰99道拐’都是对车辆的极大挑战。更何况第二次上大本营的时候，车队选择的是更加崎岖的老珠峰路，路上的鹅卵石都几乎有足球那么大，绝对不是一般车辆能顺利通过的。这个时候海马骑士的纯正SUV底盘就体现出与一般都市SUV的分别了，过弯非常平稳，方向盘的指向很清晰，ESP的介入也很及时，合理的A柱设计更保证了良好的视野，让我们走得很有信心。”对于海马骑士2013款的出色表现，活动团队成员都给予了很高的评价。

海马骑士2013款挑战U型湾

　　除了良好的操控外，高原条件下的长途驾驶尤其考验车辆的动力性能。本次考察行程全程平均海拔超过4000米，高海拔带来空气的低含氧量，对车辆动力造成较大影响。特别是从尼泊尔凯旋的行程中，活动团队两天之内从海拔仅700余米的加德满都上升到海拔高达5000米的定日，对车辆的动力系统更是提出了极高要求。

　　海马骑士2013款采用了业内领先的DVVT发动机技术，通过智能控制发动机进出气口的开闭时间，提升燃油利用率，达到高能低耗的效果，从而减缓高原反应的影响。两度穿越青藏高原的过程中，活动团队需要翻过多座海拔5000米以上的高山，海马骑士2013款全程都表现出了充沛的动力，交出了一份优秀的答卷。

　　此外，海马骑士2013款搭载的5速手自一体变速箱、定速巡航系统都是有利于长途驾驶的实用配置，很大程度上减轻了团队成员连续旅途的疲劳。而ESP+TCS系统、刹车优先系统以及胎压监测系统等安全配置，更为团队成员添加了多重保障，即使在并不熟悉的左道行驶的尼泊尔狭窄山道上，车队也能自信前行。

　　随着“骑士之旅环越珠峰”大型自驾采访考察活动的圆满结束，海马骑士2013款成为自主品牌完成环珠峰行走考察的第一车，而两度穿越世界屋脊、探访珠峰大本营的壮举更为海马骑士2013款树立了更加坚实的产品口碑，品牌内涵更加丰富。凭借更出众的产品实力以及更深厚的品牌积淀，海马骑士2013款竞争力进一步提高，将继续引领中国SUV市场的“硬派绅士”风潮。
9月28日，由12辆海马骑士2013款组成的“骑士之旅环越珠峰”大型自驾采访考察活动车队回归拉萨，顺利完成历时21天、全程6779公里、平均海拔高达4000米以上的环珠峰行走考察壮举。