搭载全新1.6L发动机欧系家轿首选408

经过近3年的市场口碑积累，东风标致旗下高端中级车408将于近日“动”情上市。作为欧系家轿首选高端中级车，东风标致408此番借“E动战略”启动，动力总成全面升级，“E动战略”第一车的身份着实值得消费者期待。作为“E动战略”首款车型，全面升级动力系统的新款东风标致408将首次搭载的1.6L CVVT技术发动机、2.0L排量更换6速手自一体变速箱，这也必将助力东风标致408在竞争日趋白热化的中级车市场上抢占更多细分份额。

需要强调的是，“E动战略”将会发布数款与欧洲同步开发与投放的全新动力总成系统。除了新款408搭载的1.6L CVVT技术发动机外，2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱将组成畅销中高级市场的“黄金动力”组合。全新的动力总成系列不仅代表了东风标致最新技术的集成和创新，更显示出厂家对市场的强大信心。在国内高端中级车市场，受惠于“E动战略”，仅仅相隔一个月，“E动战略”的首款车新款408就已经上市，不仅会给消费者带来耳目一新的驾驭感受，更将引爆中级车标杆的地位之争，而随着动力总成的全面升级，新款408的售价也必然会有所提高。

高端中级车市场历来不缺乏竞争。产品竞争作为强有力的竞争资本，厂商也从不敢掉以轻心。作为东风标致首款“战略转型车”，新款408最大亮点之一就是首次搭载“E动战略”的1.6L CVVT技术发动机。这款经过优化的发动机，无论是在扭矩爆发、提速快捷，还是在噪音控制和寿命延长上都有很大的提升。新款408发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，根据发动机工况来有效控制气门开启时间和进气量，动力达到提升10%的高效水准，并在此基础上进一步实现油耗降低10%的经济、环保要求。同时还采用正时齿轮减振技术，不仅能极大降低噪音和提升耐用性，而且还能延长其使用寿命。而2.0L排量车型更换的6速手自一体变速箱，能够在自动变档位升高和降低的不同使用状况下更好地实现锁止和分离，从而使变速箱在城市工况时尽可能减少降档，使驾驶的感觉更加流畅自如，同时改善了变速箱的效能，使油耗降低不少。

作为一款全新上市车型，为了与全球同步，新款408继承了标致品牌独有的时尚、灵活、动感的优雅高端形象。标致家族最新前脸设计体现在新款408狮子徽标采用最新造型，时尚感尤为突出。另外，新款408宽适的内饰空间以及同级别最大的轴距空间不仅完美地诠释“空间定律”，更是极大满足了消费者对车内乘用空间的切实需求。全新408HLE高强度车身结构、6安全气囊、全系标配ESP车身稳定系统，为“驾乘安全”提供了加倍的贴身保护。值得一提的是408在2011年曾在C—NCAP碰撞测试中荣膺五星佳绩，而全新408是在此基础上将安全性能更全面的进行了优化。

作为“E动战略”中首款全“芯”车型，我们有理由相信，搭载全新1.6L CVVT技术发动机、2.0L CVVT技术发动机和6速手自一体变速箱的最佳组合，即将上市的新款408，将给消费者带来畅快踏实的驾驭乐趣，成为高端中级车市场中为品牌扩充市场份额的重要棋子。

作为欧系家轿首选高端中级车，东风标致408此番借“E动战略”启动，动力总成全面升级，“E动战略”第一车的身份着实值得消费者期待。