欧洲风尚or日系混血江淮宾悦对比奔腾B90

　　随着使用马自达睿翼平台技术的B90面世，与江淮宾悦等使用欧洲设计的车型相比，选择欧系还是日系成为了中国自主中高档商务轿车用户考虑的新问题。

　　“设计风格决定产品销量”，这是中国中高档商务轿车市场一条特殊的定律。作为中高档商务轿车市场的消费主力，公务/商业机构和规模日益庞大的富裕人群，出于对职能展示及彰显身份地位的需要，对于车辆造型有着异乎寻常的严格要求。目前商务轿车的外形设计大多为稳重的欧系设计，随着日系品牌更多揉入日本设计，这种风格不可避免的影响到其他有日系血统关联的车型，日前随着使用日系技术的奔腾B90的上市，以欧洲设计风范而著称的国产商务轿车品牌江淮宾悦也到了直面日系风格的时期。

　车型尺寸对比

　　2012年，江淮的高端产品主力为宾悦2012款，并未在原版宾悦的外观构造上做太多改动，整体尺寸为4865×1805×1450mm，轴距也保持在2790mm，设计指标在今天依然毫不落伍，可圈可点；源自马自达睿翼底盘的奔腾B90的车身尺寸为4860mm×1812mm×1472mm，轴距长为2780毫米。

　　数据对比之下，B90并未在车体上设计上有太多突破，只是轴距比马自达底盘长55mm，但较宾悦依然短10mm，宾悦所采用欧系设计与其说是大气，不如说更具有前瞻性。

外形轮廓感受

　　作为自主高端商务轿车品牌，采用英国奥雅纳公司设计的宾悦外形显得稳重，线条也较为柔和。结合logo的大面积中网，头灯饱满线条明显，配合之下使前脸气度十足又不失简约；车身修长，显得大气稳重，比例协调；细节设计上商务感受更强。

　　奔腾B90的时尚要素较为明显。来自于B70的梯形进气格栅圆润密集，与棱角分明的大灯配合之下，彰显锐气；不过顺着顶部的圆弧可以发现B90整体线条延续了奔腾以往车系痕迹。作为商务轿车，B90显得圆润和富态。

外形细节特写

　　轮毂及车身装饰线条也是是两款车型的外形差异点最为显著的地方。江淮宾悦采用造型较为简约的直条10幅轮毂，透过轮辐还可以发现其全盘刹的设计；与车窗边框平行的车身金属边条则围绕了整个车身；细看车，设计中规中矩，虽然保守但是保留商务车辆的典雅。

　　奔腾B90车身侧面则无更多配饰，只是整体的圆润则延续到了车门。容易让人联想到马自达的车位，B90单就车身弧度来讲，更为现代和时尚，流线的美感对比宾悦更为明显；但是B90的配备了六爪双幅轮毂大多为运动车系所配置，过于动感的轮辐造型破坏了商务外形的沉稳，这可以说是外型上最大的失误。

　　驾驶感受度

　　驾驶感受度对比上， 2012款宾悦拥有较大车内空间、良好的观察视野、木纹包装的四幅方向盘，其硬朗的线条也让人直观的感觉到这就是一款商务车辆。更多采用了棕/黑/灰等较为庄重的颜色的内饰和大量的镀?装饰虽然不那么亲切，但是质感十足，整体的豪华度大大加强。宾悦中空位置较大，可以进行一些设备的加载和更换。唯一不足的是中控上方的两个出风口位置过于突兀，可能会影响中控的视线。

　　奔腾B90内饰源自于马自达6，最直观的可以发现其中控布局清晰，功能区域分割明显。按键也足够明显，仪表的操控性都大大加强并且也便于观察；可以看到车内的装饰整体也采用深色系，品质感受也较强。出于日系轿车结构紧凑的特点，奔腾B90内部显得衔接紧密而对冗余关注不足，与宾悦相比，视野和内部空间略微狭小了一点。

　　参数配置

　　江淮宾悦2011款分别采用2.0L和2.4L发动机，油耗为每百公里7.9L；目前B90的测评报告还未公布，但就手头掌握的数据，奔腾B90将会采用1.8L、2.0L、2.3L三种发动机，油耗为每百公里8.6L。相比动力的选择余地奔腾B90更广，但是就采用2.4L的发动机的动力性能和同等的经济性能对比的话，宾悦更占优势。

　　同时，作为国产自主中高档自主商务轿车，两者都采用ABS/EBD/安全气囊等安全配置。但是对比奔腾B90的原型车马自达6，宾悦除防撞结构为更多加强了防撞结构部件，如车身、车门部分强化钢板、强化防撞杆等；而马自达6除多角度辅以安全气囊外，主要以车体分散吸收冲击的结构防撞为主。

　　综合外形、操作感受以及车辆的配置个方面大概比较来说，我们可以发现欧系和日系的看似趋同实则背离的设计差异。作为同属自主国产中高档商务轿车中的佼佼者，江淮宾悦的设计则突出了整体印象和功能性，而奔腾B90更偏向时尚惬意的驾驶感受。车辆的采购者都对自己的选择重点，而作为商务轿车，日系血统是否能树立旗帜还有待考验。

随着使用马自达睿翼平台技术的B90面世，与江淮宾悦等使用欧洲设计的车型相比，选择欧系还是日系成为了中国自主中高档商务轿车用户考虑的新问题。