1.1万的竞争奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级

奥迪全新A4L于8月8日正式上市，共上市8款车型。而它的上市也给同级别的车型带来了一丝恐慌。27.28-57.81万的售价区间让它在同级别车内找到了合适的对手，那就是售价与奥迪A4L豪华型相同的39.9万元的宝马320Li豪华版以及便宜1.1万元的奔驰C200时尚型。

●奥迪A4L\宝马3系\奔驰C级基本配置

奥迪全新A4L的尺寸并没有任何变化，而宝马全新3系就不一样了，加长后的宝马全新3系可以说是这三款车中最长的一款车型。而行李箱容积，宝马全新3系虽然增加了轴距但是对于它的行李箱容积并没有太多的提高。而奔驰C200就不用说了，它是这三款最便宜的，但是轴距、行李箱都是最小的。

●同价格买最大尺寸：宝马全新3系在这里面可以说是最大的一款车型，而它的价格也与全新上市的奥迪A4L相同，而奔驰C200虽然个头小一些，但是售价方面可是便宜了1.1万元，所以如果你舍得掏1.1万元的话就可以得到后驱超长宝马同时也可以得到全新的奥迪A4L。

尽管有些变了，但是传统和传承也显得十分重要，我认为新A4L不变的则是稳重的肩线所带来的成熟化的运动气质。尽管车头更加低矮，带来的运动冲劲更强，但是侧面稳重的风格依旧是占据主体。轮胎的尺寸没变，依然是225/55 R16，然而品牌却由之前的固特异Excellence换成了如今的米其林Pilot Preceda，仅从价格上来看，米其林稍贵。

奔驰C小改款车尾灯也采用LED设计，突出时尚与动感的同时，体现更强的整体感。此外，与老款奔驰新C相比，新C小改款后保险杠取消了镀铬装饰条，而后备厢上的镀铬饰条依然保留。值得注意的是这一次我们在C300也就是车系的高配车型中发现了双天窗的设计，这在以前的奔驰C级车上是从未出现过的，这项配置无疑提升了奔驰C级与竞争车型之间的优势。

此次拍摄的车型为国产长轴距版，长轴距的3系相对标准轴距加长了110毫米，轴距达到了2920毫米，将是这一细分市场中为消费者提供最大后排空间和腿部空间的车型。

●奥迪A4L\宝马3系\奔驰C级动力配置

三款车在动力方面均都使用了涡轮增压发动机，而奔驰使用的是1.8T发动机，其它两款车型使用的是2.0T发动机。而在功率方面宝马略胜一筹，扭矩方面奥迪又再次站上顶峰。宝马与奔驰使用的变速箱为8速手自一体变速箱，由于价格的问题，豪华配置的奥迪A4L并没有使用双离合变速箱，而奔驰使用的是7速手自一体变速箱。

●虽然便宜但是是最快：虽然奔驰是这里面最便宜的，但是也是加速最快的，虽然只快了0.1秒，而奔驰与宝马均使用后驱，所以奔驰在这里可以说是既有动力也有操控，如果你不介意个头小点的话，奔驰C级是一个不错的选择。

新奥迪A4L 40 TFSI quattro搭载的高功率版本2.0 TFSI燃油直喷涡轮增压发动机在4,300转/分至6,000转/分的转速区间内可输出155千瓦（211马力）最大功率，当发动机运转在1,500转/分至4,200转/分钟之间保持350牛·米的最大扭矩输出。在7速S tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统的协同工作下，新奥迪A4L 40 TFSI quattro由静止加速到100公里/小时仅需要6.7秒，而综合油耗仅为7.6升/百公里。充沛的动力输出与精确的动力分配，以及杰出的燃油经济性，在这款车型上达到了完美的平衡。相比老款2.0 TFSI高功率前轮驱车型，0到100公里/小时的加速时间减少0.6秒，综合油耗降低0.2升/百公里。

发动机仍是搭载的是1.8升排量涡轮增压四缸发动机，最大功率为135KW，最大扭矩为270Nm。这样的数据足够在日常生活中的使用了。

而全新3系终于安装了电子挡把。电子形式的挡位选择相比机械式更为快捷且手感更好，而在样式方面也极富科技感，车辆驾驶模式选择分为超级运动模式（Sport+）运动模式（SPORT）标准模式与节能模式（ECO PRO），通过切换模式将改变发动机转速、油门变速箱反映速度以及悬挂回馈力等。但是这并不代表每款都搭载这样超运动的配置，只有高配运动款才有所搭载。

●奥迪A4L\宝马3系\奔驰C级外观配置

外观方面，三款车型只有一处不同之处，就是电动外后视镜折叠，而这个不同就在宝马的配置上。三款车型中最便宜的奔驰也有所安装。

之所以得出了上述判断，还是因为奥迪现在越来越讲究的大灯，它的讲究来源于设计的美感也来源于LED的日间行车灯。略显锐意的进攻性，让人怎么也联系不到老款那颇具亲和力的泪眼了。

具有家族代表性的天使眼更换为更具视觉力与科技感的白色光圈（与现售全新5系相同），前脸轮廓其实还是继承了现款车型的许多元素，之所以人们觉得变化较大，这源于全新3系运用了大量的直线，前包围中心点向上收缩，以此来增强力量感。

尾灯造型大家并不陌生，远看起来与5系车型非常相似，如果不是因为3系的车身会显得小巧一些，还真会以为是5系来了，相比现款3系尾灯的设计，新款车型削减了些锐气而变得更为阴柔，融入整车的线条也很合拍。

LED技术的运用在此次改款奔驰终于将这项技术运用到新车C级上，后尾的改变也主要体现在尾灯上。LED的尾灯红白相间，另外在后保险杠处增加了一条镀铬的装饰。
[page] ●奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级内饰配置

内饰方面，基本的配置三款车型均有安装，在这里就不多说了，而相差的1.1万元，在内饰的一个小细节上看了出来，就是后窗遮阳帘这一配置。而奥迪就依旧走着老路线，想牛就要选装，换挡拨片、后排座椅加热、座椅通风都需要选配，但是选装完这些可以说在内饰方面完胜另两款车，但是价格的变化就不是一点半点了。

●不嫌贵就选配：从表格上来看大家会认为奥迪A4L很值，但是如果算上那些选配的配件来说奥迪的价格就可以购买它更高一级别的款型了，而如果选择便宜的话，那就是奔驰，但是你没有后窗遮阳帘。而如果你觉得后窗遮阳帘至关重要的话，你看你要操控还是要选配了。

外观我给予了较高的评价，而内饰显然就不能让我有那么多的赞扬了，并不是说新A4L做的不够好，只是缺乏新意，即便是换上了新的内饰，但总因为太多车型都是这个样子，难免叫人心生厌倦。但不可否认的是，从触感以及出色质地来说，奥迪A4L的内饰依旧是同行业里屈指可数的。

宝马全新3系的内饰设计传承了现款的风格，同时又融入了5系的一些元素，使之看上去豪华与优雅的气息增添了不少，这也是此次全新3系对于用户体验上的重大改进。坦白来讲，无论是在选材用料还是配置方面，第六代3系都有了很大程度的提升，在保持运动元素的前提下，更加豪华的内饰绝对是所有人乐于看到的。

全新3系的方向盘在设计上完全颠覆老款的风格，更为贴近现款5系的样式，9点与15点方位的凹陷设计符合运动车型的理念。方向盘中集成化率更高，涵盖车辆信息、蓝牙电话、音响系统与定速巡航等功能的快捷操作键。

内饰也已经完成向现款奔驰E级车内饰造型的家族化靠拢。拥有全新的中控台面板设计，像E级轿车一样的中央多媒体屏幕构造，坡度较为倾斜的前中控台面板，和几乎垂直的更加规整的中央集控按钮群。

●奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级娱乐配置

娱乐配置也是大家最关心的一项，这三台车的音响数量相同，而奔驰使用CD播放器而宝马与奥迪使用DVD播放器。卫星定位导航系统也是只有奔驰没有，其它两款车型均有安装，看来贵1.1万还是很值的。

从厂家官员的口中，他们对于奥迪A4L的竞争力解读为，全面个性化的选择的高性价比，的确我们从中控台就可以看到例如发动机启停系统，和一直就有的电子手刹以及一键启动等功能，大家对这样的配置早已耳熟能详，所以不做过多解释。

中控台上方的液晶显示屏，除了出众的色彩与分辨率以外，超薄的设计亦是提升了科技感与时尚感。所增设的功率扭矩显示信息可以即使反馈给驾驶者，这也是全新3系追求驾驭感的重要体现形式。

奔驰新C的中央扶手继续延续老款设计造型，为双叶式开启方法，按钮在手套箱的两旁，以便正副驾驶的人都可以轻松开启，AUX与USB线都安装在手套箱中，同时小编发现，奔驰新C并没有安装苹果产品的接头，这一点未免有些跟不上时代发展了。

●奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级安全配置

安全配置来讲，这里差距就有些大了，虽然仅仅相差1.1万元，但是奔驰C200的安全配置可以说很简单，倒车影像、第二排侧气囊等都没有安装，而宝马与奥迪竞争的不相上下，奥迪依旧是选装，而宝马就是零胎压走天下。

就像开始说到的，新款A4L的内饰还是触摸一下才好，尽管它和老款并无二致，仅仅也就是方向盘以及排挡杆处有不同，但是当你触摸到内饰的各个部分后，还是会由衷的说，从材质角度，A4L做的更好了，更细腻，更有质感，尤其是仪表盘采用和新奥迪A5一样的铝制镶边处理，精致度和豪华感提升明显。

操作依旧使用传统的idrive按键+加方向旋钮。采用传统的手刹值得表扬，讲操控只有手刹在漂移的时候更有驾驭感。

总结：相差仅仅1.1万元，但是相差的配置可不是一星半点，如果你选择比较便宜的奔驰，你会失去很多配置，但是这些配置如果选装的话早已超过这1.1万元。而咱们再来说说奔驰与宝马，宝马车型注重的是操控的，但是此次也玩上了加长，如果你喜欢加长and操控的话宝马是个不错的选择，而配置也不必奥迪差在哪，但是如果你选择奥迪的话，你想独占鳌头的话，你就乖乖的去选配吧。奥迪全新A4L于8月8日正式上市，共上市8款车型。而它的上市也给同级别的车型带来了一丝恐慌。27.28-57.81万的售价区间让它在同级别车内找到了合适的对手，那就是售价与奥迪A4L豪华型相同的39.9万元的宝马320Li豪华版以及便宜1.1万元的奔驰C200时尚型。