性价比的较量 4款主流中型车详细对比

社会经济的发展以及生活水平的提高，使得越来越多的个人用户将中型车作为购车考虑的首选，它们有着更宽敞的车内空间，更强劲的动力，以及更好的舒适性表现，而选购车型的品牌和造型，以及性价比亦是需要考虑的重点。

我们选取了4款主流中型车做全面对比，分别是迈锐宝2.4SIDI旗舰版、凯美瑞2.5G豪华导航版、迈腾1.8TSI豪华型和蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型，基本涵盖了欧美日主流的合资中型车系派别，为您购车做一个参考。由于竞争的激烈，这四款车型市面上都有不同程度的优惠，而近期迈锐宝官方给出了2-2.5万的夏季钜惠活动，使得迈锐宝 2.4 SIDI旗舰版的实际售价已经接近20万。

外观尺寸对比

如今的车型都在竞争车身尺寸，四款车型中，迈锐宝拥有4869mm的最大车身长度，而宽和高则是蒙迪欧-致胜更大些，而经过加长的迈腾在轴距方面，2812mm的数据也不敌蒙迪欧-致胜的2850mm。而实际表现如何，请参见第三页的空间对比。

迈锐宝采用了雪佛兰家族全新的运动风格造型，双层进气格栅以及金领结雪佛兰车标构成醒目的品牌标识，鹰眼大灯造型提神。粗壮的五辐轮圈，以及方形连体尾灯的造型，与同门迈锐宝一脉相承。

新凯美瑞在外观设计上保留上一代车型稳重大气的感觉，为争取更多年轻用户群体，时尚动感的元素融入其中。张扬的直线条造型似有锐志的味道，一改常规中型车的沉闷，即使不是骏瑞运动版，也同样表现出年轻化的风格。

新迈腾继承了大众家族式的前脸造型，镀铬四幅式扁平进气格栅与大众旗舰辉腾有几分相像。带U形LED日间行车灯组的前大灯成为一大亮点，与M形状的尾灯形成呼应，简约中透露着大气之美，非常具有震撼力。

蒙迪欧-致胜以新

边锋设计的攻击性前脸，棱角突出的进气格栅，营造充满活力的运动中型车模样，四款车型中最大的车身尺寸却并不显得臃肿，雾灯上方的网格槽设计，让整车看上去更加时尚。

在轮胎规格上面，迈锐宝的225/55R17尺寸更大，间兼具了舒适和性能的需求。作为中型车，尺寸宽大使得停车入位显得要困难一些，倒车雷达和倒车影像功能成为必要配置，这其中迈锐宝更是将二者全部配备，显得比较厚道。四款车型配备氙气大灯，并具有感应开启、高度调节和清洗装置，表现十分全面。

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内饰氛围对比

迈锐宝的内饰表现出更多感性色彩，以乐谱为灵感的造型被称之为“韵律美学”，蓝色氛围灯和背景灯显得很神秘。方形的仪表设计来自科迈罗，方向盘照搬了科鲁兹的设计。中控台的按键和旋钮皆为宽大设计，便于操作。

凯美瑞的内饰不仅造型更加多变，以适应运动年轻和稳重大气的不同风格；在品质上也有很大提升，皮质和木纹装饰的，以及金属元素的混搭，层次多变，视觉和触感都大有改观。

新迈腾的内饰基本保留了上一代车型的造型和布局，有米色和咖啡色两种内饰色调，还有一种黑色内饰供选装。中控台的时钟以及木纹饰板则透露出中型车应有的档次感。无论是多媒体系统还是仪表方向盘，都带有明显的大众风格。

蒙迪欧-致胜的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性很强，深灰色调搭配熏黑样式木纹装饰的风格。除了颜色方面给人稳重大方的感觉之外，内饰的用料也很细腻，唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究。

配置方面，四款车型均配备了带多功能按键的真皮方向盘，迈锐宝和凯美瑞还配备了导航系统；音响方面，除迈腾仅为单碟CD以外，其余车型均为单碟DVD音响，迈锐宝还具备40G海量存储的内置硬盘；外后视镜均具备电动调节、电加热和电动折叠功能，而迈锐宝还具有自动防眩目功能，更有利于行车安全性。

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空间舒适性对比

迈锐宝2737mm的轴距，在如今的中型车中并不突出，但实际空间表现并不差。平整的车顶提供了足够的头部空间。前排座椅的可调节范围很大，并配备了安全头枕。另外，在车内多处布置了储物空间，细节的考虑让人对迈锐宝美国车的身份刮目相看，并且迈锐宝的后备箱也是四款车型中容积最大的。

新凯美瑞的轴距为2775mm与老款车型保持一致，虽然不及那些国产“加长”车，但也算中型车中比较优秀的了。由于车身尺寸变化不大，新凯美瑞内部乘坐空间的表现相比老款不会有太大的改观，但是绝对够用。皮质座椅进行打孔处理，副驾驶座椅还具有后排电动可调功能。

迈腾经过100mm加长的轴距达到了奢侈的2812mm，在同级别车型中处于领先水平，空间自然不是问题。长轴距的设计，带来大空间的同时，也提升了行驶稳定性及舒适性。

空间是蒙迪欧-致胜的一个强项，作为四款车型除了车长以外，宽、高和轴距的表现都十分突出。2850mm的轴距给它带来了宽裕大的车内使用空间，对于身高180cm左右的乘客而言，其车内空间完全没有压抑的感觉。

对于这一级别的车型来说，电动天窗、自动空调、真皮座椅，甚至是电动调节和加热功能已经是必备的配置。迈锐宝作为中型车后来者，提供了车内氛围灯，幽兰的灯光配合五线谱灵感的内饰造型，对乘坐环境的营造不只是加长轴距加大空间。

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动力系统对比

迈锐宝出自通用的Epsilon II全球平台，搭载2.4L SIDI缸内直喷发动机，最大功率137kW(186马力)/6200rpm，最大扭矩240Nm/4800rpm。匹配第二代6速手自一体变速器，动力与燃油经济性上均有不错表现，完全满足日常使用。

凯美瑞2.5G搭载代号为5AR-FE的2.5L自然吸气发动机，压缩比提高到10.4，其最大功率达到135kW（183马力）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，匹配的是6挡手自一体变速器。

新迈腾配备的1.8T涡轮增压发动机，在国内多款大众车型上都有装备，其最大功率118kW（160马力）/5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，匹配的7速双离合变速器。

蒙迪欧-致胜搭载集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机，GTDi200的最大输出功率为149kW（203Ps）/6000rpm，最大输出扭矩300Nm/1750-4500rpm，匹配最新的PowerShifT 6速双离合变速器。

安全配置对比

安全配置方面，四款车型均配备了车身稳定控制系统，前双安全气囊和侧气囊。凯美瑞成为同级别车型唯一配备膝部气囊的车型，而迈锐宝还增加了头部气帘以及胎压监测装置，提供更多安全保护。

点评：对比的四款车型中，新迈腾依然秉承大众的优良做工，但在配置方面，相比其他三款车型并没有优势可言；蒙迪欧-致胜拥有强劲的动力系统和更宽大的车身，但细节做工稍有瑕疵；凯美瑞拥有更周到的被动安全保护以及品质不错的全新内饰，但相比上一代车型，进步不是很大；迈锐宝在车身尺寸上并不占优，但空间表现并不差，而充满氛围的内饰设计带来更好的乘坐体验，无论是舒适配置还是安全配置都要更周到些，加之近期官方给我的2.5万钜惠，迈锐宝的性价比进一步凸显。

社会经济的发展以及生活水平的提高，使得越来越多的个人用户将中型车作为购车考虑的首选，它们有着更宽敞的车内空间，更强劲的动力，以及更好的舒适性表现，而选购车型的品牌和造型，以及性价比亦是需要考虑的重点。