姗姗来迟抢先实拍宝马6系Gran Coupe

四门轿跑在奔驰、奥迪和保时捷的带领下，似乎成为了德系车发挥想象力和拓展品牌形象的重要舞台。而另一巨头宝马却姗姗来迟，在奔驰CLS已经进化到第二代，奥迪A7与保时捷Panamera已经慢慢获得了一定的品牌知名度时，才凭借6系Gran Coupe进军这一小众市场。但晚到的一般都是精品，相比奔驰CLS与奥迪A7，宝马6系Gran Coupe有着自己独特的优势，下面让我来说说这部宝马历史上的第一部四门轿跑。

这部优美的四门轿跑是基于6系Coupe而来，所以在风格上完全继承和发扬了6系的运动与优雅。这是6系不可动摇的标签。6系Gran Coupe的长、宽和高分别是 5007mm ， 1894mm 和 1403mm ，其中长和高分别比Coupe车型增加了 113mm 和 34mm ，轴距也增加了 113mm 达到了 2968mm 。但是整体线条在重新设计之后，并没有让人感觉到尺寸的增加。两个车门就像直接加在了Coupe车型上一样，融入十分和谐。

为了让车顶到尾部的过渡更加柔和协调，宝马6系Gran Coupe让高度增加，使车顶弧度能够更加游刃有余地过渡到车尾。而如果单从前脸来分辨四门与Coupe车型的话，只能够依靠我们对于细节的观察。中网与下进气口是两车在前脸处的唯一不同，加入镀铬装饰之后，Gran Coupe的豪华感顿时提升。

奔驰第二代CLS在全球率先采用了全LED头灯作为其重大卖点，而宝马6系Gran Coupe也不甘示弱。全新的头灯更加犀利，并且全部采用LED光源，使宝马标志性的鹰眼造型科技含量更高。

目前的四门轿跑市场中，奥迪A7与保时捷Panamera采用了时下流行的Sportback掀背设计，而奔驰CLS的车尾也“神似”掀背，给人一种下沉的感觉。而宝马6系Gran Coupe反其道而行之，在尾部采用了凸起的鸭尾式设计，不仅能在行驶中提供足够的下压力，也使其侧面线条更加动感，成为了该级别市场中最为独特的个性。而在这个小众市场中，个性往往是决定性的。

车尾的设计与两门的Coupe版几乎完全一样，横置的尾灯简洁大气。最大的亮点在于贯穿后挡风玻璃上沿的LED刹车灯。点亮之后效果十分抢眼，在兼具美观度同时，也能在夜晚更加醒目地提醒后车，极大增强安全性。

　　编者小结 ：如果单从价格来说，这部姗姗来迟的优雅王子其实并没有将奔驰 CLS 与奥迪 A7 作为直接竞品。入门级 640i Gran Coupe 的价格便达到 120 万，比奥迪 A7 和奔驰 CLS 的顶配还要高出二十多万，而与它有一拼的只剩下保时捷 Panamera 。可以说宝马真的将 6 系 Gran Coupe 放到了小众车阵营中。但从外形及内饰等各方面来看，这确实是一部精品，而且并不缺乏个性。该级别车型的消费者其实并不差钱，能够凭借出色的动力提供驾驶乐趣，这是宝马的专长，又能展示独特的自我，优美精致，姗姗来迟的它定会吸引到真正懂它的人出现。

(文章来源：迪族车网四门轿跑在奔驰、奥迪和保时捷的带领下，似乎成为了德系车发挥想象力和拓展品牌形象的重要舞台。而另一巨头宝马却姗姗来迟，在奔驰CLS已经进化到第二代，奥迪A7与保时捷Panamera已经慢慢获得了一定的品牌知名度时，才凭借6系Gran Coupe进军这一小众市场。