售价仅差5000元艾力绅与GL8舒适版对比

面对国内公商务市场，东风本田推出了其首款高端MPV车型艾力绅，虽然其将竞争车型定位于为同样出自日系的埃尔法、贵士等车型，而二和60余万的售价以及进口车的身份，显然不会对其构成威胁，到了真正消费者购买层面，与之价位接近的同级别的竞争对手，当属独霸市场多年的别克GL8，我们选取艾力绅入门级的2.4VTi舒适版（售价28.38万元）和别克GL8 2.4L CT豪华商务舒适版（28.8万元）进行对比，看看哪款更适合你。

外观风格对比

引入国内的艾力绅在造型方面带有明显的日系风格，规整的车身线条以及大面积镀铬前进气格栅和电动侧门把手等设计，则营造出应有的商务气息，艾力绅的尾部造型以错落有致的凸起线条，增加了几分运动感。

别克GL8全新的造型延续了其美式血统，别克品牌标志性的直瀑式镀铬格栅体现豪华，是国人比较偏好的设计元素，而车身侧面的镀铬饰条修饰的曲线侧窗造型，为商务的GL8增加了一些小情趣，显得不死板。

而在车身尺寸方面，二者都属于大号身材，艾力绅为4935×1845×1805mm，相比别克GL8的5256×18788×1772mm，只在宽度上略占优势，而长度尤其是达到3008mm的轴距，GL8优势要更加明显一些。

动力系统及保养对比

动力方面，艾力绅共享东风本田思铂睿的2.4升发动机，应用本田i-VTEC技术，最大功率133千瓦保持不变，扭矩调低至202牛·米，输出范围扩大至2500-5500转区间。传动方面，与之匹配的是一款5档自动挡变速箱，标配的ECON智能绿色节能辅助系统，实现更低油耗与更好的环保性能。

别克GL8 2.4L车型配备一款2.4L自然吸气发动机，123千瓦/6500转，最大扭矩为225牛·米/4400转，匹配6挡手自一体变速器，其1840公斤的整备质量相比日系的艾力绅的1905公斤还轻了65公斤，相当于少载一位乘客，官方公布综合油耗为10.4L表现也更出色些。

保养方面的费用支出，对于一款公商务MPV来说相当重要，艾力绅提供三年或10万公里的整车质保，要而别克GL8在为两年或6万公里，而常规保养周期均为5000公里。相对而言，艾力绅在这方面更占优势，而具体的保养费用还请参考之后相关的保养成本分析文章。

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艾力绅轴距略短/空间不差

艾力绅内饰体现日系车细腻的一面，温馨明亮的配色，细节做工一直是本田的强项，实木装饰用料考究，显得十分有档次。在轴距的等硬性数据方面，艾力绅虽然不及GL8，但实际乘坐体验还是值得称道的，前两排的空间感自不必说，腿部两拳、头部一拳半的空间余量，绝对不会让乘客感受到丝毫的拥挤。

GL8的内饰有着浓郁的美式风格，木纹饰板、镀铬装饰、皮质包裹无不体现豪华感。蓝色为主色调的内饰背景光，又体现出足够的科技感和时尚感。3088的轴距自然带给前后排乘客更舒展的腿部空间。

艾力绅舒适配置相对丰富

作为MPV车型，艾力绅和GL8都对后排乘客的照顾都比较周到，杯架、空调出风口以及独立的阅读灯等一样都不缺。作为入门级车型，二者均采用织物座椅，并且仅为手动调节；艾力绅还配备了多功能真皮方向盘；在音响方面，艾力绅表现也要更好一些。

双侧电动滑门已经成为这一级别车型的标配，并且具有智能防夹功能，别克GL8除了拥有电动天窗外，其余诸如定速巡航、氙气带清洗装置大灯、后视镜电动折叠和防眩目功能等，都是艾力绅 2.4 VTi舒适版的标准配置，优势十分明显。

在被动安全配置方面，两款入门级车型的做法完全相同，均提供前双安全气囊和前排侧气囊等配置，车身稳定控制系统成为这类车型的全系标配，别克GL8拥有无钥匙系统和普通的倒车雷达等配置；而艾力绅还增加了自动驻车和倒车影像等功能，优势进一步加大。

点评：作为同级别车型的后来者，艾力绅2.4 VTi舒适版优势比较明显，不仅给出了更有竞争力的三年或10万公里的整车质保，在舒适配置方面也要比同价位的GL8 2.4L CT豪华商务舒适版丰富不少，但其相对空间方面要不GL8略显逊色，并且对于在市场上有着良好口碑的情况下，艾力绅想要赢得消费者，似乎并不轻松。面对国内公商务市场，东风本田推出了其首款高端MPV车型艾力绅，虽然其将竞争车型定位于为同样出自日系的埃尔法、贵士等车型，而二和60余万的售价以及进口车的身份，显然不会对其构成威胁，到了真正消费者购买层面，与之价位接近的同级别的竞争对手。