注重品质服务为王 2012深圳车展群访郑州日产

受访人：郑州日产汽车有限公司副总经理助理安田公大先生、郑州日产汽车有限公司公关部部长霍静女士、郑州日产汽车有限公司深圳办事处主任衡主任、深圳东用实业发展有限公司总经理赵振北先生。

嘉宾：各位媒体朋友们大家好，欢迎各位来到郑州日产展台参加我们的媒体专访。我们今天的专访对象是郑州日产汽车有限公司副总经理助理安田公大先生、郑州日产汽车有限公司公关部部长霍静女士、郑州日产汽车有限公司深圳办事处主任衡主任、深圳东用实业发展有限公司总经理赵振北先生。此次参展，郑州日产的展台是在1号馆1-18展位，面积有300平方。我们不仅带来了旗下CDV明星车型及日产第六代途乐原装进口车，同时隆重推出了NV200两周年纪念版，今天大家也看到很多领导亲临现场，我们想借这个机会针对郑州日产的明星车型进行一次记者采访会，我们采访的时间是在13：30点到14点，这个时候如果大家有什么问题，可以跟我们的安田公大先生、霍部长以及赵总进行交流，我们现在就开始。

记者：安田公大先生你好！我是来自深圳特区报的，日产的越野之王途乐已经在去年的广州车展上市，今年在深港澳车展也是首次亮相，请您为我们深圳的消费者介绍下途乐这款车型的定位和优势？

安田公大：途乐的定位是打入高端越野SUV市场。另外，在产品设计上，新途乐通过一系列奢华配置的引入以及内部空间的强化，最大化提升了途乐的舒适性。同时也利用一系列的高端技术，使其越野及公路性能也得到了很大提升，将现在SUV的多功能化需求发挥到极致。
途乐的高性能与品质，使其经受住了中东极限路况的考验，在中东地区一经投放广受好评。因此，途乐将成为应对我国部分省份复杂地形、恶劣气候、特殊环境的高端用户群最佳的解决方案用车。

记者：霍部长你好！我是车神榜的记者，郑州日产CDV车型在中国上市以来，一直都很受消费者的欢迎，获得非常不错的销量，最近也成为未来十年纽约市指定出租车车型，请问这款车型对于中国市场未来的产品规划或者战略层面有什么样的关联？

霍部长：其实我们做这种推广，就是想让中国消费者了解到像纽约这样的潮流国际化大都市，它为什么放弃了像三厢车，两厢车，甚至SUV这种车型，而选择了一款多功能的CDV车型，实际这种多功能车型选作为未来十年纽约出租车，不仅是它的宽大空间和经济性，也有各种各样的改装性。

郑州日产汽车有限公司公关部部长霍静女士

NV200出租车从外观来看比现在郑州日产生产的NV200稍微有点大，但是它里面完全针对于出租车而改装了一系列内部的东西，例如针对老百姓或者行动不方便的人，有专门改装的添加轮椅的装备，还有残障人士的座椅调解，还有它的自动伸缩脚踏板，非常人性化。包括它的全景天窗360度。这一系列都是基于这个车强大的改装性。通过这一系列的改装能够让很多市民体验到各种各样前所未有的体验。如果问对我们的未来战略有什么关联，我们希望通过这种概念的引导，让消费者越来越知道车是跟你的生活更加贴近，更好地为我们服务，我们可以把一辆改装性强、经济性强的车改装成我们更适合的车，这是我们一个战略需求。而这些都是基于NV200强大的功能和改造潜力，这个是三厢轿车所达不到的。

记者：你好！我是车主之家的记者，今年全国整体较为平淡的车市状况对于郑州日产旗下的微客车型是否产生了影响？一直主打的NV200以及帅客车型目前在深圳地区的销售情况如何？

衡主任：首先我要说明的是：郑州日产旗下是没有微客车型的！帅客、NV200属于CDV车型。CDV车型是完全不同于微客的，它具备了轿车的舒适性、安全性，商务车的外观和空间，只是在经济和灵便方面与微客相同，即介于MPV和微客车型之间的品类。
正是由于帅客、NV200的这些明显特征，又符合广东市场的需求，市场销售业绩从快速增长的社会保有量上是可以看到的，相信大家也可以看到路面上已经有越来越多郑州日产的汽车。

记者：我是亚讯车网的记者，这次车展，郑州日产会有哪些促销优惠活动呢？

深圳东用实业发展有限公司总经理赵振北先生

赵总：这次参展，我们推出了一系列的优惠活动，回馈广大的消费者。刚才说到郑州日产特别推出了增加MP5导航、前雾灯升级配置的NV200周年纪念版，消费者在车展期间购买除NV200两周年纪念版和帅客1.5L以外的任意一款车型，还可以享受5000元的现金优惠，购买商业险更可获赠交强险或精品套餐等等

记者：领导你好！我是网上车市的记者，2012年我们知道国内自主品牌的市场环境并不是特别的好，郑州日产对这个情况做出了什么样的调整？

霍静：2012年，其实从2010年开始整个的市场就是下滑的，特别是在2012年第一季度来看整体的销售并不是很好，但是作为郑州日产来讲我们并不是完全走乘用车的路线，我们是走细分化市场的路线，所以整个的下滑趋势对我们是有一定的影响，但并不是影响很大，而且我们通过大宗+大众市场的营销模式，对于我反而找到了更多的机会，比方说我们所经营的推广的CDV的概念，其实是针对更多的中国千万个微小、微面所持有的客户，对于他们来讲我们是推广了CDV的概念，并且对他们来讲CDV像NV200、帅客都是很好的选择，所以对于郑州日产来讲我觉得对我们的机会还是很大的。

郑州日产汽车有限公司深圳办事处主任衡主任

记者：衡主任你好！我是汽车大世界的记者，请问深圳的CDV市场在广东区域中占据什么样的地位？

衡主任：深圳作为经济特区，一个重要是我们在广东省的重要市场，它影响着东莞、中山、珠海以及粤东地区的销售，并对这些区域有很强的辐射作用，其地位的重要性当然不言而喻，值得一提的是，深圳市场的CDV车型的市场表现已经超越了其他微面车型，这让我们坚定了深圳CDV市场的前景。

记者：我还有个问题，赵总，请介绍一下本次车展郑州日产展台的概况与特色所在？

赵总：郑州日产这次参展车型有首次亮相深圳车展的途乐，帅客，NV200和锐骐皮卡，另外，恰逢NV200上市两周年，在这次车展上我们还特别推出了NV200两周年纪念版，这也是这次参展的一大亮点，NV200周年纪念版在原有基础上增加了MP5导航、前雾灯、尾翼等等更丰富的升级配置，为的就是给到客户更安全舒适的驾乘感受。

记者：你好！我是南方都市报的记者，郑州日产开拓了CDV市场的先河，但是据我们了解，目前很多厂商也都在有生产CDV车型的计划，或者已经生产了相应产品，如何看待下一步CDV市场的竞争态势或者走向？

安田公大：多家厂商洞察到CDV市场需求趋势，积极备战CDV车型。从郑州日产全国经销商的用户反馈信息中发现，有多家国内车企从各地的经销商店购买了郑州日产旗下的CDV车型，其中不乏国内主流厂商。

这说明CDV市场的潜力是被市场认可的，消费者的需求也是存在的。郑州日产作为这个市场的开辟者，一直在为潜在消费者提供最佳的产品选择。我们也欢迎更多的厂商加入，共同培育市场，为消费者提供更多的选择，让CDV产品的保有量市场稳步增大。

记者：你好！我是易车网的记者，郑州日产最近新推出了帅客2.0L 自动档，据我所知，这是郑州日产CDV的首款自动挡车型，可以介绍一下这款车的性能优势吗？另帅客2.0AT在深圳市场的表现如何？

赵总：这款新车型配备4G94D发动机，拥有更强劲的动力、舒适的驾乘以及出色的燃油经济性。4AT液体自动变速箱实现高效智能变速，动力输出平稳，操纵轻便，带来更加舒适愉悦的驾驶感受。同时一键式智能车窗等全方位的高档配置也为车主提供尊贵的享受。目前帅客2.0自动挡在深圳市场的表现良好，早在上市前就已经收到很多客户的订单。

记者：你好！我是太平洋汽车网的，作为一款大型的硬派SUV车型，途乐与郑州日产的CDV车型和皮卡车型有很大的不同。请问贵司在这款车型的推广和营销上采用什么样的措施，让目标消费者很好地接受这款车型？

霍部长：从自身的角度来看，郑州日产拥有自己完善的销售服务网络。2003年帕拉丁成功导入，到现在累计实现销售近8万台，在这个过程中我们积累了丰富的SUV营销经验。

再加上郑州日产目前的营销体系是“大众+大宗”的双品牌营销体系。郑州日产的大宗客户营销模式具有着独特的优势。相信通过郑州日产自身的大宗+大众的独特营销方式，会迅速提升途乐在市场上的知名度。

嘉宾：由于时间的关系，今天的采访会就到这里，非常感谢，谢谢大家！
受访人：郑州日产汽车有限公司副总经理助理安田公大先生、郑州日产汽车有限公司公关部部长霍静女士、郑州日产汽车有限公司深圳办事处主任衡主任、深圳东用实业发展有限公司总经理赵振北先生。