老树新花自主传统热门A级车谁更“超值”？

　　多数消费者在买车的时候都习惯于选择新上市的车型，这样做本没有错，因为汽车技术在不断发展，新车型往往应用了新的技术，意味着更加舒适、更加高品质的汽车生活，但是另一方面，新车型往往没有经过市场的检验，盲目选择新车型的车主，往往悲剧的成为“小白鼠”。因此，在选车的过程中，选择一款久经市场考验，众口铄金的经典车型，也不失为更稳妥、更有保障的办法，尤其对于看重性价比而倾向于自主品牌车型的消费者而言，更是如此。

　　在占据市场比重最大的A级车细分市场，力帆620、长城腾翼C30、东风风神S30都堪称是自主品牌中的一方霸主。在此，对这几款车型进行一个全面综合的评判，看看到底谁更“超值”。

力帆620：与时俱进更“超值”

　　从上市至今，力帆620系列车型经历了将近四年时间的市场磨砺，在不断改款与升级过程中，先后推出了精锐版、精钻版、铂尊版、超值版等多款与时俱进的车型，也收获了无数消费者的赞誉。

　　力帆集团老总尹明善多次说过“车是人的脸”，一款超值的车型，外观一定不能差。力帆620在外观设计方面融入了欧系轿跑和商务豪华车的设计元素，“天穹式”车身造型，赋予了620运动、时尚感；经典天使眼大灯与LED描边式灯组的点睛一笔，让力帆620在同类车型中显得豪华高档。

　　与此同时，更长更宽大的车身令力帆620看上去也更加大气，也成为力帆汽车“大空间”家族特征的基础，4550*1705*1495mm的尺寸，加上2605mm的轴距和650升的超大后备箱容积，充分满足了驾乘者对空间的需求。

　　力帆620主推1.5L 479Q2发动机，最大功率69千瓦，最大扭矩128牛米，匹配5速手动变速器，百公里等速油耗仅为4.8升。加上四轮盘式制动系统和前麦弗逊后扭转梁的悬挂系统、ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、遥控钥匙、皮质座椅、自动点亮前大灯、方向盘音响控制、驾驶座腰部支撑等等舒适性与安全性配置一应俱全。

　　近期，力帆汽车官方又重磅推出“调价”政策，其中全新推出的力帆620超值版，在原有铂尊版的基础上最高下调售价达10000元，此举无疑让原本“超值”的力帆620变得更加“超值”。

腾翼C30：老实本分中规中矩

　　腾翼C30是长城汽车推出的首款A级轿车。“老实”的腾翼C30没有让人一见钟情的华丽外表和用料，即使是2012款上市时对外观有所改动：前脸上的镀铬装饰条由原来四道杠变为三道杠；下进气格栅也从原来的蜂巢状改为横向网格状；电镀银色内边框前大灯代替了之前的黑色内边框灯组，但是仍然不足以称之为值得夸口的潮流装备。

　　虽然外表看起来很一般，但腾翼C30制作很工整、底子很扎实。2610mm的轴距配合510L的后备箱空间，1.5L VVT全铝发动机，动力与油耗表现都不错，车辆各方面功能设计也都颇有讲究，好开、实用，而且长城为腾翼C30开出4年15万公里保修的巨大承诺，以6至8万元区间的价格来说，算得上是物有所值。

风神S30：产品不错价格不低

　　在关于风神S30的介绍中，有这样一段话，“该车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，采用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与IDG(意大利)联合设计开发，搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机”。

　　上市已经三年的S30外观设计上沉稳略带动感，内饰的家庭气息浓郁，487L左右的后备箱空间比力帆620差了不少，而且车内储物空间也比较少，整体空间利用率不是很高。PSA提供的1.6L发动机，广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上，对国内消费者来说再熟悉不过。虽然起步有点肉，但是在高转速区间的加速性能还不错，而且因为保有量大，维修起来比较方便。

　　总体说来，S60具备了不错的品质和开发背景，但是售价同样不低，7.58万元的起价，也超出自主品牌同类车型不少。

　　对于选择自主品牌车型的消费者来说，实惠好用，性价比高往往是他们关注的第一因素，力帆620、长城腾翼C30、东风风神S30这三款车型可以说是自主品牌A级车的代表之作。从性价比的角度来说，也几乎不分伯仲。但是在本次的对比中，力帆620凭借官方调价带来的性价比升级，完美胜出。
多数消费者在买车的时候都习惯于选择新上市的车型，这样做本没有错，因为汽车技术在不断发展，新车型往往应用了新的技术，意味着更加舒适、更加高品质的汽车生活，但是另一方面，新车型往往没有经过市场的检验，盲目选择新车型的车主，往往悲剧的成为“小白鼠”。