炎夏车市冷嗖嗖今年车市状况最惨烈？

5月23日，李亮跟往常一样，穿着整洁的工作服，站在展厅门口等待客人的到来。每来一拨客人，他都使尽办法让客人多看会车，对车多一点了解，尽量促成交易。

因为，他的订单量太少了，卖车的多与少，关乎他每个月的收成。不过，从事汽车销售5年的李亮，对今年市场基本没有太高的期望。用他的话形容，今年是最为惨淡的一年，也就是五一假期几天，火了那么一下，其它时间就像在打酱油。

李亮的感受，或许代表着不少汽车销售人员的看法。今年车市，或许是近年来最为复杂，最为困难的车市。

一方面，市场的持续调整，库存不断攀升，经销商之间的价格战此起彼伏，一浪高于一浪，中高级车以及豪华车动辄数万元的优惠，与前两年加价提车形成了鲜明对比。可是，即便在高额优惠情况下，市场依旧无法聚拢人气，连往年的销售旺季5月，也就热了短短几天，骤热之后迅速骤冷，让经销商们只能无奈感慨。

另一方面，车企为了市场争夺，不断地调高市场期望，在各种场合流露出对中国市场的美好未来。部分主流品牌扩产动作频频，上海大众、长安福特、吉利汽车等车企陆续宣布扩产计划，以满足未来的发展需求。并且，在销售渠道上，众多品牌并未受市场低迷的影响，反而加快覆盖速度，下沉占领二三四线等市场渠道，以获取未来竞争的先机。

在复杂的市场环境下，车企与经销商这对利益共同体，也因利益问题，爆出了一丝不愉快，部分品牌的经销商破产、退网相继发生，车市暗潮涌动，在重压之下前行。

■调查1

库存亮黄灯vs车企扩产依旧

75.74万辆！

近日，中汽协发布统计数据，我国汽车企业库存量已经达到了历史最高水平，为75.74万辆。在市场低迷情况下，经销商库存已经高闪“黄灯”，巨大的库存让经销商“压力山大”。

然而，在市场持续调整，库存高企的背景下，车企扩产之路并未停歇，反而热情一浪高过一浪。这其中，一汽丰田、上海大众、吉利汽车、上海通用、长安福特等车企，均掀起了新一股扩产潮。

经销商库存“重压”

统计数据显示，4月我国乘用车产销分别完成130.52万辆和127.60万辆，同比分别增长13.6%和12.5%，高于行业整体增速5.7个百分点和7.3个百分点。但是，销量的上涨并未缓解库存压力，4月份国内汽车库存已经达到75.74万辆，高于2011年的最高水平。

从全国乘用车市场信息联席会发布5月市场信息看，第一周销量走势较低，厂家销量同比增长12%，环比下滑28%；第二周的厂家销量同比增长6%，环比下降15%；第三周厂家销量同比增长14%，环比下降12%。本月厂家的总体销量约为104万台，环比下降5%，同比增长17%。

然而，与厂家总体销量同比增长的情况下，全国乘用车市场信息联席会5月的统计发现，零售市场却出现了下滑，预测仅为97万辆左右，与4月狭义乘用车零售基本持平，同比增长大约13%。这就意味着，厂家总体销量约为104万辆，零售量约为97万辆，5月末市场还将增长约7万辆的库存。

记者在广州终端销售市场走访发现，部分经销商库存量已经超过合理比例。一般来说，经销商合理的库存为1：（0.6~1.2）。也就是说，经销商如果每个月的销量为100台，其库存量为60台至120台为合理状态。

这其中，一汽丰田部分经销商库存量达到了300辆，锁定了超过4000万的资金。据了解，按照一汽丰田今年发布的目标，销量将要达到80万辆，为了完成目标，经销商提车数量也有一定的提升。并且，在市场低迷情况下，厂家并没有任何调整相关发车数量。

而在广汕路某经销商停车场，已经停满了该品牌各款车型。“车库差不多满了，如果再来便摆不下了。市场表现虽然还好，但厂家的销量任务也重。”该店工作人员表示，现在均是按照去年签订合同发车，虽然，接下来一段时间厂家会放高温假，调整产能，但这也是传统的销售淡季，要消化这些库存也并非容易。

车企扩产热情高涨

这厮库存高企，那厮却扩产消息不断。

库存高闪“黄灯”，并未能浇灭车企的扩产热情。5月14日，四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司举行了新工厂的落成仪式，这也是丰田在长春的第二家工厂，初期产能为10万辆。这也进一步提升了丰田在中国市场的产能，达到了92万辆。

在这4天之前，湖南湘潭经济技术开发区传出消息，吉利汽车投资10亿元改造湘潭生产基地，扩增一个产品生产平台。项目投产后，吉利在湖南基地将形成30万辆整车生产能力，年产值超过300亿元。

4月份，在北京车展(微博)期间，上海大众确定了在新疆兴建新工厂的计划，将在新疆乌鲁木齐投资1.7亿欧元建设一个新工厂，从2015年开始，新工厂每年最多生产汽车5万辆。而上海通用也加快布局中西部，其第四基地将正式落户武汉市江夏区金口新城，该项目2014年将正式投入生产，总投资达140亿元，整车投资超过70亿元，将形成年30万辆的产能。

此外，长安福特为了抓紧追赶竞争对手，也宣布了新的扩厂计划，在杭州投资7.6亿美元建设一个全新的整车厂，规划年产整车25万辆。届时，长安福特马自达汽车的年总产能将超过120万辆。

5月23日，李亮跟往常一样，穿着整洁的工作服，站在展厅门口等待客人的到来。每来一拨客人，他都使尽办法让客人多看会车，对车多一点了解，尽量促成交易。

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