玩酷小子奥迪A1 MINI COOPER 沃尔沃C30对比

　　个性是它们的标签，它们绝不向世俗妥协，它们出身名门又独具匠心，小巧的车身沉淀出的精华足以征服你的审美极限。

　　撇开眼前三台车的级别，我们仅仅因其展现的个性略有不同而把它们放到一起。A1的选装搭配可以充分发挥你的想象力，MINI Cooper则针对那些忠于复古风尚的弄潮儿，而C30是人们追求时尚的必备品。

奥迪A1

MINI COOPER

沃尔沃C30

　　主观意愿

　　如果要问我这3辆车中我会选择哪一辆，我会倾向于A1，但这并不代表MINI和C30不适合你。在这3款车中，主观意愿和第一感觉很大程度上决定了你的选择。A1是一款兼具个性和驾驶乐趣的小车，对比强烈的曲线车顶、多达12种车身颜色的可选方案，还有那根显眼的贯穿车顶曲线的装饰条也可根据你的喜好进行4种颜色的变化.。.一辆定制的A1专门为你打造。

　　MINI则更原汁原味，它是现今少数从车型诞生之日起外观没有变化太多的车型，至少你能在百米之外看到它的轮廓之后就能知道这是一台MINI，而百米之外看到的大嘴格栅只能猜到这是一辆奥迪。

　　MINI复古可爱的造型迷倒了众多女性，当然也不排除小部分男性，其前脸运用了多处镀络装饰设计，比如进气格栅、前照灯、雾灯的周围，也许这些设计正是为了迎合那些追求经典而不愿放弃档次感的人们。

　　如果汽车有性别的话，拥有犀利眼神的A1颇有男人味，而圆润可爱的MINI和穿着亮丽、拥有“翘臀”的C30则更拥有女性气质。虽然在前脸上，C30依旧延续了沃尔沃的家族式设计，但其尾部则通过一系列活泼的线条表现出一丝另类。新款C30不仅在车身颜色上的选择更加丰富之外，你同时可在选装上花很多心思，炫动套装和乐动套装就是新款C30提供的选装包。 [page]

奥迪A1

MINI COOPER

沃尔沃C30

　　截然不同的内饰风格

　　品牌是一个产品的灵魂，专做豪华车的奥迪即便是在其最小的A1身上依旧没有将高品质的追求抛在脑后，并且在保证品牌特征的基础上加上了一些个性元素。此外，在中规中矩的中控台区域上添加了以飞机引擎为设计理念的空调出风口、以游艇为设计灵感的变速器区域，即便是这些小装饰，你依旧可以选择自己喜欢的颜色。总的来说，A1的内饰相当有质感，用料也非常讲究。

　　在内饰风格上，MINI走着与A1和C30完全不同的路线，换句话说它依旧遵循了外观的风格，圆形的设计以及复古的格调充斥着整个车厢，圆形的仪表盘是MINI最经典的元素之一，相信如果没有这样的设计，MINI的保有量至少下降一半。此外，中控台上的按钮也很有特点，远近光灯、车窗的开启关闭等按钮都用拨杆来替代，说实话，一开始还真没有习惯用右手操作灯光及车窗。

　　我不得不再次提及质感，A1的空调等操控装置几乎是金属材质，质感强，易操作。而MINI的各个按钮以突显个性为主要目的。再来看C30，直观的图示、像手机按键般排布的按键你想不会操作都难，这些就是C30为了诠释了沃尔沃“以人为尊”战略的一个缩影。C30的内饰保留了沃尔沃的特点，充满现代感的悬浮式中控面板，仪表盘的风格以及方向盘的握感与其它沃尔沃车型基本保持一致。虽然C30与A1、MINI相比不是一个级别的车型，但它们同属于一个价位。论后排空间，C30拥有绝对优势，也许在国外，两门车型的后座向来是行李和宠物的天下，但在国内，消费者大多是第一次买车，对于后排的要求还是很高的。C30 2640mm的轴距保证了后排的腿部空间，头部空间也没有感觉到局促的感觉，相对而言，A1和MINI在设计之初就没有考虑后排空间，坐在后排的我有些蹑手蹑脚。 [page]

奥迪A1

MINI COOPER

沃尔沃C30

　　运动还是舒适？

　　在这3款车中当属A1最具有驾驶乐趣，1.4L涡轮增压发动机的最大功率为90kW，搭配7档S-tronic双离合变速器，无论是加速性能还是换档速度上都有出色的表现。而且在方向盘前方设置的换档拨片也表明了A1是一款既爱玩个性又能满足那些驾驶欲望强烈的人们的需求。

　　在实际操作过程中，将变速器放置在S档，即便不是深踩油门，其响应也非常快，而且为了在低档位释放充足的扭矩，到4000r/min才会升档，如果在行驶中给一脚地板油，升档点则会更加推迟，此时利用换档拨片手动干预则变得有必要。相比之下，MINI的1.6L和C30的2.0L自然吸气发动机表现得不那么激进，而且手动模式下的档位切换只能用换档杆来操作。MINI的加速感觉没有A1平稳，不过最大功率仅为72kW的发动机不能对它要求太高，所以要想体验加速的快感，高功率版的1.6L发动机或者选择Cooper S会是一个不错的选择。C30虽然拥有排量优势，但是与A1的200Nm的最大扭矩相比，185Nm稍显逊色，且最大扭矩要在4500r/min才能体会到，不过这款6档双离合变速器的表现还是不错的，就算是在自动档位下，深踩油门后的降档补油同样非常及时。

　　刚刚在文中提到了，C30的后排空间最惬意，在这里再补充一点，归功于调校细腻且偏软的避振阻尼使得C30拥有不错的乘坐舒适性，沃尔沃的所有车型几乎都将舒适性放在首位，当然，这需要牺牲一些运动特质作为代价，激烈的驾驶及高速过弯等动作都不适合C30。反观A1和MINI，这两位显得更容易控制，而且坐在驾驶席上包裹性较强，它们悬架的反应非常机敏，转向也相对精准，连续的大幅度转向悬架也能够接受。撇开眼前三台车的级别，我们仅仅因其展现的个性略有不同而把它们放到一起。A1的选装搭配可以充分发挥你的想象力，MINI Cooper则针对那些忠于复古风尚的弄潮儿，而C30是人们追求时尚的必备品。