精彩继续盘点北京车展吉利展台 _车主之声·汽车大世界

　　2012北京车展5月2日落下帷幕了，以“品质吉利”为主题的吉利展台一如既往地给我们带来了精彩。

　　最近几年，吉利已经告别了“美日”时代，逐渐走向成熟。旗下的全球鹰、帝豪、英伦三个品牌，羽翼日渐丰满。

　　吉利主展台上的车型不多，只有两款。一款魔卡，款全球鹰GX7。前者为概念车，后者是在此次车展期间上市的车型。

　　去年上海车展时，吉利曾展示过魔卡概念车，那是一辆在车内集成了摩托车或轮椅的纯电动多功能车。此次北京车展，吉利展示的是第二代魔卡，它将汽车的家庭功能性发挥得淋漓尽致。譬如，内置电动轮椅，并支持标准规格的通用型轮椅，这种福祉车在日本早就有，在我国尚属全新概念，但我国是个老年化社会，携带轮椅出门的需求，应该比较普遍，而目前多数家庭购买的三厢轿车，根本无法携带轮椅；此外，魔卡还能内置折叠自行车、折叠婴儿车或电动摩托车。如此神奇，好玩儿，有创意，又具实用价值的车，不知道吉利打算何时安排量产。

　　吉利首款SUV全球鹰GX7，这次在北京车展终于上市了。该车动力为1.8、2.0、2.4升汽油机，匹配5速手动或6速手自一体变速器，厂家指导价9.29-12.99万元。全球鹰GX7是一款城市型SUV，轴距2.66米，没有四驱版本。

　　在吉利主展台的两侧，一边是动力总成展示区。这里面展览了十余款排量从1.0到2.4升的汽油发动机，它们诞生于吉利自主研发的六大发动机技术平台，其中，不乏气门正时可变、涡轮增压、缸内直喷等技术；变速器则包含了4速、6速自动变速器以及7速双离合变速器。

　　主展台的另一侧是新能源展示区，主要展示了纯电动、油电混合动力等未来汽车能源技术。

　　在汽车技术展区，吉利还展示了拆解车型，向观众介绍其内部结构的设计与材质。

　　看到这一幕，不由得想起了车讯网的《拆车坊》。如果每个厂家都敢于像吉利这样进行展示，我想《拆车坊》可能就该关张了。不过，正如第三期《拆车坊》拆解ix35的时候，清华大学老师所言：这么贵的车，还不足几万块钱的自主品牌车用料实惠呢。正是因为有一些外来品牌车偷工减料的存在，《拆车坊》节目才有存在的价值。
去年上海车展时，吉利曾展示过魔卡概念车，那是一辆在车内集成了摩托车或轮椅的纯电动多功能车。