马自达CX-5对比现代ix35 最为直接的对手

　　国内城市SUV市场的火爆令很多生产此类车型的厂家都已尝到了甜头，其中的代表车型有日系的本田CR-V、丰田RAV-4和日产逍客，德系的大众途观，以及韩系的现代ix35和起亚狮跑/智跑。虽然不是什么全新车型，但符合当前消费观念的城市SUV依然有着巨大的市场潜力，在如此诱人的利润面前，日系的另一大品牌马自达也推出了自己的城市SUV--CX-5，并打算靠它在中国市场争取一份美羹。

　　根据已知的信息来看，CX-5在国内的竞争对手主要有北京现代ix35、东风日产逍客和东风悦达起亚智跑。但综合来看，CX-5和ix35的正面交锋会更多一些，所以本期《终极PK》就把这两款车作为对手进行一番对比。由于两款都没有车系历史可以深究，所以本期《终极PK》就不对两车的车系历史进行介绍，而是直接对两车的外观、配置以及市场前景进行一番对比分析。

　　外观篇：马自达CX-5尺寸更大，造型也更显动感时尚

　　CX-5的外观采用了马自达全新的“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念设计而成，是基于马自达3平台打造的一款紧凑级跨界SUV。马自达CX-5外观设计比较忠实的还原了Minagi概念车的设计精髓，包括盾式中网格栅、凌厉的前灯组和黑色包围在内的局部设计，均为车身整体增添了不少动感元素，而这种能够体现运动之美的设计也将逐步成为马自达家族新的设计标签。

　　如果按照风格划分，马自达CX-5最直接的对手其实应该是同为跨界SUV的日产逍客，但是马自达CX-5的车身尺寸却达到了4542*1840*1660毫米，轴距则达到2700毫米，比市场定位十分接近的日产逍客(长宽高分别为4315*1783*1606毫米，轴距为2630毫米)整个大了一圈，而2.0升和2.5升的发动机排量也要比逍客（1.6升和2.0升）高了一个层级。

　　而现代ix35的车身尺寸则是4420*1820*1660毫米，轴距为2640毫米，虽然也比马自达CX-5稍小一号，但二者的差值却要比CX-5与逍客之间的差值小很多。除此之外，ix35采用了2.0升和2.4升排量的发动机，动力水平也处在同一水平，而国产后CX-5的预计售价也跟ix35更为接近，所以两车的直接交锋也是在所难免的。

　　ix35的外形应用了现代目前家族式的“流体雕塑”设计理念，时尚、动感的线条遍布整个车身。全新的六角形进气格栅凸显着现代最新的家族脸谱设计，让ix35的前脸看起来十分凶猛，复杂的线条设计也让其看起来层次感很强。ix35的车身侧面线条同样很流畅，但是又比CX-5的多了几分硬朗，刚柔并济的设计让其看起来比CX-5更加野性。

[page] 　　内饰/动力篇：内饰都走运动时尚路线，发动机的燃油表现都较为出色

　　内饰方面，马自达CX-5很可惜的没有像外观一样原汁原味还原Minagi概念车的内饰设计，颇具科技感的设计在量产化后被大量削弱，而全黑的内饰则只能算是一个对消费者小小的补偿。根据海外车型配置来看，CX-5的入门级车型标配了包括电动外后视镜、自动大灯、米色布座椅、六安全气囊、一键启动、定速巡航、USB接口与四扬声器等基本装备，而顶配车型则具备包括电加热座椅、八向电动调节、腰部支撑功能与双区自动空调等等。另外该车还提供丰富的选装包，包括导航系统、AFS自适应照明系统以及高功率的环绕音响。

　　ix35的内饰设计和外观设计的思路相一致，同样秉承了追求年轻时尚的风格，让人耳目一新，但在拥有不错科技感的同时，实用性也得以保障，各个功能区分布局清晰，操作简单明了。硬质塑料仪表台虽然达不到精致的水平，但表面处理十分得体，炮筒式仪表盘的外圈也经过了镀铬装饰处理，看上去更加精致，蓝色背光显示看起来也颇具科技感。

　　动力方面，马自达CX-5将搭载SkyActiv-G系列的2.0L自然吸气发动机，该发动机在6000转/分时能爆发118千瓦的最大功率，210牛米峰值扭矩则在4000转/分时达到。该发动机还采用了缸内直喷，可变进气和排气气门正时系统，阿特金森循环的使用，无需要优质汽油便可实现最大行程超长膨胀冲程，13:1的高压缩比使发动机有较高的燃烧效率，同时还具有出色动力和燃油经济性。

　　与马自达以前的四缸发动机相比，新的SkyActiv发动机在重量上减轻了10%，摩擦降低了30%，燃油效率提升了15%，并且在中段转速区间，能提供充沛的动力输出。除此之外，CX-5还会搭载我们熟悉的那台2.5L自然吸气发动机。CX-5有前驱和四驱两种驱动方式可选，变速箱也提供了6挡手动和6挡自动两种变速箱型式可供选择。

　　据悉，搭载全新发动机的新款ix35会在即将开幕的北京车展上发布，这款全新的发动机其实就是之前新款起亚K5上搭载的2.0升Nu系列发动机，起亚正在逐步将这款发动机装配到旗下国产车型中，智跑和K5已经完成任务，接下来将是新款ix35。

　　这款2.0升Nu系列发动机相比老款在重量上减少了9%（11.2kg），轻质化设计使其更加节能，油耗进一步降低。由于搭载在起亚智跑和K5上的2.0升Nu系列发动机的动力调校有所差异，跟老款的2.0升发动机也略有不同，所以目前我们还不能确定未来使用新发动机的新款ix35的动力数值，不过理论上应该不会相差太大。此外，老款的2.4升发动机不会有改动，变速箱方面也将有5挡手动和6挡手自一体两种变速箱型式可供选择。

[page] 　　市场分析：马自达CX-5价格决定成败，现代ix35有一定用户基数

　　马自达CX-5优点：外形前卫动感，SkyActiv技术可带来更好的动力和油耗表现。

　　马自达CX-5缺点：外观设计较原型车Minagi缩水不少，价格也是个未知数。

　　马自达CX-5适合人群：喜欢运动外形且想要购买城市型SUV的消费者。

　　就目前来看，马自达CX-5不论是外观造型、内饰风格，还是发动机技术都是同级车型中较为出色的。外观和内饰设计动感中又不是那么激进，很符合时下城市SUV的主流设计，而马自达品牌独具魅力的运动气质也为其增色不少，现在唯一决定成败的就是价格，作为“新人”的CX-5如果想要后来居上，那低价入市就显得十分重要了。

　　现代ix35优点：外观时尚运动，有一定口碑，全新发动机燃油表现更好。

　　现代ix35缺点：细节做工做工仍需加强，动力表现一般。

　　现代ix35适合人群：喜欢时尚外形且想要购买城市型SUV的消费者。

　　拥有动感外形设计的ix35确实吸引到了大部分消费者的目光，再凭借相比德系、日系对手要便宜不少的售价和宽敞的车内空间，ix35的市场竞争力不容小觑。虽然没有强劲的动力，但应付城郊的路况已经绰绰有余，更适合那些想要追求经济型，但又喜爱时尚的人士。而经过此番改款之后，更低的油耗表现却也进一步提升了其产品竞争力。

　　编辑点评：马自达CX-5的前卫跨界造型独树一帜，而且发动机技术在同级车型中也是属于较高的；现代ix35的“流体雕塑”式外形动感时尚，宽敞的车内空间能够满足大多数消费者的需求。正所谓萝卜白菜各有所爱，这两种不同风格的车型都会有相应的消费人群为其买单，想要追求外形时尚的人大多数会选择ix35，而CX-5则会吸引到更追求车身动感造型的那一部分消费者。

CX-5在国内的竞争对手主要有北京现代ix35、东风日产逍客和东风悦达起亚智跑。但综合来看，CX-5和ix35的正面交锋会更多一些，所以本期《终极PK》就把这两款车作为对手进行一番对比。