只为乘驾而变，感受Camaro RS _试驾评测·汽车大世界

　　随着雪佛兰Camaro 的成功登陆，加之先前以“大黄蜂”为首的疯狂品牌宣传，无疑把此款车系从常见的新车上市逐步推上了“个人崇拜”的车界神坛。有了良好的营销推广做基础，打开新车销售通道的同时，也为其余几款“大黄蜂”的“兄弟”车型进入国际市场，奠定了良好文化背景和市场先机。此番，小编试乘的就是Camaro RS 中的钨金黑传奇性能版。初见此车，第一印象是忧郁、沉稳，甚至略带冷漠的威严感。但当我近距离与他接触，拉开车门，坐进车内，共同驰骋的那一刻起，我要说：“即使没超级明星的头衔，没有炫酷的车身颜色，那又怎样？！套用马政委的一句话——Love is love! ”

Love理由一：沿袭血统与自我突破

　　V型脸、肌肉身、镀铬网孔的格栅，以及超酷合金轮毂、倍耐力的宽胎。。。。。。除此之外，独立尾灯组等等。毫无疑问，此轮设计传承了第一代科迈罗的风格，即使是第一次与他相见的人，一眼便会认定这辆车就是雪佛兰科迈罗车系中的一款，而绝不会有格格不入的陌生感。也就是这具有标志性的外观设计，告诉了世人，科迈罗传奇性能版绝不是一夜成名，他出身名门望族！针对这次试乘的Camaro RS中钨金黑，单单从黑色稳重的外表便能看出，其自信、大气的设计理念，以及仅从外观便浑身散发的“男子气概”；与此同时，我们不难体会设计师干净、简洁和富有现代运动感的奇妙构思，也是对未来同款通用汽车品牌创新理念的前瞻性探索。

　　Love理由二：尊重传统与自我救赎

　　内饰的设计风格体现出设计师对传统科迈罗内饰风格与现代造车艺术的超强驾驭能力，并将二者完美融合于一款车型之中，同时使其平衡表现。传统——首先，从车内中控到座椅，采用黑色真皮材质。一来展现此车内部结构完整、统一，二来，继承了科迈罗一贯的大家风范。其次，嵌入式仪表板伴随镀铬轮廓的方形空间放置一对圆形指针式仪表盘，让人回想起早在20世纪60年代，第一辆雪佛兰科迈罗横空出世时，不拘的气质和驾驶员拉风的姿态。现代——卤素照明技术，其超强的光线穿透力，使车内照明环境更加符合高标准的乘驾要求。

倘若认为以上便是Camaro RS能够给你带来的全部，那么你就错了，对于Camaro RS来说，你完全可以再贪心一点再苛刻一点。若你是个大男子主义的人，那么Camaro RS绝对可以满足你对一款跑车的“控制欲”，这源于他拥有多功能可调节方向盘，将车内音响、车内通风、车辆导航、随即换挡等纳入囊中，绝对逃不出你的十指间。值得称道的是，对于Camaro RS来说，压根儿没有主驾驶和副驾驶的差别对待，同样配备加热座椅，同样可以调节头枕高度，并且副驾驶左侧还装有一个中央扶手，这么一来完全颠覆了人们眼里对主副驾驶在整个行车过程中的“等级观念”。不仅如此，虽说车内配备了两排座椅，而后排座椅却可轻松折叠，加大车辆的储物空间，人们眼中跑车后备空间不足的缺点瞬时烟消云散。

Love理由三：行车管家与一键式服务

　　　不仅如此车内配有高性能的多媒体装备与隐藏在主驾和副驾间储物箱中适合ALX/USB/IPOD的外音源接口、手机充电插口一应俱全，令乘驾者在享受3.6L引擎和304马力的同时感受贴心的“娱乐服务”。但倘若认为以上便是Camaro RS能够给你带来的全部，那么你就错了，对于Camaro RS来说，你完全可以再贪心一点再苛刻一点。若你是个大男子主义的人，那么Camaro RS绝对可以满足你对一款跑车的“控制欲”，这源于他拥有多功能可调节方向盘，将车内音响、车内通风、车辆导航、随即换挡等纳入囊中，绝对逃不出你的十指间。值得称道的是，对于Camaro RS来说，压根儿没有主驾驶和副驾驶的差别对待，同样配备加热座椅，同样可以调节头枕高度，并且副驾驶左侧还装有一个中央扶手，这么一来完全颠覆了人们眼里对主副驾驶在整个行车过程中的“等级观念”。不仅如此，虽说车内配备了两排座椅，而后排座椅却可轻松折叠，加大车辆的储物空间，人们眼中跑车后备空间不足的缺点瞬时烟消云散。

Love理由四：领袖精神以人为本

　　Camaro RS可谓是将现代科技技术和超现实主义的设计理念集大成者。后视镜拥有自动除雾和加热功能，高灵敏性的倒车雷达把驾驶员从停车入位的难堪处境中解脱出来，可调节空气系统更强调车内空气质量对乘驾人员在行车途中的影响，同时，这一做法也是国内汽车品牌在急速发展过程中值得借鉴和效仿的优秀品质。

　　作为中国汽车质量网的一名编辑，我更看重的是车内的安全措施和装备。令人欣慰的是全方位的气囊保护可以说是做到了家，除主驾驶员配有头部和侧面碰撞气囊外，副驾驶位置上也拥有等同主驾相同规格和数量的安全气囊设施。除此之外，前排座位配有安全带提示系统以及安全带预紧功能，前后排座位均配有三点固定式安全带，就连ISO FIX儿童座椅插口也全部配备齐全。