CrossPolo售11万元起 5款同价跨界紧凑车对比

　　Cross POLO是POLO的衍生车型，它对于我们来说并不陌生，在上一代POLO车型系列中，它就已经在国内开始销售了，而随着全新POLO的推出，全新Cross POLO再度推出。

　　它将依然面向年轻、并追求个性的消费群体，虽然新车采用了全新的大众家族前脸，不过包围式的跨界套件和前作并没有太多区别，只不过相比上一代车型来说，新POLO cross在造型上有了一些改变，而动力方面还是维持了现有1.6L发动机单元，只不过底盘相应升高了一些。但是从Cross POLO售价格来看，11.39万元肯定是只高不低，而这个价格目前已经有不少同价位紧凑车跨界车可以选择。

　　车型一：长安铃木天语SX4

　　推荐：2012款 1.6L锐骑运动型 MT/2012款 1.6L锐骑运动型 AT（售价：10.98万元/11.98万元）

　　特色：最早的跨界车代表，经济实惠

　　与天语SX4相比，天语SX4锐骑在外观设计上进行了改动，其中包括采用双辐条的竖条镀铬格栅设计，而前灯组线条更加圆润，同时雾灯位置也有所变化。除此之外，行李架的加入使天语SX4锐骑更具有明显的跨界风格。另外其尾部造型与现款基本相同，仅是增添了下沿银色护板设计。

　　175mm底盘离地间隙成为了天语SX4锐骑的一个最出色亮点，刚性和硬朗的底盘悬挂可以带来良好的通过性刚好适郊外出游的需求，如果想要去一些漂亮风景地点，而路况又不好的话，铃木SX4跨界的风格则能显示出它的优势了，虽然不能像SUV那样依靠四驱跋山涉水，但是过一些坑洼路段还是完全没有问题的。电动助力方向也很沉稳，这在路面不好的情况下尤其显得稳重和安全。

　　空间可以说是天语SX4的一大亮点，虽然轴距只有2500mm，但鉴于较高的车身做出的贡献，所以无论是前排还是后排，腿部空间都比较充裕，而头部空间就更为理想了，即便身高1.8米的男性坐在车内无论是前排或后排也不会感觉拘束。天语SX4在仪表盘和中控台上的设计与老款有较大的差别，特别是仪表盘更加利落、简洁。现款车型中控台上的条形信息屏完全消失了。另外音响和空调面板也有了一些积极变化。

　　动力方面，天语SX4锐骑配有铃木的1.6L或1.8L VVT发动机，搭配5速手动或4速自动，10万元级别1.6L动力虽然谈不上什么强劲，但市内或偶尔出游还是足够的。天语SX4锐骑不但油耗比较经济，保养费用也实惠，小保养不过200多元，大保养换三滤也不过400多元。

[page] 　　车型二：东风悦达起亚秀尔

　　推荐：2012款 1.6 MT GL /2012款 1.6 AT GL （售价：10.98万元/11.98万元）

　　特色：个性外观，人性化设计到位

　　2012款秀尔的变化并不算大，个性的盒子般造型车身依然是亮点。在新车上，其前格栅进行了相应的调整，重新诠释的虎啸式格栅更为简洁，而梯形下进气口也重新设计，另外，2012款车型还配备了新样式的轮毂。

　　动力方面，2012款秀尔未任何改变，依然搭载1.6L发动机，其最大功率90.4kW，最大扭矩155N·m。传动方面，该车依然匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。尽管没有太多特色，但相比Cross POLO而言，其性能各方面除开4速自动变速箱外其他都有过之而无不及。

　　作为跨界车来说，秀尔的离地间隙为141mm，尽管不算出色，但一般路面坑洼还能较好的应付，全系标配的205/55 R16轮胎也能提供足够的支撑。另外，秀尔四正四方的车身，不但有利于提升车内头部空间，配合2550mm轴距带来更舒适的乘坐感受，另外，也利于驾驶者观察周围情况。

　　作为个性跨界小车，秀尔不但用于丰富的车身色彩，车内也有三种不同内饰颜色可以选择，足可以满足了年轻人群猎奇追求新颖的心态。

　　车型三：东风标致Cross307

　　推荐：2012款 1.6 手动CROSS /2012款 1.6 自动CROSS （售价：9.78万元/11.08万元）

　　特色：功能均衡，皮实可靠

　　标致Cross 307大嘴内侧两端与车身同色的突起部分，已经被连接了起来，并且采用了黑色塑料材质，与车身形成了鲜明的对比。视觉上也使保险杠更凸显出力量感。相比普通版本307，Cross前保险杠不但造型突出，而实用性也更强，保险杆下方黑色塑料对抗一些轻微刮擦问题不大。

　　从Cross 307车身侧面的造型看上去变化并不大，只是由于轮拱位置增加了车身包围，所以视觉上多少有些被加高的感觉。对于一款跨界风格的车型，行李架自然也是必不可少的，虽然307Cross增加了行李架，但实际作用并不大。

　　内饰方面，标致Cross 307到是没有什么变化，基本和普通车款一致，只是某些踏板装饰更强烈一些。得益于2608mm轴距，标致Cross 307乘坐空间比较突出，最少比Cross POLO舒适多了。

　　标致Cross 307使用的仍然是PSA集团的那台成熟的1.6L自然吸气发动机，最大功率为78kW，峰值扭矩为142N·m。

　　动力方面，标致Cross 307 使用的仍然是PSA集团的那台成熟的1.6L自然吸气发动机，最大功率为78kW，峰值扭矩为142N·m，与其配备的变速箱仍然是5速手动和4速自动的选择。实际驾驶效果，和普通版本的307区别不大。动力和变速箱不但皮实可靠，而且维护保养方面也更省心，7500公里正常保养周期，对于我们长途自驾游来说的维护更为便利。

　　车型四：中华骏捷Cross

　　推荐：2010款 1.5自动运动型飞炫 /2010款 1.5自动尊贵型飞炫（售价：9.78万元/11.08万元）

　　特色：外形时尚，性价比不错

　　与原型车骏捷FRV相比，骏捷Cross换装了前后大包围，标配的全铝制车顶行李架和蜂窝状的进气格栅增加了动感和活力，轮毂由FRV的15寸升级为16寸的铝合金轮毂，在增强视觉效果的同时，也使档次得到一定提高。与个性十足的外观相比，骏捷Cross在内饰上似乎并没有体现出什么特点，呈现的一派典型的轿车化风格，做工在自主品牌里面算是比较出色的，而且样式也绝对不亚于同价位的合资车型。

　　对比普通版本FRV，骏捷Cross底盘最小离地间隙达到了138mm，尽管并不十分出色，但配合205轮胎以及更为硬朗的悬挂调教，骏捷Cross道路适应性更好，特别是前后黑色大包围的包裹，不仅视觉冲击力更直接，而且也不必为小石子弹伤车身漆面而担心。

　　骏捷Cross1.5L车型仍然是自主生产的4A15发动机，带有VVT可变气门正时技术，最大功率75kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4000-4600rpm。

　　骏捷Cross 1.5L车型仍然采用的是自主生产的4A15汽油发动机，带有VVT可变气门正时技术，最大功率75kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4000-4600rpm。从参数上来看，这款发动机在同级别中显得比较一般，不过应付日常驾驶则已经是绰绰有余。5速手动和4速自动变速箱的选择也符合人们对于操控或舒适的直接需求。

　　后排空间仍是骏捷Cross的优势之一，得益于比Cross POLO车型大上不少的车身尺寸特别是2580mm轴距，身高175cm左右的乘客可以轻松的在后排获得各一拳大小的腿部和头部空间。可4/6放倒的后排座椅也为运输大件物品提供了更加灵活的空间分配可能。骏捷Cross没有什么特别之处，该有的都有，并不输给任何对手。

　　车型五：风行景逸LV

　　推荐：2011款 LV 1.8T 自动尊贵型（售价：10.59万元）

　　特色：涡轮增压，动力强劲，头部空间出色

　　作为一款跨界车型，景逸LV车身离地间隙仍为150mm，虽然与普通版车型并无明显增加，但相比传统轿车，这样的高度已经多出了30mm左右。较高的底盘也意味着景逸LV拥有不错的通过性。

　　作为跨界版本，景逸LV中网格栅的造型经过重新的设计，三幅式横向格栅搭配动感蜂窝式中网，动感又简约。前大灯的造型并未发生变化，不过，熏黑的大灯更符合时下Cross元素。车身保险杠的银色护板和黑色塑料保卫是目前绝大多数Cross车型不可或缺的装饰，辅以车顶行李架，这样一来景逸Cross立刻变身为颇具SUV风格的运动型大两厢。

　　景逸的整车尺寸长宽高分别为4347*1835*1677mm，在同级别车型中景逸相对于一般轿车1500mm左右的车身高度有着明显的优势，较高的车身给车内乘客带来了很宽裕的头部空间；座椅也比一般轿车稍高，不但驾驶视野宽敞，而且令得车内乘员上下车的便利程度要比普通轿车便利。

　　2685mm的轴距是一个相当大的优势，即便是满载出行的话，后排三个乘客也不会过于拥挤。这种大两厢车最直接特点，就是放倒后排座椅后，立马出现一个1970升容积的充裕空间。即便是满载5人，也能拥有700升容积的行李箱空间。

　　动力方面，景逸LV车同样配备了1.5L、1.8L和1.8T三款发动机，1.5L和1.8L自然吸气动力也足够了，只是如果涉及经常跑高速或自驾游的话，相信1.8T涡轮增压会令大伙更满意一些。118KW最大功率指标和大众1.8 TSI相当，2100-4000转可以释放215N.m峰值扭矩对于一款10万元的车型可以说是非常犀利的动力搭配。对于涡轮增压品质我们可以放心，其实这就是荣威750和荣威550上搭载的那台1.8T。来自爱信的5挡手自一体变速箱尽管不能完全消除换挡的冲击，但平顺性比4挡自动已经有了很大的提升。

　　总结：今天我们针对 Cross POLO同价位的跨界车型做了一个推荐，它们既有合资更多是自主车型。像合资车型中，天语SX4锐骑的通过性与口碑以及销量就比Cross POLO要理想多了，而标致307与骏捷Cross在空间方面也挺实用的。尽管秀尔有些另类，但就价位和功能特别是个性方面而言，还是有可选择的理由。如果你看中动力、空间以及性价比的综合，那么景逸LV相信也是一个较为合理的选择方向。

Cross POLO是POLO的衍生车型，它对于我们来说并不陌生，在上一代POLO车型系列中，它就已经在国内开始销售了，而随着全新POLO的推出，全新Cross POLO再度推出。