汽车销量止跌回暖后的诡异现象 _车主之声·汽车大世界

2012年3月19日，工信部正式发布了今年2月份的汽车工业经济运行情况，从公布的汽车产销数据来看，进入二月份以来，我国的汽车工业整体的运行情况比较健康，汽车销量呈稳步发张的态势，2月份我国汽车产销市场有所回升，汽车销量市场同比增长超过24%，但1～2月汽车产销整体情况有所回落。

汽车销量逐渐回暖

汽车销量止跌回暖后的诡异现象<br>

　　据中国汽车工业协会统计，2月全国汽车产销分别为160.87万辆和156.71万辆，产销环比分别增长23.79%和12.75%;同比分别增长28.48%和24.51%。而对比1月份的汽车产销数据，我们明显的觉得汽车整体运行情况开始回暖，在经历了长达1个多月的冬眠之后开始步入正轨，有数据为证，1月全国汽车产销分别为129.94万辆和138.98万辆，产销环比分别下降23.20%和17.75%;同比分别下降27.47%和26.39%。

让人大跌眼镜的小排量乘用车

　　从最新公布的数据来看，2月份汽车产销总体实现了稳步回暖的向上发展目标，但是有些领域的车型销量却出乎了任何人的意料。2月份乘用车市场销量都实现了上涨的发展目标，但是1.6L以下的小排量车型销量偏偏扯了乘用车市场的后腿，不升反降成为最大的冷门。

　　要知道小排量汽车可是市场上尤其是二三线城市和城乡的热门车型，销量一直都保持稳中有升的增长态势，但是2月份的1.6升及以下乘用车销售仅83.08万辆，占乘用车销售市场的68.49%，比上年同期下降1.93个百分点，销量同比增长21.98%。而1～2月，1.6升及以下乘用车销售162.80万辆，占乘用车销售市场的68.58%，比上年同期下降1.94个百分点;销量同比下降7.51%。

乘用车止跌上扬

　　虽然小排量车型销量的下降多少有点影响到乘用车整体的市场表现，但是乘用车还是逆势而上实现了稳步增长的销量预期，2月份，乘用车生产量为126.15万辆，同比增长31.26%，环比增长19.70%;销售量为121.31万辆，同比增长26.52%，环比增长4.50%。其中，轿车销售82.82万辆，同比增长30.88%;MPV销售4.20万辆，同比增长43.10%; SUV销售13.90万辆，同比增长42.30%;交叉型乘用车销售20.39万辆，同比增长2.50%。

　　1～2月，乘用车产销分别为231.50万辆和237.37万辆，同比分别下降1.68%和4.37%。其中，轿车销售162.57万辆，同比下降4.53%;MPV销售7.85万辆，同比增长2.30%;SUV销售26.53万辆，同比增长10.10%;交叉型乘用车销售40.42万辆，同比下降12.50%。

自主品牌蜗牛般的增速

　　自主品牌在经历了去年惨败的销售份额之后，似乎很难在短期之内立即恢复元气，近两个月虽有增速，但是蜗牛般的增速却很难和合资甚至进口品牌叫板。2月份，自主品牌乘用车销售量仅为52.58万辆，同比增长17.20%，占乘用车销售市场的43.30%，较2011年同期下降3.4个百分点;其中，自主品牌轿车共销售23.60万辆，占轿车销售总量的28.50%，较2011年同期下降2.4个百分点。

　　1～2月，自主品牌乘用车共销售101.42万辆，同比下降11.50%，占乘用车销售市场的42.70%，占有率同比下降3.5%;其中，自主品牌轿车共销售45.29万辆，同比下降16.90%，占轿车销售总量的27.90%，占有率同比下降4.2%。

商用车实现小幅度增长

　　相比较1月份同比下降37.16%的销量，2月份的商用车销量则实现了小幅度增长，商用车生产量为34.72万辆，同比增长19.30%，环比增长41.20%;销量为35.40万辆，同比增长18.10%，环比增长54.40%。1～2月，商用车共生产58.85万辆，同比累计下降15.90%;销售58.06万辆，同比累计下降11.90%。

　　汽车市场的逐渐回暖带动了乘用车和商用车销量回升，虽然增幅不是很明显，但是从总体情况来看还是比较乐观健康的。

小编总结：从公布的数据我们清晰的看到中国的车市在经历了严寒之后已慢慢苏醒，虽然增长的势头并不是很明显，但是总体的发展势头还是比较健康的，但是其中也有不少值得关注的问题。比如当所有类别的车型销量都开始上升时，小排量车型的销量却下滑了不少，这多少与车市稳步增长的势头显得格格不入，是因为小排量车型优惠补贴的取消还是这部分的购车需求的减少?

关键词：汽车行情乘用车商用车