差价近3千元！北汽E系与上汽MG3全面对比

这些年我国自主新车型如雨后春笋般的来到了我们的身边，从造型到做工再到用料都在潜移默化的发生着改变。近日，又一款自主车型---北京汽车E系7款车型全面上市，对手直指上汽MG3，为此我们选择了两款价位相近的车款加以比较，今天的主角就是北京汽车E系 1.5L 乐享自动版 2012款与MG3 1.5L 自动精英版 2011款，两者相差近3千元，你选择哪款作为座驾呢？请往下看......

通过对比来看，两车车型都为2011款车型，只是北京汽车E系可以说是北京汽车的拿到准生证后的第一款车型，而我们熟知的MG3则为2011年小改款车型，今天选择的两款车型同为1.5L自动挡车型，在售价上两者仅差近3千元，下面就看看它的配置情况。

『E系貌似缩小版的奔驰B 此款车与乐享自动型仅差雾灯』

『MG3外形与MINI有几分相似』

『MG3以宽敞空间而成为卖点』

通过上表的对比来看，我们能够得到这样的信息，MG3车身尺寸完全超越了北京汽车E系，轴距达到了2520mm，除了做工细腻外，空间大也是其卖点所在，而且其最小离地间隙达到了158mm，具有更加优越的通过性；两外前后制动器达到了很高的一致性，前盘后鼓式刹车；另外MG3采用了规格为185/65 R15的宽大，提供了更加优越的抓地力及稳定性，但其没有采用全尺寸的备胎，这点不及北汽E系。

『E系采用了我们熟知的三菱4A91S发动机』

『MG采用了与荣威350相同的发动机』

北汽E系采用了我们较为熟悉的三菱4A91S系列发动机，其相对于4A91系列发动机而言，性能上要有一定的不足，但其在控制成本率上取得了很好的效果，进一步拉低了北汽E系的市场售价。而MG3则采用了与荣威350相同的15S4U系列发动机，两者在动力表现上，E系更占优，但因为MG3采用了模拟的5挡序列式变数器经过与1.5L发动机匹配后，最高时速达到了180Km/h。另外，两款车型都采用了前麦弗逊式+后扭力梁半独立悬架组合，经过车市编辑试驾来看，两款车型底盘调教功底都不错，带给驾乘者一种活波但不失厚重感的乐趣。

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『最高配的4款车型都配备了倒车雷达』

『E系后排都采用了三点式安全带』

『MG3集成大灯高度调节及自动头灯功能』

从上面两款车型的车内空间及性能上表现来看，MG3更占优势些，接着我们再来看下两款车型在安全性能方面的对比。主动及被动安全方面，主副驾安全气囊、雾灯、遥控钥匙、ABS+EBD组合都成为了两车的共有配置；差异化方面，MG3车型还配备了刹车辅助等主动安全辅助，而E系因为最高配车型的缘故，还配备了自动头灯、大灯高度调节、前排侧气囊、前后头部气囊及非常实用的ISO FIX儿童安全座椅等丰富配置。

『北汽B系方向盘集成定速巡航及影音控制键』

『此款车型还配备了6向可调节真皮座椅』

『MG3手动空调整体做工上乘上手度极高』

『MG3赛车座椅包裹性极佳』

下面我们再来看下两款车型的舒适装备表现，电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、后排座椅按比例放倒、集成加热及电动调节功能外后视镜及手动空调都成为了二者的共享配置；差异化方面，E系方向盘除提供影音控制键外，还提供了定速巡航控制功能键，另外倒车影像、真皮座椅、电动折叠外后视镜及自动雨刷等都成为了E系独享配置，而MG3则没有配备以上装备，相对E系来讲，提供了后排杯托架，但从另外一个角度上讲，根据现在的市场行情来看，MG3的优惠幅度应该可以加装以上缺少的配置。
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『北汽E系内饰采用了奔驰样式的设计元素』

『MG3苹果设计风格是其卖点所在』

『北汽E系采用了可触摸多功能液晶显示屏』

『MG3音频控制面板做工和用料具有一定水准』

最后，我们再来看下，两款车型的影音娱乐方面的对比，共有配置大约共有配置，其中，外接音源接口、支持多格式功能的单碟CD及6个高保真扬声器都成为了共享配置；差异化方面，同样处于顶配的缘故，北汽E系提供了集成了倒车影像及GPS功能的中控液晶彩色大屏，但不具备车载蓝牙电话配置，但MG3厂商则提供了这项功能及多功能液晶屏的选装服务。

简评：两款车型通过对比来看，各有侧重点，MG3以做工细腻及傲视同级的宽敞空间见长，而北汽E系则以配置丰富而成为卖点。出于审美角度的不同，两款车型造型更漂亮，我们暂不做定论，但二者都能提供给您一个活波不失厚重的驾驶乐趣......

近日，又一款自主车型---北京汽车E系7款车型全面上市，对手直指上汽MG3，为此我们选择了两款价位相近的车款加以比较，今天的主角就是北京汽车E系 1.5L 乐享自动版 2012款与MG3 1.5L 自动精英版 2011款，两者相差近3千元，你选择哪款作为座驾呢？