图解英菲尼迪新JX 跨界风蜕变硬派登场

　　[车讯网试驾评测] 最近对于SUV车型的报道层出不穷，这也让本就红火的SUV市场更加热闹。在去年的各大车展上各大品牌也相继推出了旗下全新SUV车型，而英菲尼迪也推出了一款全新的SUV车型JX，JX一改以往FX与EX跨界风设计，外观更加硬气。本期我们带来的就是英菲尼迪全新的SUV车型JX。

　　首先在介绍JX车型之前我们还是要简单对英菲尼迪限售的3款SUV车型进行一下了解，虽然在国内还是有不少的消费者购买英菲尼迪，但要是和满大街跑着的奔驰、宝马、奥迪相比就要小众得多了。而在这三款SUV中销售较好的就属FX系列了，因为其在国内上市较早的缘故，再加上换代后新款FX更具前卫的造型设计早就吸引了一大批消费者，所以FX车型对于国内消费者来说并不陌生。

英菲尼迪FX35

　　另外两款车型分别问EX系列和QX系列，EX稍晚于FX在09年5月正式登陆国内，当时开始销售的车型为EX35，而EX25也在2010年1月份上市。与FX系列相比EX系列的销售很不理想，主要原因还是在于车型偏小，在同级别车型中价格也较高。QX56是英菲尼迪的一款全尺寸豪华SUV，大排量、身材庞大、外形凶猛、拥有超大乘储空间。除此之外，QX56作为顶级豪华SUV，还格外重视驾驶者和乘坐者的舒适性和内部彰显高贵身份的豪华性。它的售价更是昂贵在125万-150万元。好了既然已经了解了英菲尼迪旗下现有的SUV车型，下面就来看看这款全新的英菲尼迪-JX。

英菲尼迪EX35

英菲尼迪QX56

　　英菲尼迪JX定位低于FX而高于EX，而在外形方面FX与EX也有很多相近之处，虽然是SUV车型，但是并不像传统SUV那么爷们儿，甚至有些闷骚，还有跨界风的独特的外形也正是吸引那些特立独行、张扬，个性者的心。全新JX的外观设计与他们的师哥师弟有些不同，有点要回归硬派的意思，但整体还是可以看出那高贵柔美的线条处理。JX的前脸我们已经看到了更man的设计，而前大灯与FX或EX相比没有太过浮夸的线条处理，则是更直接的突出了凶猛的一面。

　　车身侧面平滑的线条处理与车顶的流线设计让整车显得更富时尚与奢华感，门窗尾部边缘弧形设计更是点睛之笔。同时侧面还加入了大量的镀铬材质装饰，也使整体气质再次得到提升。尾部的造型更加大气，流线轮廓与整体造型相呼应。

　　英菲尼迪JX的内饰并没有太多的新鲜感，还是保持着家族式的设计，车内应用了仿桃木设计，分别出现在中控台与换挡杆周边，通过桃木元素来提升整体的豪华感，但浅色的桃木装饰与深色内饰相衬托并没有让我感觉到其出色的设计，如果是换成黑色的桃木装饰我感觉效果要更好。

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　　方向盘握杆扎实厚重，较大的尺寸可以让驾驶者对操控更有信心。仪表盘还是传统的双环式设计，中部的行车显示屏和行车电脑可以提供车辆驾驶所需的信息。此外中控台采用了突出的样式设计，而整体布局与日产楼兰有些相似，中控台的功能分区也较为清晰。

　　英菲尼迪JX提供了非常宽裕的驾乘和储物空间，首先是三排七座座椅，后两排可以全部放倒使行李箱空间得到大大的提升。另外还提供了一个隐藏的储物箱，在里面我们还看到了BOSE的标示。

　　此外在配置方面，JX配备了包括自适应巡航系统、Bose音响系统、8英寸触摸显示屏、实时路况信息系统、全景天窗以及电动后遮阳帘与电加热座椅等舒适性装备。此外该车还首配BCI碰撞预防系统、BSI盲区侧撞预防以及车道偏离预警等电子辅助系统。

　　动力方面英菲尼迪JX目前仅配置了3.5L发动机，也就是JX35车型。这款发动机采用V6布局，最大功率为265马力。JX35提供了前驱和四驱两种配置，变速器采用的是CVT无级变速器。JX还提供了标准、运动、节能、雪地四种驾驶模式，四种在动力、燃油、操控等方面有不同的调教。

　　英菲尼迪推出的这款全新JX系列与现款FX和EX车型相比确实变得更加霸气了，但是根据其定位我们也可以猜想到这款车型的价格也会较高，所以它还需要更具优势的实力来吸引更多的消费者，因为此车型还未上市所以详细信息将会在上市后为大家公布感兴趣的朋友请继续关注。

最近对于SUV车型的报道层出不穷，这也让本就红火的SUV市场更加热闹。在去年的各大车展上各大品牌也相继推出了旗下全新SUV车型，而英菲尼迪也推出了一款全新的SUV车型JX，JX一改以往FX与EX跨界风设计，外观更加硬气。本期我们带来的就是英菲尼迪全新的SUV车型JX。