爆胎事故频发 BMBS技术有望成安全新标准

　　年初以来，尤其是节假日期间，由于人们自驾出行频繁，发生了多起爆胎引发的交通事故。尤其是一些司机由于经验不足，在爆胎发生后不能很好的进行应急处理，导致人员伤亡的事件屡屡发生。相关数据显示，我国每年死于爆胎事故的有3万人。而随着汽车行业的迅猛发展，这一人数正在不断攀升。

　　为了能够预防爆胎事故的发生，目前市场上比较常见的胎压检测系统，只能对胎压进行实时监测预警。一旦出现轮胎被刺破等突发情况，这中技术则是爱莫能助。此外，宝马公司还特地推出了一款RSC防爆轮胎。其设计原理是将轮胎侧壁加固，同时安装一个固定圈，可避免爆胎瞬间轮胎失去抓地力或脱落。这一技术虽然提高了爆胎的安全系数，但却降低了车辆的性能，同时增加了在砂石路面爆胎的风险。此外，它的使用成本很高，只在宝马的部分车型上有配套使用。

　　针对这一情况，吉利自2003年起就开始着手研究爆胎监测与制动系统技术的解决方案。截至2004年，该技术即获得中国发明专利授权。据吉利内部相关人士透露，目前BMBS技术正在申请成为国内汽车安全的新标准。

　　BMBS爆胎监测与安全控制系统（Blow-out Monitoring and Brake System）由控制系统和显示系统两大部分组成，包括爆胎监测模块（分机）、微电脑智能控制器（主机）、电控行车制动器（制动设备）、显示终端（GPS、仪表）等部件。同时增强型天线的信号接收有效率是一般胎压监测系统的3倍以上，制动控制部分为双路冗余驱动，软硬件结合实时对制动设备状态进行监测。同时全部过程数据都会被记录至BMBS内部黑匣子。

　　BMBS技术方案的核心即采用智能化自动控制系统，弥补驾驶员生理局限，在爆胎后反应时间为(≤0.5秒)，替代驾驶员实施行车制动，保障行车安全。BMBS与ABS的完美结合，可确保车轮不长时间抱死，避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生，确保行车安全可靠。

　　2011年9月，这一技术正式搭载于帝豪EC8上，目前在售的EC8共有2.0L BMBS版、2.4L BMBS版两款车型，售价分别为14.68万、15.58万。帝豪EC8也是目前唯一一款搭载爆胎控制技术的中级车。同时，该车型还配备了六安全气囊、儿童安全座椅等。此外包括定速巡航、多功能方向盘、带腰部支撑的电动调节座椅等舒适性配置，十分齐备。如果BMBS能够顺利申请成为国家汽车安全标准，那么这一技术也将有望在其他车型上选装。