中高级暗战迈锐宝与日系竞争对手分析对比

　　2月15日，雪佛兰全新一代中高级车旗舰车型迈锐宝正式上市，售价为16.29-22.99万元。至此，2012年中高级市场将迎来一场明争暗斗。广州车展的高调亮相，通用的大力宣传，国际影帝梁朝伟的代言，使迈锐宝未上市就已经吸引了男女老少的目光。在过去一年里，众多重量级车型进行了换代或大改款，新帕萨特、新迈腾、新凯美瑞全新换代，本田雅阁、新君威也推出了2012款车型，各自都具有各自的优势。高手如云，到底鹿死谁手？所谓“日久见人心，路遥知马力”，相信不久市场会为我们揭晓。下面，我们就来看一下迈锐宝与其竞争对手相比，有那些优势。鉴于新君威和迈锐宝是同平台车型，彼此有很多的相似之处，这里就不做介绍，新帕萨特和新迈腾大家都很熟悉了，这里也不做分析。重点来看一下2011年底的两款新车新凯美瑞和2012款雅阁与迈锐宝之间的差异。

　　■ 外观篇：迈锐宝肌肉感十足，新凯美瑞运动时尚，雅阁略显中庸

　　☆ 迈锐宝外观

　　迈锐宝源于“大黄蜂”科迈罗灵感的美式经典力量设计造型，整体感觉粗犷，看似平庸的前脸蕴含着颇具力量感的线条。两根肌肉曲线由车头延伸至车尾，穹顶式铝质引擎盖设计增强了车头肌肉感。车身长宽高尺寸4869×1854×1472mm，在长度上要比新君威长了39mm，轴距达到了2737mm。迈锐宝外观极具张力，整车外型饱满，富于动感。

　　迈锐宝的车尾很像科迈罗，双出的排气管，粗壮无比，更让人觉得激情澎湃。分体式的尾灯设计，与科迈罗一脉相承。与车身完美融合的尾翼、演变自Camaro的方形尾灯、两边粗壮的排气管，堪称60年代与现代设计风格的完美融合，令人过目不忘，并很乐于细细品味其中的味道。

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　　☆ 新凯美瑞外观

　　新一代凯美瑞的长宽高分别为4825×1825×1480mm，与上一代车型相比，车身长度保持不变，宽度增加5mm，高度降低5mm，轴距为2775mm。虽然车长与轴距都没有改变，但内部空间却让人惊讶。从车头看上去，让我们感觉最为明显的是，原先圆润的设计被硬朗的线条所替代，整车风格更加偏向运动化、年轻化，设计风格更加偏向欧版，这种偏向于运动风格的设计在当今汽车设计中大行其道。前进气隔栅的造型相比老款棱角变得更加分明，格栅尺寸被设计得更大，多幅的效果更接近皇冠的风格。

　　新凯美瑞的尾部变化较大，很有创新，不再像老款一样厚重，新车视觉效果较平且尖锐，还加入了上扬的小尾翼，这也很好的完成了由商务向动感的完美转变。尾灯造型也稍有调整，现款的矩形已经演变为五边形，尾灯的位置也稍有提高，视觉感受更为犀利。

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　　☆ 2012款雅阁外观

　　在车身颜色方面，2012款车型并没有任何变化，依然提供奥夫特黑、珍珠白、沙漠雾、塔夫绸白、丝缎银和暴风银6种颜色可供选择。车身造型方面，2011款车型将之前车型中网的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸，这一造型在2012款车型上得以延续，车身设计也与前款车型没有任何差别。2012款雅阁2.0SE车型新增了带有清洗功能的自动头灯（含HID氙气大灯系统），在夜间行车时的照明效果得到了大幅提升。

　　从侧面来看，雅阁充满运动态势的线条同样富有肌肉感，但整体感觉不是沉稳，2800mm的轴距为车内提供了优异的乘坐空间。2.0SE车型的改用了亲水型加热外后视镜，雨水在后视镜上会形成水膜，配合后视镜电加热功能很容易将水分蒸发，保持镜片干燥清晰，雨中行车更加安全。　

[page] 　　★ 内饰篇：迈锐宝时尚科技气息浓，新凯美瑞商务气息更浓，雅阁档次感高

　　☆ 迈锐宝内饰

　　打开车门坐进车内，会有一种很强烈的科技感和时尚感。内饰的整体风格依旧是雪佛兰标准的飞翼式双座舱设计，这在别克车型中也可以看到。环抱式的中控台拥有很强的延伸感，与此同时不断袭来的层次感营造更加凸显了内部的科技和时尚元素。

　　配置方面，迈锐宝配备了7英寸彩色触摸屏、可视倒车影像系统、蓝牙免提功能、Onstar安吉星智能行车伙伴等高科技配备。方向盘上也没有定速巡航、音响调节、蓝牙电话等多功能控制按钮。

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　　☆ 新凯美瑞内饰

　　相比外观，车内的用料与选材方面有了大幅提升，至少在材质方面感觉上提升了一个档次，而且整体设计风格更向商务化靠拢，不管是深浅色内饰的配比还是木纹饰面的点缀，都有着浓郁的稳重气息。

　　新增EPS电动助力转向系统，高配车型配备手机G-BOOK功能、前排座椅通风加热、全新智能感应钥匙、支持手写的GPS导航、10气囊、10扬声器都是新凯美瑞的亮点。

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　　☆ 2012款雅阁内饰

　　本田雅阁的内饰设计还是非常吸引人的，整个仪表台采用了环抱式设计，在视觉效果上极大地拉伸了空间感，而复合式的中控台也极富科技感，在同级别车型中独树一帜，上黑下米的配色也很符合国人的喜好，内饰的做工手感以及细节的处理都非常到位。仪表台上半部分的材料使用的是拉丝质感的硬塑料，视觉效果非常棒。雅阁大部分车宽均采用的是全黑配色的真皮方向盘，在2012款雅阁2.4SE车型中，也采用了此前只在顶配车型中应用的真皮+桃木材质的方向盘，进一步提升车内的豪华气质。

　　配置方面，2012款雅阁2.0SE和2.4SE车型中，自动防眩目内后视镜被作为标准配置出现在了配置单中，这一装备在夜间行车时非常实用，在很大程度上提升了行车的安全性和便利性。2012款雅阁2.4SE车型还新增了雨量感应式自动雨刷和侧气帘，为行车和车辆被动性安全方面提供了更加全方位的保障。

[page] 　　■ 空间：彼此空间差距不是特别大

　　☆ 迈锐宝空间

　　前排座椅乘坐空间不错，座椅包裹性也很好，更注重舒适性。后排的空间也不错，但由于偏向运动型车的定位使得迈锐宝后排腿部空间并不是其长项。中间地板凸起的部分对中间乘坐的人有一定影响，同时后排只有两个头枕，有两人乘坐的设计倾向。空间方面，迈锐宝同样值得称道。除了前排乘坐空间和行李箱的宽敞外，充分挖掘细节，巧妙设计的多处储物格十分实用。

　　打开后备箱，感觉空间并不是很大，唯独开启后备箱的方式，有人性化的设计的理念，因为开启十分方便。后备厢开启键隐藏在高位刹车灯右侧，很隐蔽，并不会对整体排布构成影响，而高度方面也便于操作，操作起来很顺手。

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　　☆ 新凯美瑞空间

　　虽然新一代凯美瑞在保持现款相同车长和轴距的前提下，前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加了15mm，这样才使得乘坐空间有所增加。模特身高180cm，调整好座椅后，前排头部约有一掌余量，后排头部约有2指余量，腿部则有两拳的余量。

　　行李箱空间很平整，开口宽度达到1.25m，行李物品的装入个提取都是很便捷，但由于后排座椅没有放到功能，扩展空间有所不足，就现在这504L的容积，满足家用也根本不成问题。

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　　☆ 2012款雅阁空间

　　第八代雅阁在座椅设计细节上充分照顾了驾乘者的乘坐舒适性问题，包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受，高侧靠垫也给驾驶者高品质和运动的感觉。较大的轴距和较长的车身也为后排乘客和后备箱的装载空间提供了很大的保障。　　

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　　■ 动力篇：彼此动力差距也不大，迈锐宝后期将推1.6T

　　☆ 迈锐宝动力

　　迈锐宝与新君威都是基于通用缩短的Epsilon II平台打造，在动力系统方面，迈锐宝与新君威一致。SIDI直喷引擎，6速手自一体变速器是迈锐宝的动力匹配。先期推出的2.0L发动机最大功率是108Kw/6200rpm，最大扭矩190Nm/4600rpm，2.4L发动机最大功率137Kw/6200rpm，最大扭矩240Nm/4800rpm。后期将推出1.6T车型。

　　迈锐宝底盘依旧以Epsilon Ⅱ平台的增强型前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统依然作为基础，后悬挂的大尺寸铝合金下摇臂也得到了保留，但弹簧与避震芯相信经过了更舒适化的匹配，再加上副车架上的大量隔震措施，让迈锐宝在颠簸坑洼路面上有着美系车型经典的柔韧与贴服，但激烈操控时又能展现出欧系的扎实稳重。

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　　☆ 新凯美瑞动力

　　新凯美瑞为我们提供了2.0L发动机与2.5L两款发动，2.0L发动机仍然是1AZ-FE，最大功率为109kW/6000rpm，最大扭矩为190N.m/4000rpm，最大功率较老款车型只提升1kW，匹配的是四速手自一体变速箱；2.5L发动机替代了原来的2.4L发动机，最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩为235N.m/4100rpm，比老款提升12kW和11N.m，采用双VVT-i技术+ACIS谐波进气增压系统，与之匹配的是六速手自一体变速箱，不要小看这一点提升，这对新凯美瑞的竞争优势提升很高。

　　悬挂方面，新一代凯美瑞采用了前麦弗逊独立悬挂+双连杆独立后悬挂。其实双连杆与多连杆的形式有一定差别，这种结构是基于麦弗逊改进而来的，准确的说应该叫“连杆支柱式”悬挂。当然本身凯美瑞的设计需求也不是要去绕桩的。

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　　☆ 2012款雅阁

　　2012款雅阁的动力系统没有变化，依然采用2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及V6 3.5L VCM发动机。2012款本田雅阁，2.0升和2.4升车型的发动机型号，分别是广本自产的R20A3和K24Z2，与2011款完全相同，功率扭矩等主要性能指标，也没有差异。但经过新一轮调校，燃油经济性能略有提升，城市和郊区路况下的油耗，都有小幅下降。而搭载3.5L VCM发动机的2012款车型将会在晚些时候推出。

　　5速自动变速器在换挡速度及平顺性方面的表现不错，悬挂方面采用双横臂式前悬挂多连杆独立后悬挂，整体调教偏向舒适。日常行驶中悬挂会过滤掉大部分路面颠簸，充分保证乘客的舒适性体验，但绝对不适合激烈化的驾驶。

　　编辑点评：

　　作为一款全新的中型车，迈锐宝前期的大力宣传引起了众多持币待购消费者的关注，在上述与日系车型凯美瑞、雅阁的对比中，迈锐宝在外观和内饰设计方面有着一定的优势，但是迈锐宝2.0L车型在舒适性配置方面几乎没有什么值得一提的优势，同级别相似价位的车型相比水平相当。除了上述车型外，市场上还有索纳塔、K5这些以外形和售价见长的入门级竞争对手，20万元以上还有迈腾、帕萨特、致胜等车型，作为一款刚上市的新车，迈锐宝将会面对更多的挑战。

2月15日，雪佛兰全新一代中高级车旗舰车型迈锐宝正式上市，售价为16.29-22.99万元。重点来看一下2011年底的两款新车新凯美瑞和2012款雅阁与迈锐宝之间的差异。