460马力超跑北美版奥迪R8赛车亮相赛道

2012年，奥迪正式进军北美Grand-Am系列赛，为此奥迪推出了基于R8跑车衍生的新赛车——奥迪R8 Grand-Am。1月29日，两台新赛车将参加第50届戴通纳24小时耐力赛。它们分别是Oryx Racing车队的74号赛车和APR Motorsport车队的51号赛车。

奥迪R8参加过许多欧洲赛车比赛，其首次亮相赛道是在2009年的耐力赛（GT3组别）中。采用后轮驱动的奥迪R8 LMS赛车，搭载的V10发动机能爆发出超过500马力的最大功率。不过该车却从未参加过北美车赛。

根据比赛规则，北美规格的赛车相比欧洲规格的赛车，虽然都采用后轮驱动，但性能上略有降低。奥迪R8 Grand-Am赛车仍然搭载V10发动机，通过限制空气限流器尺寸、调整发动机管理软件，使其动力输出降至460马力，同时升级发动机冷却系统，以应对耐力赛的考验。

此外，北美规格的奥迪R8 Grand-Am赛车还将下压力调低，底盘升高10毫米，油箱体积限制在83升，车内防滚架则更加坚固（采用更粗的钢管），同时取消了LMS车型上的ABS和牵引力控制系统。 2012年，奥迪正式进军北美Grand-Am系列赛，为此奥迪推出了基于R8跑车衍生的新赛车——奥迪R8 Grand-Am。1月29日，两台新赛车将参加第50届戴通纳24小时耐力赛。它们分别是Oryx Racing车队的74号赛车和APR Motorsport车队的51号赛车。