主流中级车论剑谁是风尚新贵 _车主之声·汽车大世界

　　中国已经成为全球最大汽车消费市场之一，且随着市场的持续发展愈发成熟，需求、格局各个方面的特征也逐渐明朗。从现阶段的市场特性来看，车的造型设计与整体品质将在明年进一步主导中级车主流需求。以东风标致308为例，其双硬度泡沫填充的“舒适极限座椅”、 IMD-模内转印、搪塑工艺等所铸就的越级品质，使308虽上市时间较晚，却以两个余月来成倍增长的销量迅速跻身主流，着实令人刮目相看，众多业内人士均推测春节过后的2012市场，308将进一步大施拳脚。

　　相隔不久，马自达3与思域各自在年底推出新车型，抢食岁末购车高峰最后一杯羹，进一步延续今年各日系厂商的中级市场战略。在市场正火热，各大厂商都亮出家底“火拼”的时候，强插一脚还要立足扎实自然不容易，新马3与新思域除了继承日系“舒适”的功底，此次登陆市场，为迎合市场主流需求，还采用了“杀手锏”，同步运用造型攻势。与308用层次感明的车身轮廓构造的风尚气质不同，新马3上方流线、下方工整、倒三角进气隔栅、皱眉眼后灯，像极了一个卖萌的漫画人物；新思域的前大灯、网状进气隔栅，镀铬装饰条及品牌logo共享一道弯曲条状面，车头来了招颇有气势的“挥臂清场”。 308上市后的迅速成功，像一个放大镜将市场特性清晰化，两款日系新车顺应趋势而上，强调各自的造型特征，亦称得上明智之举。就像巴塞罗那玩娴熟传切，阿森纳搞快速传递，根本其实都在于控球，欧系日系有各自特色，存异中求同便可见造型与品质已是公认的中级车市主流需求。

　　通过观察308上市两个余月持续火热的市场销量，上海、广州、成都等时尚都市占有较大比例，根据问卷调查及各大汽车论坛的反馈，很多车主只是观其外形便一见倾心，看得出308在大都市中的时尚号召力。以雕塑感打造的新造型美学风格给出了其他车型不具备的视觉冲击，高品质带去的舒适体感也不能忽视，风尚运用在308身上，除了造型美感还颇有些欧系原汁原味的概念化体验。