三足鼎立三款十万级2.0L城市SUV对比导购

近几年，SUV车型由于其自身空间宽敞及多功能的特点，越来越受到人们的喜爱和关注，销量也呈井喷态势。但是面对不断高企的油价，SUV车型普遍较高的油耗也让很多人望而却步，随着越来越多的厂家开始推出更为经济实用的2.0L车型之后，喜欢SUV的消费者也有了更多的选择。近期，比亚迪S6、哈弗H6、陆风X8 2.0都市先锋版的相继上市，让2.0 SUV市场风云再起，在10万元级别形成了三足鼎立的局面。今天，编者就通过对比这三款上市不久的热门经济型SUV，看哪一款SUV车型更加适合你。

为了让这一次的对比能够更加贴合客户的选择，编者特别挑选了三款车型中价格最相近的车款，分别为陆风X8 2.0都市先锋版、哈弗H6 2.0两驱精英型、比亚迪S6 2.0尊贵型，以下为三款车的各项对比，看哪一款车更适合你。

外形篇：

陆风X8

哈弗H6

比亚迪S6

在外形的尺寸对比上来说，比亚迪S6无疑是三款车中长度最长的一款车型，因此看起来也最为大气，不过陆风X8却在宽度和高度上都有小幅的优势，尤其是在长度占优的情况下，轴距却不如陆风X8，而轴距的长短在很大程度上都将影响车内的使用空间。但是纯粹从三车的外形尺寸相比来说，比亚迪S6显得更长，陆风X8显得更高，哈弗H6的各项尺寸则相比其他两车都要小一点。

[picandpic]从美观的角度上来说，三款车型的外形都各有其特色，毕竟每个人都有自己不同的审美观念，三款都是经过精心打造的车型，各自拥有不同的外观设计风格，很难说哪一款车特别好看，哪一款车特别难看。其中陆风X8外观及内饰设计由日本资深设计师、曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的涩谷、大雄亲自操刀，车身线条动感有型，整体刚毅、俊雅。哈弗H6的外观在保留了SUV硬朗、阳刚风格的同时，加入了更多现代科技、时尚以及豪华元素。而比亚迪S6也同样拥有流畅而饱满的车身线条，都市SUV风格十足，不过S6的前脸和车尾已经有很多比亚迪自己的设计，整体却仍然酷似雷克萨斯RX系列。综合来说，陆风X8和哈弗H6都有很高的原创性，比亚迪S6则有一些模仿和山寨的嫌疑。

另外，对于一款SUV车型来说，选择一款合适的轮胎至关重要，这能够保证车辆行驶的更加稳重。其中哈弗H6 和比亚迪S6均是采用了225/65 R17的轮胎，配备前通风盘式和后盘式制动系统，而陆风X8则采用了235/65 R17，并前后配备通风盘片式制动系统。三者当中，陆风X8的轮胎宽度最大，能提供更佳的抓地力，并且采用前后通风盘式制动系统，相比其他两款车而言，通风盘与空气有着更大的接触面积，提高了散热效率，拥有更好的抗热衰减性能，制动性能更加可靠。因此相较之下，陆风X8小胜一筹。
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内饰篇：

陆风X8

哈弗H6

比亚迪S6

内饰方面，三款也同样有着自己的特色。其中，陆风X8虽然有着一颗不羁的心，但是内饰设计风格却显得十分居家，操作便捷性十分出色。哈弗H6的内饰简单实用，没有过多的各种美化，给人一种非常清新的感觉。比亚迪S6的内饰设计则以高配置取胜，尤其是仪表盘上的两块液晶屏，在自主车型上极其少见，让S6显得更加现代和具有豪华感。

在用料方面，由于三款车受到成本的限制，材料与合资车型的内饰都有所差别，但这个价位却让人可以理解。其中，比亚迪S6内饰采用了大量的硬质塑料，因此手感方面摸起来并不及陆风X8和哈弗H6。

空间篇：

陆风X8

哈弗H6

很多人选择SUV车型，都是因为SUV有着比轿车更大的乘坐空间，让人有更舒适的乘坐感受，通过三款车的对比之后可以发现，三款车都同样拥有宽敞的内部空间。不过虽然比亚迪S6拥有更长的长身，但是轴距却与陆风X8相差40mm，并且在高度和宽度上，陆风X8拥有更为宽敞的乘坐空间和更大的储物空间，毫无悬念的在空间对比中获胜，其后是比亚迪S6，哈弗H6则由于各项参数都要比其他两款车要低，因此只能这一场对比中屈居第三。
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动力篇：

比亚迪S6

在动力方面，三款车型都采用了2.0L自然吸气发动机与5挡手动变速箱的组合，其中比亚迪S6采用了其自主研发的483QB发动机采用双顶置凸轮轴、BIVT可变进气系统等技术，在功率和扭矩方面相比其他两款车型都更为出色，而陆风X8和哈弗H6则都是采用了三菱4G63S4M发动机，在动力上没有什么差别，这款发动机目前在国内应用广泛，技术成熟，市场的保有量大，维修保养价格更低。

操控篇：

陆风X8

哈弗H6

比亚迪S6

在操控方面，比亚迪S6由于搭载更高功率的发动机，因此在加速等方面都会比陆风X8及哈弗H6要好，陆风X8则和由于和哈弗采用的都是同一款发动机，因此在动力上的差别并不会太大。

在车身和底盘方面，这三款车则有着较大的差别。其中陆风X8采用了非承载式的车身设计、前双横臂式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器的悬架组合，这样的设计一方面保证了整车底盘的强度和刚性，帮助驾驶者更清晰的感应路况变化，另一方面在过弯或车辆颠簸的情况下保持车辆重心，加上200mm的最小离地间隙比其他两款车都要多出10mm，因此对于复杂的越野路况有着更强的通过性。而比亚迪S6和哈弗H6则采用承载式车身设计，其中比亚迪S6的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架加后麦弗逊配三连杆式独立悬架组合，哈弗H6采用前麦弗逊独立悬架与后双横臂独立悬架的组合，这样的车身结构及底盘设计更加偏重城市路况的感受，在乘坐的舒适性上有更大的优势，不过如果你哪一天心血来潮，想要将比亚迪S6和哈弗H6拉出去野外撒撒野，恐怕也会碰上许多让你头痛的事。

安全篇：

虽然这三款车型都是城市型SUV，但对于喜欢SUV的车主来说，游山玩水仍然是他们的一大爱好，不过在面对城市和野外的复杂的路况中，除了需要良好的车身稳定性和良好的操控性以外，汽车本身的安全性也是一个非常重要的问题。

陆风X8拥有5H高钢性车身及加宽加强型的高强度梯形钢车架，纵梁最宽处达15.2cm，横梁多达11根，而且作为目前2.0L SUV市场中唯一采用专业的2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV，陆风X8的前桥采用高强度不等长双A臂独立悬架、充气双向作用液压减振器，与悍马采用的是同类设计，后桥为国内SUV中领先的11圈不等距变刚度螺旋弹簧设计，这样的设计自然是为了保证整车的强度和刚性，如果万一发生意外，非承载式的车身能够从很大程度上减小车辆的变形程度，从而避免驾乘人员受到车辆变形的挤压伤害。

哈弗H6在安全配置上也比较齐全，包括乘员活动区安全框架，撞击自损缓冲区，收缩型转向管柱，前排安全气囊侧气囊及前后一体式侧安全气帘，ESP车身稳定控制系统等预计都一一配置。哈弗H6历经3年严苛研发试验，进行了包括NVH性能优化、耐久性、道路模拟、安全碰撞、车辆可靠性等多重试验检验，为车辆的品质提供了可靠保证。

比亚迪S6采用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身结构，一体化的整体式钢板冲压侧围、前后加强的防撞钢梁以及车门内置防侧撞保护杆能全方位抵挡来自外界的撞击，同时配置了ABS+EBD与前排双气囊，并且还有前排侧气囊和头部气帘。

综合来说，在安全性的对比当中，陆风X8则有着与生俱来的安全设计优势，并且在实际使用过程中经过了各种考验，获得了业界和车主的一致认可和赞誉。而比亚迪S6及哈弗H6属于新产品，虽尚未经过长时间的实际考验，但有着更为丰富的安全配置，也让人比较放心。

编者总结：

通过三车的各项对比，我们可以发现，陆风X8的优点是外形原创度高，空间更大，拥有更出色的越野性能，适合平时在城市里开开，周末喜欢去野外效游的人群。比亚迪S6则配置更豪华、更注重城市驾驶的舒适性，虽然模仿的外形可能会让一部分懂车的人排斥，但是最长的车身和丰富的配置也能够吸引很多消费者购买，而哈弗H6像是一个中规中矩的选手，既没有很突出的特点，却也没有很明显的缺点，多项对比都介乎两者之间。

就单纯的配置而言，S6是最为丰富的，甚至有许多超越这一个级别的配置，但消费者在购买一款车型时，需要考虑的的不仅仅是车辆的尺寸、舒适度、动力以及配置等，还有品牌的知名度、口啤及质量等多项因素，S6作为比亚迪推出的第一款SUV车型，对于它的质量，仍然没有办法在短时间内得到验证，而陆风与长城都是在国内最早制造SUV车型的厂家，在国内外的专业越野比赛中获奖无数，有充足的越野车制造经验，在质量上更让人放心。因此，在10万元级别的2.0L SUV车型里，这场三足鼎立的状况仍然将持续下去，留待市场去检验，谁是消费者心目中的好车。近期，比亚迪S6、哈弗H6、陆风X8 2.0都市先锋版的相继上市，让2.0 SUV市场风云再起，在10万元级别形成了三足鼎立的局面。今天，编者就通过对比这三款上市不久的热门经济型SUV，看哪一款SUV车型更加适合你。