“车教助学”星火燎原北京现代力挺汽车产业

　　中国的汽车工业经过近10年的快速增长，已经成为全球最大的汽车市场。虽然2011年市场增速放缓，但巨大的市场潜力，依旧吸引了大批的投资者，各大汽车企业纷纷加大在华投资力度，在各地建设工厂和研发中心。汽车产业的迅猛发展，不可避免带来了汽车行业人才的短缺。据权威部门的报告，国内汽车技术人才的缺口达到80万人，而工程师、技术研发、整车设计、项目管理、汽车营销等领域人才的培养和成长，同样远远跟不上行业发展的速度。

　　一方面是人才在数量上的缺乏，另一方面，现有汽车从业人员在结构上也存在严重的缺陷。有数据显示，中国目前汽车技术人才的队伍中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例为4:8:31:57，与发达国家11:23:49:17的比例相去甚远，这一现状同样成为行业发展的重要掣肘。

　　[picandpic] 助学捐赠推动汽车业长远发展

　　仔细探究会发现，造成汽车人才供需失调的根源是汽车教育的不足，而教育资源的匮乏又是汽车人才培养面临的最大困境。在这一背景下，北京现代汽车有限公司一直身体力行开展的“车教助学”活动，不仅对培养专业人才，缓解人才供需不足有积极意义，还将对我国汽车产业的长远发展带来积极的影响。中国汽车产业要摆脱简单消化技术的窘境，站到世界的前列，必须要有突破关键技术的人才。更重要的是，全球化的汽车市场，需要国际化的汽车行业人才，才能跟上国际市场的发展和变化，参与国际竞争。从这个意义上来看，“车教助学”已经超越了普通的公益行动，成为推动整个汽车行业发展的有效行动。

　　过去的九年，不仅是中国汽车业迅猛发展的九年，也是北京现代从成立到成长、再到成熟的九年。九年时间里，北京现代以“现代品质”创造的“现代速度”赢得了市场的极大肯定，又于2011年顺利突破300万辆大关，跨入到国内汽车领域的第一阵营。在企业长足发展的同时，北京现代一直致力于回馈社会的思索和实践，积极投身于各项公益事业，在教育、环保、灾害救助和文化事业等方面都做出了积极的行动。

　　“车教助学”作为北京现代公益活动中重要部分，以其常态的行为和大手笔的投入，在业界建立了良好的口碑。自2004年开展“车教助学”捐赠活动以来，北京现代的公益之火已漫延全国。截至目前，北京现代已向全国各地院校捐赠了包括300余部整车在内的3500万元汽车教学设备，与120多所院校建立了长期的合作关系。所捐整车和发动机在学校的广泛使用，对汽车人才的培养起到了积极的推动作用。

　公益之火点燃产学研合作新模式

　　作为北京现代长期坚持的一项重要公益实践，“车教助学”活动不仅体现了企业回馈社会的公民意识，也是一项一箭三雕的有益之举。

　　首先，北京现代提供的整车和汽车部件设备，弥补了国内高校相关专业教学资源匮乏的现状，提高了汽车、机械及相关专业的教学质量，同时对汽车专业学生的实训带来很大帮助。其次，对学生来说，北京现代的捐赠为他们研究机械原理和提高操作能力提供了非常有益的补充，使得高校在校生能够获得了非常难得的一线生产实践经验。第三，北京现代向各大高校捐赠的汽车和零配件，全部是在售车型的。学生通过这些可以了解到最新的汽车技术发展、掌握市场主流的性能配置，使教学和实践的结合更加紧密，有的学生甚至一出校门就可以直接进入北京现代工厂或4S店工作，实现了企业与学校的无缝对接。北京现代作为捐助方，也通过“车教助学”实现了现代人才的储蓄和培养。

　　汽车厂商和学校之间的这种产学研合作新模式，随着 “车教助学”活动的不断深入日臻成熟起来。通过捐助，学校与企业各取所长、形成联动，实现了汽车、教育双赢的理想模式。同时这种全新的合作模式，也为高校与企业联手共同服务地方区域经济，促进社会发展提供了有益的尝试。

　北现车教助学常态化

　　2011年北京现代 “车教助学”活动3月北京启动，到11月重庆收关，历时8个月，横跨全国东南及西南10省市，先后在北京、四川、江苏、安徽、浙江、福建、甘肃、青海、重庆、宁夏等省市，向48所大学和职业院校共捐赠了144辆整车、200台发动机以及上千件汽车零部件，总价值超过1200万元，捐赠规模大大突破往年。不仅如此，2011年“车教助学”更加注重“质”的提升。在开展捐赠之前，北京现代主动联系学校，了解学校需求，有计划、有针对性的为学校提供教学物品。这不仅展示了北京现代积极倡导公益事业的持续发展理念，还可以看到企业公益行为正沿着可持续发展的方向不断深化。

　　这种持续深化源自北京现代对企业社会责任的深刻理解。社会是企业的母体，为企业提供了生存与发展的空间。作为社会的重要组成部分，企业承担起应负的社会责任，在企业发展同时回馈社会，才是社会和谐发展之道。因此，企业社会责任不是简单的公益捐助，需要完善的机制，更需要企业社会责任项目与企业发展理念相集合。

　　秉承 “着眼经济社会长远效益”的理念，北京现代的CSR（企业社会责任）一开始就充分考虑社会需求和企业自身特点，找到两者契合点，选定了教育、环保、国家灾害应急三条道路，并根据实际情况，从偏重灾害救助的应急型向重点关注教育、环保的战略型模式过渡。同时，企业持之以恒用心投入，推动CSR行动向多元化、长期化、纵深化发展。经过九年的不断实践，北京现代的“车教助学”活动已经成为一个伴随企业成长的长期的、可持续的、规范化的公益品牌，为企业的优秀“企业公民”形象做出了最佳的诠释。作为现代汽车企业CSR系统下众多丰富公益活动的最核心代表之一，“车教助学”常态化的运作模式，为项目的良性运营提供了源源不断的动力。这种系统化、品牌化经营的公益模式不仅有利于北京现代企业CSR系统的科学发展，为我国汽车教育事业的健康发展提供重要的推动力，也将成为中国汽车产业助力教育事业的典范。
　　中国的汽车工业经过近10年的快速增长，已经成为全球最大的汽车市场。虽然2011年市场增速放缓，但巨大的市场潜力，依旧吸引了大批的投资者，各大汽车企业纷纷加大在华投资力度，在各地建设工厂和研发中心。汽车产

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