6AT才是王道试东风雪铁龙2012款C5 2.0L

　　C5是东风雪铁龙旗下唯一一款B级车，其产品的重要性不言而喻。12月11日，东风雪铁龙推出了2012款C5。新车包含了2.0L、2.3L与3.0L全系产品，价格从17.69万元-29.89万元。本次小改款除了新增了深海蓝的车身颜色外，广大消费者最关注的应该是东风雪铁龙新增的2.0AT尊享型替代了以前的舒适型，也就是2012款雪铁龙C5搭载了Tiptronic智能6速手自一体变速箱，取代之前被大家诟病的4速自动变速箱，该变速箱在爬坡时会减少换挡次数增加爬坡时的动力；挡位保持技术让发动机在连续弯道制动时，避免频繁换挡提高了舒适性。

6AT是本次改款最大亮点，输出更加平顺

[picandpic]　　由于本次活动收到场地和时间等因素的影响，试驾时间很短暂。本次试驾的2.0L车型的起步感觉很轻盈，方向盘手感适中，油门踏板并不沉重，轻点你可能会觉得太绵柔了。

　　动力柔和的输出，说实话感觉比预期舒适了许多。油门的反应并不激进，深踩油门踏板，提速很快但并没有往前窜的感觉，持续稳定的加速效果表现很好，相信在日后的深度测试中会有上佳的表现。

　　变身主流6AT的变速箱在加速中的表现很平顺，换挡也比较顺畅，没有明显的顿挫感，依旧是强调舒适取向。

　　东风雪铁龙C5的底盘表现稳健，能够在连续转向时给予有力支撑，也能在经过减速带时轻描淡写的将震动过滤。总体来说在城市道路的日常代步来说，驾驶感觉还是相当舒适轻松的。

2012款C5底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后FML减震韧性多连杆式独立悬架，整车的调教更偏向于城市道路。车辆的整体乘坐强调的是舒适性，表现为低速行驶时，车辆的底盘偏软，而在高速、极限驾驶状态时，悬架会变得硬朗但不失韧性。

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外观内饰的细节变化不大，配置更人性化

　　2012款雪铁龙C5 2.0L尊享型和之前的舒适型在外观上没有显著的差别，只是车辆侧面的防擦条以及车门把手采用了镀铬装饰，凸显大气时尚的气质。

　　只要连续点击仪表板左下方的CHECK按钮，中央行车电脑显示屏就会循环切换显示耗油数据、保养提示、以及胎压监测数据。

　　油箱开启的方式变为了电动开启，细节更人性化。浅内饰车型的中控台按钮上的字由白色变成了透明，形成了反差更容易辨认。

　　2012款C5尊享版以上车型还将装备的倒车可视系统，屏幕会显示摄像头内的信息并且开启模拟可视倒车影像，以便在倒车时避免发生危险碰撞。

　　2012款C5最大的变化就在于2.0AT车型的变速箱由4AT升级为6AT，升级后C5的配置和动力总成在同级别车型中竞争力提升，对于消费者来说则多了性价比更高的选择。另外，2012款C5在细节的处理方面日趋人性化，相信这样的升级对消费者来说都很会很心动。