轻卡耐力赛冠军选手“奥铃轻卡天生具备赛车基因”

　　2011（第三届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛暨冠军挑战赛全国总决赛日前在上海天马赛车场圆满落幕。有专家评论，此次比赛不仅为现场观众带来了惊心动魄的轻卡竞技赛事，更验证了福田奥铃系列轻卡的过硬品质，引爆了轻卡行业的升级风暴。与此同时，参加此次大赛的众位参赛选手也用他们最真实的感受和肺腑之言，传递着这届赛事给他们带来的非凡体验。

　　[picandpic] 福田奥铃轻卡的冠军赛车品质

　　据悉，本届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛在赛车、赛程上有了全新的突破。打破了以往各大赛区统一赛车和比赛项目的局限，三大赛区分别以“高效”、“强劲”、“节油”为主题，采用福田奥铃最新的三款产品——奥铃TX雷沃4D动力轻卡，奥铃CTX康明斯动力高端轻卡和奥铃TX—4JB1TDi动力轻卡作为比赛指定用车，设置多样化的比赛项目，尽可能地丰富赛事的内容和看点。

　　经过两天的激烈角逐，最终，卫冕冠军代表队正赛6小时单车197圈再次刷新了中国勒芒轻卡耐力赛赛会纪录获得全国总冠军，中西部赛区代表队以2圈之差获得亚军，北部赛区代表队则以微弱的差距屈居第三。

　　获得本届比赛冠军的卫冕冠军代表队队员王胜军驾驶的是一辆奥铃TX雷沃4D动力轻卡。比赛结束，王胜军兴奋地告诉记者，奥铃TX雷沃4D动力轻卡作为参赛车辆中最大的车型轴距达到了3.8米，一开始都担心这个“庞然大物”不好驾驭，可是在实际比赛过程中，奥铃TX雷沃4D动力轻卡所具有的“高速大扭矩”的“世界动力”特点，让这款大车在并不宽敞的赛道上像F1赛车一样灵动：“拐弯平稳，加速表现好，提速快，当驶上赛道的那一刻，我就知道今年的冠军仍然非我们队莫属”。

　　同为卫冕冠军代表队的另一位选手李国印，驾驶的则是奥铃TX—4JB1TDi动力轻卡。比赛前，李国印直言：“这款车节油性能不错，在大区赛中的成绩有目共睹，但不同于大区赛和排位赛，决赛阶段比的是车辆的耐力和综合性能。说实话我比较担心”。可当比赛结束，李国印所在的车队又一次拿到冠军的时候，他兴奋地说道，“实践证明，节油也就是高效的另一面。奥铃TX—4JB1TDi不仅操控性好、行驶稳健，其可靠耐用品质更得到了充分验证，尤其今年的新品所带有的气刹装置，让这款车的操控性大大提升，做各种动作我都不怕，这对我在比赛中发挥充分的竞技水平功不可没”。

　　而作为指定参赛车型中的奥铃CTX康明斯动力轻卡在卫冕冠军代表队选手王利的驾驶下跑出了6小时197圈的最好成绩，展现现了这款配备全球首款ISF3.8L发动机的高效高端轻卡的极限竞技魅力。“无论是直线加速、还是在过弯的过程中，奥铃CTX康明斯动力轻卡都身手敏捷，丝毫不逊色于轿车，充分彰显了其超强的动力性和良好的操控性。采用采埃孚技术优化的高品质变速器以及英国莲花技术优化的后桥真的是太棒了，竞技感觉都是如此畅快，厂家在融汇世界先进技术方面确实做的非常到位。”

　普通卡车司机的汽车运动盛宴

　　2011（第三届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛暨冠军挑战赛作为一场由普通司机参加的轻卡赛事，竟然吸引了全国近30万卡车司机的踊跃报名参与，堪称一场真正的全民汽车运动。正如江苏省汽车摩托车联合会秘书长郝星辰所说，“卡车司机是一个较少被关注的社会群体，通过这个赛事，也让他们参与进来，也让他们能够登上领奖台，唱起英雄赞歌，这才是真正的全民运动，同时通过这种平民化得赛车运动，培养中国的勒芒赛车文化”。

　　据统计，参加（2011）第三届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛暨冠军挑战赛全国总决赛的选手中，有一半以上队员目前的职业就是卡车司机。参加本届比赛的上海选手严忠弟就是这样一位普通的卡车司机。有五年卡车驾驶经验的他今年是第一次参加福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛。在决赛前谈起这项运动的时候，严忠弟满怀激动：“尽管我经验不是很丰富，但作为勒芒耐力赛的新人，能够参加这样的大规模国际性赛事，感觉非常兴奋。虽然在前期的排位赛中成绩并不是很理想，但我仍然信心满怀。”实际上，大多数报名参加比赛的卡车司机都拥有长达十几年的卡车驾驶经验，而他们之所以踊跃报名参赛，看重的就是作为全球首创的勒芒轻卡耐力赛所带来的赛场体验和展示自我的机会。正如另外一位选手所说，“毕竟开了几十年的卡车，主流汽车赛事都以乘用车为主，现在终于找到了一个可以让我们卡车司机展示的平台，很想证明一下自己”。

　轻卡升级换代大潮来袭

　　比赛结束后，谈及获胜经验，作为冠军车队队员同时又是赛车俱乐部经理的王胜军谈到，虽然参加比赛的车辆都是量产车型，但比赛对赛车及赛手仍有一定的专业性要求。作为普通卡车司机，在比赛过程中更要对赛车有充分地了解，并能根据前期的试驾感受对赛车进行调教。只有让自己和赛车都达到最佳的竞技状态，才有可能拿到冠军。

　　一流的产品给卡车司机带来的不仅仅是赛场上的好成绩，更是日后事业的腾飞。正如福田奥铃品牌总经理赵建民所说，福田举办此次大赛的目的，就是要通过赛事来验证产品，以技术进步推动中国轻卡的升级换代，而在这场升级换代大潮中，最大的受惠者的也正是这些常年奔波在物流运输战线上的卡车司机和相关从业人员，为他们提供更环保、更节油、更舒适的运载工具。

　　参加本届大赛的重庆队的选手李阳就是一位物流企业老板，尽管没有拿到冠军，身为老板的他仍乐呵呵地对记者表示，他心里其实早属意了备经赛事检验的福田奥铃轻卡。“三款车整体都不错，动力也很足，操控性也不错，并且这车非常结实，在排位赛的过程中不小心撞在防护墙上都没事。更重要是，这车很好开，开起来很舒服，有轿车的感觉。” 朴实的话语彰显出的是他对三款福田奥铃轻卡的无比信赖。

　　本届大赛中，像李阳这样的物流公司老板，个体物流从业者并不在少数，对他们来讲，各式各样的轻卡产品都领教过不少，眼光也非常挑剔。而福田奥铃轻卡在大赛中的表现，无不让他们竖起大拇指。一场基于高端轻卡产品所带来的物流行业竞赛才刚刚拉开帷幕，期待着我国轻卡行业的升级换代大潮的真正到来。