广州车展十大热门中型车饕餮盛宴前瞻

　　[车讯网新闻中心] 广州车展即将正式拉开大幕，这也是2011年中国车市最后一场大型盛会，之前以为大家介绍了广州车展新能源概念车，十大小型车，今天就为大家继续介绍下广州车展十大热门中型车，中型车一直是市场上较为火热的车型，无论是商用还是家用都比较符合大多数用户群体的需求，汽车厂商更是看重此市场，纷纷使出浑身解数，无论是新车型还是老车改款，总会带来不同的惊喜，下面就和我一起来看看广州车展十大热门中型车的盛会吧。

PASSAT B7旅行版

关注度：★★★★

看点：进口方式引入，品质有保证

[picandpic] 外观方面:从此前曝光的图片了解到，将会引入国内的PassatB7旅行版造型与海外版基本没有区别，前脸仍然采用了大家熟悉的大众新家族式设计。另外，在车身尺寸方面，我们了解到海外版B7旅行版的长宽高为4771*1820*1519(mm)，轴距为2712mm，相比现款车型，长度减少了3mm，高度高2mm，轴距长3mm，相信将引入国内的的PassatB7旅行版也会与海外版相同。

内饰方面:将推出的PassatB7旅行版整体设计也与海外版一样。对比于国内推出的全新迈腾，目前发现两者的区别主要是空调控制面板的差异，国内推出的新迈腾空调面板是集成在中控台中部的大面板之上的，而进口的PassatB7旅行版则为单独面板。

动力方面:大众为PASSAT B7准备了10款发动机，动力输出从105马力到300马力不等。入门级的柴油发动机1.6TDI输出105马力和250Nm，百公里油耗仅4.2L（启/停系统在全部柴油车型上作为标配）。而汽油动力中的最环保的型号——1.4T BlueMotion输出122马力，百公里油耗5.8L，同样配有启停系统。不过考虑到国内的相关需求汽油版车型将是首批上市的车型，柴油以及其它版本动力车型入华的可能性不大。

点评:海外异常流行的旅行版引入国内或许还会水土不服，但相信国人的接受与认可能力已经比以前有很大改进。进口PASSAT B7旅行版的价格相信会在34-40万元区间，而在这个价格区间，选择较多，考虑PASSAT B7旅行版的人应该也不会太多。而由于国人的对于此类车的接受程度不高，相信国产还需等相当长一段时间。

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沃尔沃V60

关注度：★★★

看点：首发亮相，明年正式引入中国

外观方面：V60是沃尔沃V车系里最新的一员，V车系在欧美国家一直保持热销。V60将于明年正式引入中国，V60作为一款全新车型，不仅扩充了沃尔沃的产品线，更为中国家庭带来一种全新的生活方式。本次车展将展出的是V60 R-Design个性运动版，外观动感时尚，车身侧面的流线造型是新车亮点，且腰线造型较为明显，整体的运动感很强。

内饰方面：沃尔沃V60车型整体风格与S60如出一辙，而大量的安全性高科技配置运用是V60的最大亮点；包括带摄像功能的行人监测系统、弯道牵引力控制系统、带角度感应器的车身稳定系统以及带自动刹车功能的碰撞警示系统等。

动力方面：据悉V60将有两个版本，分别为3.0T双涡流涡轮增压T6发动机与2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机。

点评：沃尔沃V6设计时尚，是继S60后又一力作，不论是外国的动感时尚还是内饰的舒适度，加上高科技的配置都是此车的亮点，此次展出的V60 R-Design个性运动版尚属首发，明年将正式引入国内，市场反应让我们拭目以待。

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新荣威750

关注度：★★★★

看点：自主品牌中最好的中型车

外观方面:　前脸的造型上，进气格栅采用三幅镀铬格栅组成，荣威车标安放于中间。保险杠中间采用了黑色的格栅。尾部造型方面，荣威750路试车一直包裹的很严实，虽然不长，但是宽度和高度都足够，饱满的尾部既符合总体风格，又提供了足够大的后备箱空间。

内饰方面:新一代荣威750与新君越也极为相似。方向盘采用了一样的四幅造型，只是方向盘中央的圆形空缺告诉我们这只是从君越上拿来借用的而已。中控台微微凸起，按键全部布置在显示屏的下方。自动变速器的换挡杆依据扶手到中控台之间的弧形安放，并以真皮对挡把进行包裹。

动力方面:动力总成是由上汽方面自行解决，所以五速自动变速器加上代号18K4G1.8T和代号25K4F的2.5L V6发动机有可能继续使用。直到上汽与大众合作研发的1.8T和2.0T发动机服役为止。另外新君越的2.4L的LE5非直喷发动机也有可能被采用，毕竟技术上更容易解决和匹配。

点评:荣威750自上市以来一直是主流热销中级车，市场反应和口碑都相当不错，此次采用通用平台重新调整技术水平上市，相信也会成为将来自主品牌最中最好的车型。

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国产迈锐宝

关注度：★★★★★

看点：具有通用一贯设计风格，本次车展亮相

外观方面:雪佛兰国产迈锐宝是新一代的中高级旗舰车型，车身饱满、动感，外形更偏向运动风格，铝质引擎盖增强车头肌肉感。经典的家族式双格栅中镶嵌雪佛兰Logo，搭配上扬的黑底大灯与紫色透镜的HID氙气大灯，突显车头的运动范儿。

内饰方面:迈锐宝延续了雪佛兰经典的“飞翼式式双座舱”整体布局，内饰线条十分流畅；其中控台上镶嵌的7英寸翻转式触摸屏(集成了蓝牙电话、导航等功能)更为抢眼。

动力方面:尽管迈锐宝1.6T车型的谍照，以及其环保目录中的车型信息已被曝光。但据了解，先期在国内上市的迈锐宝仅会分别搭载2.0L Ecotec以及2.4L SIDI直喷发动机。此外，传动方面，将与一台6速手自一体变速箱匹配。

点评:具有通用一贯设计感，从别克到雪佛兰，迈锐宝与新君威有着太多的共享之处，但鉴于雪佛兰要比别克的品牌定位低，因此，未来迈锐宝上市后，价格将更为实惠。

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2012款昊锐

关注度：★★★★

看点：首次亮相，媒体曝光度不高

外观方面:改款后的昊锐在车体整体尺寸上不存在大的变化，只是车体长度上或许会有些许差异，保险杠的造型不同。大灯加入了时下流行的LED日间行车灯，主要是为了增加安全可视度，以提高行车安全。还有下部进气口位置倒是小有变化，面积相应增大。

内饰方面:并未爆出内饰相关谍照，是否有新的变化我们还无从知晓。还要待进一步探馆后为大家揭秘。

动力方面:基本没有什么改变，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压汽油发动机以及不同调校的2.0TDI涡轮增压柴油发动机将会延用下来。与之配合的仍是6速手动以及7速双离合DSG变速器。

点评:2012款昊锐最终改版大小还是个迷，不过我们会已第一时间为大家搜罗到最新消息并发布出来，更多新车消息敬请关注车讯网最新报道。

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新一代凯美瑞

关注度：★★★★★

看点：年轻化，更多人喜欢

外观方面:新一代凯美瑞商务元素变得越来越少相反则更强调在运动个性上的体现。相比现款国产凯美瑞，新一代车型宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距则保持不变。在造型上第七代凯美瑞加入了更多菱角设计，车身线条也变得硬朗。前大灯造型锐利透镜式设计更显得格外有神。

内饰方面:比第六代凯美瑞精致许多，尤其是细节的处理值得表扬。新凯美瑞以深色为主色调，配备了全新的仪表盘。据悉，整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，另一个优点是入门级车型也有6个气囊。美中不足的是，厂家引以为豪的预防撞系统、后视镜盲区监测系统、胎压监测系统等颇具技术含量的主动安全配置，只有高配车型才有，并非标配。

动力方面:第七代凯美瑞共有两种排量选择分别为2.0升与2.5升。在维持原有2.0升动力的基础上又对其进行了调校，而变速箱则仍为4速变速器。2.5升动力是新凯美瑞给我们的惊喜，全新的2.5L车型搭载的发动机与海外版相同，也就是此前同样用在海外RAV4上面的直列四缸发动机，而并非一汽丰田锐志及皇冠所使用的V6版本。在调校方面，将引进这款2.5升的直四发动机可能是高调校版本，最大功率为133千瓦，最大扭矩则是232牛米。另外，与这款发动机匹配的将是全新的模拟6速CVT无级变速器。

点评:第七代凯美瑞整体感觉更加年轻化，减少过多的商务气质，增加时尚气息，内饰更加符合人体工程学，提高驾驶舒适度，这在很大程度上可以迎来更多的用户群体。新款凯美瑞是否叫好又叫座还要靠市场来检验。我们将继续关注凯美瑞最新信息为您报道。

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现代i40

关注度：★★★★

看点：欧版索纳塔

外观方面:i40是一款主打欧洲市场的中级轿车，与目前国产的北京现代第八代索纳塔使用同一平台，因此我们可以简单的理解为它是欧版的索纳塔。在外形设计上，i40秉承了现代的“流体雕塑”设计，车身线条十分动感流畅。而在尺寸方面，i40长宽高分别达到4770x17101470m，轴距尺寸为2770mm，比国产的索纳塔8的2795mm略小。

内饰方面:i40可谓是非常丰富，尤其是安全性方面，ESP、车道偏移提示、坡道辅助、以及9安全气囊等，日间行车灯及全景天窗，各种时尚配置应有尽有。

动力方面:i40全部车型都搭载了6速自动变速器，2.0GDi汽油款的最大功率为133KW，最大扭矩为211N.m，百公里油耗为7.6L；1.7VGT柴油款的最大功率为104KW，最大扭矩为323N.m，百公里油耗为5.6L。

点评:i40车型引入中国市场后肯定定位会高于索纳塔。旅行版的i40由于在国内没有直接竞争车型，定价定位的空间都相对富余。而三厢版的i40车型因为上面还有定位更高，同样进口引入的新雅尊限制，因此决定了其定位只能是介于国产索纳塔和进口新雅尊之间这一狭小区间。前景不甚乐观。

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改款戈蓝

关注度：★★★

看点：老款车型复活

外观方面:2012款戈蓝外观变化与老款明显不同，2012款戈蓝最明显的变化就是前脸的中网换成了横状格栅，而一体式镀铬水箱护罩设计，也使得整体看上去更具商务气息。前大灯和保险杠的设计几乎没有变化。

性能方面：据东南汽车介绍，2012款戈蓝还对底盘进行了优化调校，调低了前后悬挂，这不仅将大幅提升2012款戈蓝的操控性，更将充分满足驾乘者对中高级乘用车乘坐舒适性的高要求。

点评:戈蓝将是三菱和东南合作后推出的第二款车，也是东南汽车迄今为止第一款中级车，由此不难看出东南汽车对它所寄予的厚望。具体售价及上市时间厂家暂未公布。预计不会超过现款车型，现款的售价区间为14.98-20.30万元。戈蓝属于老款复活车型，厂家重新拿出来无非是想品牌得以延续，然后市场反应目前还不知道，个人不是很看好。

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2012款比亚迪F6

关注度：★★★★

看点：Jeep高性能旗舰SUV，0-100公里/小时加速仅4.9秒，Brembo高性能制动系统

外观方面:2012款比亚迪F6最明显的变化是重新设计的前格栅，使用了大量的镀铬饰条来装饰，与现款车型黑色格栅形成了很鲜明的对比。不过在格栅形状以及大灯和下部进气口方面都没有做出其他修改。此外，雾灯部分模具结构并没变化，但雾灯两旁也加入了亮色的镀铬装饰。

内饰方面:由于曝光程度较低，目前还未能详细知晓2012款比亚迪F6的更多内饰信息，车讯网将继续为您收集并报道。

动力方面:2012款比亚迪F6将会新增一款2.4L的发动机，加上现款使用的1.8L和2.0L动力，将形成三个排量的多款车型。2.4L发动机与之前推出的2010款2.4L车型相同，发动机来自三菱的4G69S4M，最大功率158马力，最大扭矩215N·m，配备4速手自一体变速器。

点评:比亚迪G6和F6都是中级车定位，但两者针对的消费群体并不完全相同。以以往经验，F6与G6也会并存，但G6显然会更为高端。预计F6将会低于G6万元左右的差距，具体还要看上市发布后的售价。

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2012款雪铁龙C5

关注度：★★★

看点：新增2.0 6AT车型

外观方面:2012款东风雪铁龙C5在外观细节上做了些调整。新车全系采用了双透镜式前灯组，另外在车身侧面、门拉手上都采用了镀铬装饰，一方面提升其质感，另一方面也对车身有一定的保护作用。另外，新车的车顶还换装了鲨鱼鳍天线。

内饰方面:2012款C5的内饰也有所提升，中控台增加了镀铬装饰，厂方还将为C5提供精品附件包可供选装。值得一提的是，2011款C5只有部分高配车型有倒车影像功能，而2012款C5全系将会标配倒车影像系统，进一步提升车型的使用便利性。

动力方面:2012款东风雪铁龙C5最大的变化是将其2.0L车型原有的4速手自一体变速箱进行了升级，新车将匹配6速手自一体变速箱，这样的装备与2.3L车型完全一样。除了变速箱之外，新款C5在动力匹配方面未作改动，依然是2.0L、2.3L和3.0L三种。

点评:2012款C5在换装变速箱后，其2.0L车型将会拥有更佳的动力传递平顺性，同时油耗也会有所降低，6速变速箱淘汰4速变速箱更加符合市场潮流，如果售价不变的情况下，销量应该也会给力。

编辑总结：2011年广州车展不愧为一年里面的压轴大戏，各个级别的车应有尽有，中级车是市场上最为抢手的车型之一，竞争自然激烈，赶次车展时展示亮相发布无疑会更加抓人眼球，同时也希望能够有好的市场反应。如今已经不是进口合资车型一头独大，自主品牌也加入市场竞争中来，希望这样的势头继续保持，既可以推广自己品牌，又可以降低进口合资车型售价，从消费者的角度讲是双赢局面。更多信息敬请关注车讯网最新报道。