14万差价难成对手讴歌ZDX对比宝马X6

讴歌旗下全新跨界轿跑车型讴歌ZDX于近日在北京上市，该车全系只有一款车型。上市当天，讴歌公布了这款车的售价为88.8万元。近百万的售价毫无疑问的把讴歌ZDX定位在了高端车市场。这是一款外观极为惊艳的大尺寸跨界车型，具有轿跑般的流线以及卓越的动力，同时还拥有多功能的驾驶体验以及一定程度的越野能力。这不免让人想到宝马X6，尽管两者差价将近14万，但宝马X6还是毫无选择的成为了讴歌ZDX在中国市场的唯一竞品车型，但是，站在客观的角度讲，这两款车真的能相提并论么？看完这篇文章，想必您心中就会有答案了。

★ 外观对比：

讴歌ZDX的外观绝对可以称之为惊艳，如果你现在开着它来到闹市街头，停在路边，我敢保证，过路人会询问你到崩溃。从整体看，这更像是一款概念车，随处可见的平直折线，突出了力量感，夸张的灯体造型打破了人们对于常规车型的审美标准。强烈的棱角感轮廓让这个奇形怪状的大家伙显得刚劲有力，同时又充满了运动感。如果不是它已经宣布上市，一定有很多人不相信这是一台量产车。

宝马X6的外观大家再也熟悉不过了，强壮而有力的车身显得十分大气。相比于ZDX来说，宝马X6并没有用太多的折线去表达车身的轮廓，而是采用更为圆滑丰润的肌肉感来诠释自身的力量氛围。尤其是前脸宽大的包围，则是整车最彰显运动气息的地方。整体上扬的腰线，让宝马X6看起来就像一只蓄势待发的猛兽般，随时准备出击。

侧面为两款车型最为相似的地方，整体轮廓从A柱开始大幅上扬，到达车顶后又舒缓下降，这样的设计让整车看起来十分敏捷，仿佛一把上弦之弓，随时等待向前方奔袭。

从尺寸来看，讴歌的外观更加的霸气，虽然高度都不及于宝马X6，但长和宽都占据了一定的优势。但是讴歌ZDX的轴距只有2750mm，相比于轴距为2933mm的宝马X6来看，难免让人对其内部空间产生一定的担忧。

另外，两款车都采用前后双碟刹式制动器，但轮胎规格以及轮圈尺寸上有着略微差异。从轮圈造型上看，两款车的风格也各不相同，讴歌ZDX采用的是样式较为传统5辐式设计，只在条辐上做了简单的凸起处理。而宝马X6的镂空设计再配合邓禄普的纤薄的轮胎，看起来运动范儿十足。

编辑点评：这一页的外观对比，这里并不太好作出结论，毕竟每个人的审美各有不同，更何况两款车的设计风格差距还是比较大的。虽然它们都在保证自己家族设计风格的同时竭力的追求运动感，但它们的表达手法可谓是大相径庭的。但相比于宝马X6的经典外观来看，讴歌ZDX未免有些过于花哨了，按照常理来判断，过于花哨的设计总是难以成为经典，如果从这个角度来审视，宝马X6会更为耐看。

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★ 内饰篇：

讴歌ZDX的内饰采用了分层式设计，看上去同外观一样具有一定的未来感。整体中控台全部采用手工真皮缝制，从用料到做工都找不到任何的瑕疵。三幅式方向盘同样依然没有忘记通过设计来宣扬自身的力量感，并在方向盘两侧配备了十分齐全的功能按键。方向盘后方的换挡拨片以及炮筒式仪表盘则很好的诠释了自身的运动血脉。

宝马X5的内饰采用了上深下浅的常规配色，中控台采用了宝马家族式的设计风格。平直的线性轮廓从中间向两边扩散。当然，内饰在用料及做工方面，同样也不次于讴歌ZDX。相对而言宝马X6方向盘上的功能按键就简单了许多，但是应对日常需求来说足够了。黑底白字的双圆式仪表盘虽然简洁素雅，字体清晰，但是相对于讴歌ZDX来说较为平淡了一些。当然，同样追求动力操控的宝马X6，自然也同样不会少了方向盘后方的换挡拨片的。

这个档次的车型基本上都拥有了所有该有的配置，两款车都配备了中控台液晶屏并且都支持倒车雷达、DVD播放、以及导航等功能。唯一不同的是，宝马X6的液晶屏还可以用来支持显示宝马家族的招牌式人机交互系统iDrive。

ZDX配备了分片式全景天窗，而宝马X6只在前排配备了普通的电动天窗。从这点上看ZDX算是把拉风做到了极致。

编辑总结：两款车的内饰风格也有着不同的路线，讴歌ZDX用夸张的棱角线条打造出了一套极为运动张扬的内饰，同外观风格也十分匹配。而宝马X6则更加的符合大众的口味，对于年轻人来说它不古板，对于中年人来说它也够低调。

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★ 空间及动力篇：

内部乘坐舒适性都应该是这两款百万级别车型所必须要追求的，从尺寸上看，这两款车都不需要担心其内部空间。但相比之下，两者的座椅配置还是有一定区别的。

讴歌ZDX采用了可加热带记忆功能的真皮电动调节座椅，厚实的坐垫看上去非常的舒服，并有不错的乘坐感受。但由于车顶的轮廓从后排座椅开始向下压，再加上只有两米七多的轴距，后排的空间并不像想象的那样宽大。

宝马X6为了体现运动感，则采用了运动型座椅，并且同样带加热功能且支持电动调节。但与讴歌ZDX不同的是，X6的座椅并不具备通风功能，作为一款百万级别的车型来说，实在有些令人失望。

由于尾部造型奇特，讴歌ZDX的后备箱空间并不被我看好，因为很多车型往往都会因为尾部造型的修饰而影响空间的完整性和规范性。但经过实际测量，讴歌ZDX的后备箱容积相比宝马X6还大出200L。

在动力方面，讴歌ZDX采用了和MDX完全相同的动力系统，其发动机采用了自然吸气的3.7升V6发动机。而宝马X6则搭载的是涡轮增压的3.0T L6发动机。传动方面，讴歌ZDX采用了6速自动变速器，相比于宝马X6的8速手自一体变速箱则稍显落后一些。但单纯的从动力参数上对比，明显宝马X6更胜一筹。具体的驾驶感受还是请大家日后留意我们的评测文章。

全文总结：讴歌ZDX在外观上明显更加趋于年轻化的设计，面对有一定经济实力的年轻人市场来说，还是可以给宝马X6带来一些威胁的，毕竟喜欢新鲜事物的群体就是年轻人。但从整体来看，无论是配置还是动力系统甚至品牌口碑方面，14万的差价所带来的差异性还是较为巨大的。但在另一款同级别车型发布之前，ZDX依然算的上市宝马X6不容忽视的竞争对手之一。