变向加价 5款自主品牌SUV实力解析

　　前段时间听说哈弗H6 要加价，我当时感到很震惊。作为自主品牌车型，多少年没有出现加价的情况。这次加价也反映出自主品牌SUV (专区)销售非常火爆。从市场环境来看，前9个月长城哈弗系列和瑞虎都有将近10万辆的销量，而作为最新推出的比亚迪S6也在最近几个月取得不错的销量。面对这么火爆的市场，我们自主品牌SUV到底具有哪些优势呢？消费者会不会因为加价而放弃选择SUV车型呢？下面我们罗列了几款自主品牌主流 SUV车型，看看它们有多少实力。

　　推荐车型一：长城哈弗H6

　　指导价：9.58-14.18万元

　　优点：采用承载式车身，舒适性相对H5有明显提升，配置丰富，做工有提升

　　不足：目前没有自动挡车型配备

　　哈弗H6算是哈弗SUV车型中的一辆转型之作，不仅在外形设计上比哈弗系列车型时尚城市化许多，内饰风格以及材质方面都有比较明显的提升，城市化的元素越来越多，适合家用，坐进车内感觉非常敞亮且舒适。

　　长城哈弗H6的车身在同级别车型中算是比较大的，在外形上一改长城旗下其他SUV的粗犷风格，车身边角处经过更多圆润处理后，让整车看起来显得更加具有时尚气息。这样的设计也很好的与H5区分开来。

　　哈弗H6全系车型都采用了带有透镜的卤素前大灯，大灯的造型设计并没有多少新意，但是与车身的整体搭配还是比较协调统一的。不过国内消费者比较看重的电动天窗只有顶配车型才有配备，这未免有些小遗憾。

　　哈弗H6采用黑米相间的内饰配色，这也是目前主流的居家内饰风格，坐在车厢内可以给人带来一种温馨感，很符合该车作为城市SUV的定位。中控台设计非常简洁，整体布局与H5很相似，显得中庸保守，缺乏新意。

　　哈弗H6精英型和尊贵型都配有真皮座椅，座椅软硬适中。得益于2680mm的轴距，哈弗H6的后排座椅无论是两边还是中间，空间表现都不错，不过遗憾的是地板有四厘米的“鼓包”，对后排乘客会有影响。

　　哈弗H6全系共拥有2.0L自然吸气发动机和2.0L涡轮增压柴油发动机两种，其中，2.0L汽油发动机最大功率98千瓦，最大扭矩186牛米，与之匹配的变速箱为5速手动变速箱。而2.0L涡轮柴油增压发动机则拥有110千瓦的最大功率以及310牛米的扭矩，与之匹配的是6速手动变速箱。

　　小结：哈弗H6是今年最新上市的自主SUV车型，也是哈弗系列的转型之作。其定位是一款城市SUV，时尚的外形设计相比以前的哈弗车型给人更多的新鲜感，而10万出头的价格更贴近消费者，再加上长城多年的SUV造车经验。之所以卖得很火也是情理之中的。

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　　推荐车型二：比亚迪S6

　　指导价：8.98-12.98万元

　　优点：外观稳重大气，室内储物格多，配置比较丰富，细节和做工值得肯定

　　不足：设计方面有模仿之嫌，前后排座椅乘坐空间表现一般，用料略显不足

　　比亚迪S6是比亚迪首款SUV (专区)车型，虽然在外形上模仿了雷克萨斯RX的设计风格，不过S6在外形细节上进行了精心打造，没有那种生硬感。整体外观采用了圆润饱满的设计风格，前大灯采用了熏黑处理，看上去更有气质。

　　比亚迪S6长宽高分别为4810*1855*1680，轴距为2720，在五款车型中算是比较大的了。其内部空间也非常宽敞，后排座上三名成年人也不感觉拥挤，后背箱空间也不用担心它装不下。

　　S6的内饰布局十分大气，首先映入眼帘的是采用盾形设计的硕大中控面板，造型简洁却不失庄重，硬朗的线条占据了车内的大半壁江山，也与其城市SUV的高大形象相吻合。上深下浅的配色方案也很适合家用，看起来非常舒服。

　　比亚迪S6采用三幅真皮多功能方向盘，握感厚实，大小适中。方向盘按键布局合理，左侧是音响控制和蓝牙控制，右侧是定速巡航好和盲区摄像头控制。虽然在造型上不是很让人满意，但是实用型性还是不错的。

　　S6全系的座椅均为真皮座椅，看上去质感不错，但实际乘坐感受没有想象中的那么好，有些偏硬，加上靠背造型过于平直，包裹性方面不是很出色。后排座椅实用性不错，可以前后移动也可以4/6按比例放倒，椅背的角度也可以进行调节，这项配置在长途旅行中特别实用。

　　比亚迪S6搭载了2.0L和2.4L两种排量的发动机。其中比亚迪自主研发的2.0L自然吸气发动机最大功率103千瓦，最大扭矩186牛米，具有BIVT可变进气技术，技术算是比较成熟的一款发动机，广泛运用于比亚迪旗下的其它车型上。2.4L车型采用了三菱的4G69发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩215牛米，具有MIVEC智能可变气门正时技术。这两款发动机在动力性和燃油经济性方面都有着较好的表现。

　　　小结：S6作为比亚迪首款SUV车型，虽然在它身上有很多模仿的痕迹，但是总的来说还是一款不错的自主SUV车型。大气的外形、宽大的空间以及较低的售价，这些都是它的亮点。在面对SUV火爆的市场环境下，它的出现也满足了一部分追求实惠型SUV的消费者。

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　　推荐车型三：奇瑞瑞虎

　　指导价：8.68-11.58万元

　　优点：价格实惠，外观设计轻巧时尚，空间充裕

　　不足：配置与其他自主品牌相比不占优势，操控一般

　　瑞虎绝对算得上是自主SUV (专区)的老字辈，外形设计比较大气，整体造型更偏重时尚，U型镀洛进气格栅，气势比较平和，显得比较秀气。

　　奇瑞瑞虎车型下有着很多不同的分支，根据前脸不同分为精英版、经典版和DR欧版。虽然版本不同，但是车身尺寸方面都是相同的，长宽高分别为4390mm、1765mm、和1705mm。

　　在内饰设计上，瑞虎更像是一款家用轿车，家用的内饰格调鲜明，而且设计得很有个性，大量的米色和浅灰色设计搭配，中控部分是黑色并附有银色面板的装饰，很有立体感，不过浅灰色材质塑料感很强，视觉感不强。

　　瑞虎的配置比较倾向于实用性，全系标配前安全气囊、ABS和EBD等安全配置，再加上多功能方向盘、倒车雷达、后雨刷等舒适性配置，其中豪华型带有座椅加热，对于一辆10万元的车，这样的配置水平可以基本得到认可。

　　动力方面，瑞虎搭载了1.6L、1.8L、2.0L三种自然吸气以及一款1.6L机械增压发动机可以选择，其中1.6L机械增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩205牛米，1403kg的车重在这样强劲动力的推动下，的确可以表现出不俗的动力效果。而1.8L发动机是奇瑞自主研发的产品，最大功率97千瓦，最大扭矩为170牛米。另外，1.6L和1.8L均搭载5速手动变速箱，2.0L车型才搭配4速手自一体变速箱。

　　小结：奇瑞瑞虎是一款以轿车平台开发出来的城市SUV，从发动机到底盘结构全部以适应城市为目的。目前自主品牌中完全体现舒适，面向城市的SUV并不多，所以瑞虎在目前的市场中占有自己一定的份额。

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　　推荐车型四：海马骑士

　　指导价：11.38-15.28万元

　　优点：车身较大，外形设计城市化

　　不足：价格偏高，越野能力不足

　　海马骑士作为一款城市SUV (专区)来说，车辆各方面表现比较均衡，但较高的定价对其销量产生了不小的影响。近期推出了2012款骑士，不仅配备胎压监测系统，还在高配车型上装备了牵引力系统，使得车辆的性价比有一定程度的提升。

　　海马骑士的外形更多的体现了硬朗气质，比较贴合骑士的形象。弧度圆润的车身腰线延续到车尾，为整车轮廓添加了一份优雅的气息。

　　海马骑士采用了比较流行的上黑色下米色配色。中控台增加了银色面板装饰，整体布局中规中矩。功能区按键布局合理，比较容易上手。但是材质和做工方面仍然还有不尽如人意的地方。

　　海马骑士的长宽高分别为4421mm/1830mm/1740mm，轴距达到了2619mm，不能算是大空间车型，但是足够满足日常使用。

　　动力方面，骑士全系配备了海马自主研发的2.0L发动机，该发动机配备双VVT技术，具有低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可输出110kW的最大功率；在转速达到4500rpm时可输出180Nm的最大扭矩。与之匹配的是5速手动变速器，这样的动力组合推动一辆整备质量为1.43吨的SUV车型，满足一般的驾驶需求并不费力。

　　小结：海马骑士在国内自主品牌销量中远远不如前面几款车型，在面对各大厂商纷纷推出低价实惠车型时，海马骑士定价过高是它的一大劣势，而且在品质方面也没有比其它车型好。不过有一点做的非常好，海马骑士可以享受长达5年或者10万公里的质保服务，在没有任何SUV经验的前提下，通过服务改善市场也是一个不错的方式。

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　　推荐车型五：力帆X60

　　指导价：7.69-8.99万元

　　优点：价格实惠，外形时尚

　　缺点：配置较低，越野性不足

　　力帆X60是前一段时间刚刚上市的一款自主SUV (专区)，而且只有一款车型，售价8万，还是很有诱惑力的。

　　力帆X60的前脸造型比较简洁，简单的造型反而让它看上去更顺眼了，前脸的进气格栅处加了比较流行的镀铬装饰，鹰眼前大灯的样式足够犀利、醒目。车身整体造型还算比较硬朗，车头部分圆润饱满，有种“肌肉”的感觉，而B柱之后线条逐渐变的更加硬。

　　力帆X60的内饰采用上黑下浅的色调搭配，车内各处充满了硬塑料材质的配置，在做工、用料和众多自主SUV都差不多，还有很大的提升空间。

　　力帆X60的仪表盘设计可以算是内饰中的一个亮点，仪表盘采用炮筒式设计，样式比较新颖，并且在蓝背景光的点缀下很有感觉。

　　力帆X60的车身尺寸为长4325mm×宽1790mm×高1690mm，整力帆X60的真皮座椅看上去比较柔软，乘坐的舒适度还是可以的，尤其是后排座椅，可以向后大比例放倒，基本上可以半躺式乘坐。

　　力帆X60搭载的是一台其自主研发的直列四缸1.8升自然吸气发动机，全铝材质、CVVT-i进气正时连续可辨控制技术，最大功率为98kW（133ps）/6000rpm，最大扭矩为168N·m/4200-4400rpm，与之搭配的是一款五速手动变速箱。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后面是三连杆拖拽臂式独立悬挂。

　　小结：力帆X60目前虽然只推出一款车型，消费者在选择性方面范围较小，但作为力帆汽车的首款SUV，我们看到了看到了力帆长足的进步。对于力帆X60而言，配置方面的豪华性并不是其抢占市场的优势，可靠的耐用性和较低的售价，才是其取得一定市场份额的关键。鉴于力帆X60的售价和车型定位，对于二三线市场的用户来说力帆X60将是一个不错的选择。

　　总结：以上五款车型都是自主品牌中主流SUV车型，它们有着共同的特点。它们都具有较低的售价和较高的性价比。不过这次出现几款车型变向加价的情况让人很不满意。消费者选择自主品牌，看重的是你实惠的价格，如果出现加价情况，不仅影响消费者的购车计划，同时也失去了自己性价比的优势。所以希望自主品牌能够坚持自己优势，不要辜负消费对你的信任。