新旧同堂谁更值得购买？国产308对比307

　　随着10月20日标致308的上市，标致家族又多了一款新车。这款车型是PSA上海研发中心本土开发的第一款紧凑级车型，这也说明由标致紧凑级307独打天下的局面结束。这次上市标致308的售价为10.39-14.19万元，在价格方面与标致307非常接近，同时都是定位为经济家用车型，很有可能取代307成为标致紧凑级主流车型。我们可以看到不管是定价还是市场定位，标致308都与标致307非常相似，与其说是一款全新车型，倒不如说是标致307的改款车型。今天我们来看看面对新旧同堂的两款车型，到底谁更值得我们购买呢？

　　外观对比：

　　标致307已经上市7年了，这7年来它经历并见证了中国车市所发生的翻天覆地变化，而在这纷繁变化之中，307始终保持了标致家族固有的特色。标致307在去年进行了一次改款，2010款标致307前脸设计与老款没有任何差别，锐利的狮眼大灯与大横幅的进气格栅交相呼应。浮雕式设计的狮标LOGO使它很容易辨认，而且视觉冲击力十足。前雾灯的位置设计区别其它车型，聚神的“眼睛”看起来很俏皮。

　　相比标致307的老气，标致308在外形上运用了很多最新家族元素，让其造型紧贴标致设计的发展步伐。“大嘴式”的中网设计，相比307更具霸气，就像一头充满智慧的“小狮子”。标致308发动机盖的多曲线隆起设计源于同门“大哥”508车型，但是在气势上还是有所欠缺，整个前脸的大灯设计要比307更加狭长，看上去富有一丝锐气，雾灯的设计非常夸张，在两侧高高跳起，让整个前脸的流线走势更加统一，也形成了一定的视觉冲击力。

　　从308的侧面则可以看出其与307的关系所在，在C柱以前基本造型高度一致。不过从C柱往后的设计则大不一样了，原来307那饱受诟病的尾部设计在308上面则显得自然流畅，许多喜欢307但无法接受三厢造型的朋友在308上面或许可以得到平衡。另外，后视镜样式也换成了最新的外立式，显得更加立体动感。

　　内饰对比：

　　标致307的内饰设计上表现出更多的简洁，内饰设计以深色调为主，采用简约的线条设计，搭配银色材质装饰的中控面板和踏板使车内更有科技时尚感。座椅是防滑布料与真皮相互搭配的，整体的包裹性也不错。不过上市多年虽几经改款，但标致307的内部设计已经让消费者产生了视觉疲劳。

　与足足看了7年的标致307内饰相比，标致308的全新内饰设计让人感觉更加具有新鲜感，虽然原来标致307的内饰并非难看，但是与全新设计的标致308相比就显得有些老旧了。标致308的内饰以黑色为主调，加上重新设计的方向盘，黑色运动气息更加浓郁。在内饰用料上要比307厚道，没有太多的塑料感，少许哑光银色的修饰比例适中且毫无累赘之感，特别值得一提的是前排坐椅都配备的扶手，在长途驾驶时可以保持更舒适的坐姿。

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　　看完了外观和内饰，下面我们一起去看看它们在配置和空间方面的表现。
　　配置对比：标致308配置

　　标致308这次上市发布有7款车型，分别是四款1.6L和三款2.0L。而307有8款车型，其中5款1.6L和3款2.0L车型。我们选取在价格方面相近的车型，同时也是比较热门的车型进行对比，看看它们的配置到底谁更有优势。

　　从上表我们可以看出，两款车型配置相差不大，像正副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、车窗防夹手等比较实用的配置都有配备。其中安全带未系提示，起到了很好的安全提示作用，同时车窗防夹手功能也非常实用，车窗在遇到障碍物时可以自动启停，防止夹伤手指。

　　虽然说两款车型1.6L的配置相差不大，但是我们通过细细观察还是可以看出两款车型还是有些差别的，像308标配的儿童座椅接口和前排中央扶手都是307所不具备的。同时308在前排设置中央扶手，使驾驶者有更为舒适的坐姿。在舒适性配置方面做得非常好。不过标致308在细节方面还没做到最好，像座椅按比例放倒、后视镜加热等配置都没有配备。总的来说，两款车型在1.6L配置上各有优势。

　　从2.0L的比较中我们可以看出，标致308是在1.6L的基础上加上了电动天窗和前排侧气帘两种配置，其安全性有了更好的保障，不过在其它方面几乎没有变化。而标致307在2.0L配置上与1.6L配置完全一样。从2.0L配置方面来讲，在价格相差不大的情况下，标致308 要比标致307 2.0L更值得选择。

　　总体来说，两款车型配置方面相差不大，其中1.6L的标致308比标致307多出儿童座椅接口和前排中央扶手，同时在价格方面也要比标致307便宜3000元，但是在标致307 万元以上的优惠面前也不算什么了。在2.0L车型中，标致308同样要比标致307配置丰富，看起来标致308有更高的性价比。但是像电动天窗和前排中央扶手也不是非要不可的配置，而且随着标致308的上市，标致307的优惠会有所加大。我想如果论性价比，标致307的性价比会更大。

　　空间对比：

　　首先我们来看一看标致307的乘坐空间，标致307长宽高分别为4481mm、1746mm、1526mm，轴距为2612mm。178mm的体验者坐在后排，头部空间和腿部空间都达到了一拳左右的距离，在紧凑级车型中只属于中等水平。与其它紧凑级动辄两拳的腿部空间相比，标致307的空间表现让人感觉有些局促了。

　　与标致307相比，标致308在长度和宽度上都有优势。而同为2612mm的轴距，使得两者空间表现相差不大，同时由于308车身整体线条较307更加流畅，在车身高度上有所降低，其头部空间会受到一些影响，尤其是后排空间，为了营造很好的视觉效果，后排空间做出了很大的牺牲。总的来说，308的整体空间表现中规中矩，不算抢眼，但也不会处于弱势之列，对付家庭用车还是可以的。

　　从数据上来看，标致307的后备箱空间为620L，而标致308的后备箱空间为565L，这也能理解，标致308为了营造流线型尾部，在空间上有所牺牲。总的来说，还是标致307后备箱空间更加宽大，同时后排座椅可以等比例放倒也使其具有更好的实用性。

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　　动力操控性对比：

　　动力方面两款车型并无区别，308仍然使用的是307的动力系统，推出1.6L和2.0L两个排量的发动机，最大功率分别为106马力和147马力，最大扭矩分别为142牛米和200牛米.该发动机也同样应用在现款的爱丽舍和雪铁龙世嘉上，在技术上没有任何优势，但经过多年的考验在耐用度上还是可以让我们的用户非常放心的。

　　在变速箱方面两款车型也都是配备5速手动和4速手自一体，相比很多同级别车型已经显得有些落后，在其它品牌的紧凑型车中，5速和6速已经被更多的使用，甚至于7速也不算什么稀有产品了，不过，在我们日常的使用中，这台4速手自一体变速箱还是可以为我们带来更加轻松的驾驶感受，对于家用车来说价格和品质则更加重要一些。

　　在底盘悬架方面，两款车型都采用了前麦弗逊、后可变形横梁式。这种悬架方式同样用在雪铁龙世嘉身上，这种悬架方式构造简单、经济实用、方便保养、舒适性一般、操控性不错。

　　在动力操控方面，虽然标致308和标致307的动力一样，但是在一些细节方面还是有差别的。标致308使用了电子助力转向，相比307的机械助力转向要更加灵敏更加省力。同时在轮胎尺寸方面，标致308也进行了升级，全系车型配备的是 205/55 R16尺寸的轮胎，不过标致308配备的是非全尺寸备胎，相比307的全尺寸备胎显得有点小气了。

　　总结：

　　通过上文我们可以看到，标致308和标致307有很多重合的地方，虽然说两款车型在命名上不同，但是我个人感觉标致308就是标致307的拉皮款，就像标致206和标致207一样。当然了，这也是PSA集团的一贯做法。相对来说，标致308在外观上更接近标致408，比标致307要更加时尚新颖，同时在内饰方面也做了一些改变，感觉更加新颖，不过在空间方面还没有标致307宽敞。两款车型的动力和底盘都是一样的，没有任何变化。在配置方面，同价位的情况下标致308的配置有所增加，但是作为老款车型标致307会有很大的优惠，所以性价比要更高。

　　通过上面的对比我想大家心中一定有数了。如果您觉得标致307外观不难看，那么您可以选择标致307，也可以获得较高的性价比和空间上的优势。但是如果您选择标致308，那么你可以得到比较时尚的外观，还有在配置上的增加，当然，在价格方面也会很高。