同门同级较量起亚K5新索纳塔强势PK战

　　相比日系、德系，韩系中高级车在国内市场一直处于弱势地位，今年上市的北京现代索纳塔八和东风悦达起亚K5奋力一搏，旨在扭转这种局面。索纳塔八和起亚K5为同平台车型，二者之间有太多的相似之处，但先上市的起亚K5并未抢占住先机，在销量上反而远远的落后于其同门兄弟索纳塔八。到底是因为起亚K5不值得购买还是有什么其他的原因，本文将为您展开调查。

　　◆起亚K5：2011年3月10日上市
　　◆新索纳塔：2011年4月8日上市

[picandpic]　　索纳塔八和起亚K5均有2.0L和2.4L排量各八款车型，同为中级车，在价格方面两者相差不是很明显。上市之后，两款车为了冲击销量，在售价上均作出了较大的调整，从市场上获悉两者的降幅还是很明显的，以下是两款车具体的行情报价表：

　　以上是新索纳塔和起亚K5上市以来部分地区行情降价表，两款车在降价力度上还是比较接近的，都有超万元的优惠幅度。新索纳塔与起亚K5在优惠幅度上接近，在报价上又相同，可以这么说，在不考虑性价比的情况下，单纯的价格不能成为二者销量差距的原因。
[page]
　　新索纳塔和起亚K5开发自同一平台，但二者的定位确有很大的差别。新索纳塔定位于年轻化的个人另兼顾公商务市场，起亚K5定位于走个性化的精英人群。两者定位不同，系属同门，本来不应该成为竞争对手，但也许正因为出自同门，才会被拿出来做比较。

　　外观内饰方面：

　　外观是索纳塔的杀手锏之一，“流体雕塑”设计语言在新索纳塔身上得到了很好的体现。新索纳塔车顶曲线比较平滑，使得侧面线条显得比较年轻化。新索纳塔的尾部行李箱盖后沿形成了鸭尾状扰流翼。整车线条造型比较富有张力，大型的进气格栅采用最新的劳恩斯式设计，两条折线延伸至发动机盖上，抛弃了上一代中庸平稳的造型。保险杆配合下进气格栅呈X造型，索纳塔采用的18英寸轮圈造型新索纳塔长、宽、高分别为4820、1835、1470(mm)，轴距为2795mm。第八代索纳塔提供了两种内饰风格，从整体来看，偏向于公商务和家用，中控台采用传统对称式设计。

　　起亚K5的前大灯与进气隔栅形成一个整体，强化了前脸的紧凑感。侧面线条以简洁为主，车顶相对不那么平直，自B柱以后车顶逐渐下压，C柱有较大的倾斜角度，形成了短尾厢的设计风格，显示了K5的运动风格。K5不同车型分别匹配了三种轮毂，其中入门版本采用的16寸五辐式双轨合金轮毂，中间配置版本采用的则是17寸五辐式双轨合金轮毂，旗舰版则采用18寸十辐式V型抛光合金轮毂，并匹配225/45R1895V轮胎。起亚K5的长、宽、高分别为4845、1830、1460（mm），轴距为2795mm。K5内饰同样走的是运动路线，采用中控台偏向驾驶席的设计。

同价格配置对比：

　　新索纳塔和起亚K5在配置对比上可以看出，新索纳塔配置明显高于起亚K5。新索纳塔在主动安全配置上明显高于起亚K5，如果是您购车，同价位车型你会选择哪一款？

　　一款车子卖不卖得好，有很多方面的原因，价格是一个很重要的方面，但不是决定因素，新索纳塔和起亚K5报价相同，后期优惠幅度也差不多，销量却相差近一半。国人还是比较看重品牌的，起亚K5在销量上还是会受到品牌制约。另一方面，起亚K5对比新索纳塔在配置上还是有一定差距的，很多消费者在买车的时候通常会考虑性价比高的车型，在这一点上，新索纳塔略胜一筹。