开瑞汽车“独一份” 八大唯一创行业标杆

　在年少时期的记忆里，牛群和冯巩的相声中有这样两句话：“一个人做一件好事并不难，难的是一辈子都做好事”还有“一个人说一句谎话并不难，难的是一辈子都说谎话”，只记得当时很小的我对这两句话捧腹和模仿了很久。

　然而，当接触到开瑞汽车“八大唯一”的产品特性时，我模仿冯巩大爷的灵感再次被激发了：“一辆车做到一个唯一并不难难的是处处都做到了唯一”。这也是开瑞汽车让我明白的一个道理：标准，从来都是用来突破的。

　而对于一辆汽车的标准，最重要的无外乎动力部分、车体结构以及方便安全的配置这几方面，而开瑞汽车的“八大唯一”包括：“唯一全球小排量柴油机、唯一全系发动机16气门、唯一发动机十年质保、唯一2纵9横底盘、唯一四门前后防撞钢梁、唯一标配四轮碟刹、唯一前置前驱、唯一助力转向”。可以看出开瑞对每一个重要方面都有其独特的创新，真正做到了“处处唯一”，是实实在在的“独一份”。

而这“独一份”是怎样炼成的？当然要从基本的标准来说：

发动机方面，全世界唯一的一款小排量柴油发动机微车便来自开瑞汽车。在国际上，柴油发动机以其低速高扭、稳定性高、寿命长以及节能环保等优点已经被越来越多的人所认可。而柴油机作为未来的发展趋势，在开瑞汽车之前却一直没有被微车行业涉及，在经过了开瑞汽车不断的努力之后，开瑞优优柴油版现在已经成功地升级为明星车型，成为用户致富的得力助手。

在不断完善发动机动力性能的同时，开瑞汽车也十分注重发动机的耐用品质，行业唯一的“全系发动机16气门”以及“发动机十年质保”都带有开瑞汽车鲜明的性格特性。这些“开瑞特色”的政策，一方面为车主节省了大量资金，免除了他们在维修保养上的后顾之忧，另一方面也是从侧面对开瑞汽车的品质进行背书。

车体结构方面，你能清楚地感觉到，“结实”与“坚固”是开瑞汽车最为直观的体现。唯一的“两纵九横承载式底盘”与“四门前后防撞钢梁”，让用户刚一上车便会被安全与实用感所包围。

两纵九横的设计并不只是随意而为，而是在开瑞汽车工程师不断的计算与试验之后所达成的最为平衡的设计方案，在保证了承载量的同时也提升了底盘的整体刚度，而整体包围式的防撞钢梁也有效地提升了车辆的安全系数，“多拉快跑、安全耐用”便是开瑞１车的根本体现。而为了更为全面的保证用户的安全，开瑞更是唯一一个将四轮碟刹作为标配的微车品牌，直接将微车刹车的安全性提高了一个等级

可以看出，开瑞汽车一直在以轿车的标准来制造微车，助力转向这一轿车专属配置被应用在了开瑞汽车上，有效地提升了整车的驾驶感受，而开瑞前置前驱的动力布局也对传统微车中置后驱的驱动形式进行了突破。

发动机的前置，将成员座位相对后移，在发生碰撞的时候能有效地保证车内成员的安全；这种布局也能将车厢中曾经被发动机占用的空间解放出来，车厢更为宽敞实用；同时，车辆用于传动的功能结构也能因此节省许多，降低车辆的结构成本，实为一举三得。

永不满足，扎实工作，勇夺第一的精神始终激励着开瑞人不断前进。“八大唯一”所代表的开瑞的“独一份”精神，也必将被越来越多的车主所肯定。届时，开瑞汽车以及开瑞车主的康庄大道，也一定会越走越宽、越走越敞亮。