高速发展势头不减 “弯道超车”看吉利

　吉利，这个十余年前靠钣金工挥榔头造车起家、大胆闯入汽车工业的 “ 青涩后生 ” ，如今已为广大消费者耳熟能详，成为我国汽车自主品牌的中坚力量。

　　作为中国汽车行业十强中唯一的民营轿车生产经营企业，浙江吉利集团完美演绎的 “ 弯道超车 ” ，令人惊叹不已。近年来，国际汽车巨头纷纷感受到市场凉意、面临严峻发展形势，而吉利却像一辆马力强劲的汽车，在转型升级、自主创新的道路上越跑越欢！

　　吉利集团高速发展势头不减，究竟依靠什么样的动力？

“ 牛市调头 ” 全力创新

　　由价格优势向技术领先转变，多项核心技术实现重大突破

　　圆鼓鼓的车身整体造型，酷似黑眼圈的前大灯装饰，组成一个 “ 脚爪 ” 形状的尾灯灯组 …… 吉利集团自主研发的熊猫汽车，活脱脱一个憨态可掬的大熊猫。

　　这只 “ 熊猫 ” 不只是可爱，在安全性测试中，它创下相当 “ 生猛 ” 的纪录 —— 吉利熊猫获中国汽车技术研究中心 C—NCAP 第三方认证的五星评定，是我国自主品牌第一款获五星评价的经济型轿车。

　　时尚的外形加上过硬的技术性能，让吉利熊猫一上市就成为市场热点。

　　这个叫好又叫座的 “ 熊猫小子 ” ，折射出吉利集团多年来的努力：坚持自主创新，抓好产品技术研发，强化自主知识产权，保持专利技术优势。

1998 年，第一辆吉利汽车在浙江临海下线，初入汽车制造领域的吉利，采取的是低价策略，以价格优势争抢市场。依靠 “ 你便宜，我就比你更便宜 ” 的路子，吉利确实也打开了一片市场。

　　但是，吉利的决策者也清醒地看到自身弱点：价格竞争的路早晚会走不通。早调头，抓技术创新，抓质量服务，企业方能长盛不衰。

　　在国内车市一片繁荣、企业普遍乐观的情况下，吉利毅然 “ 牛市调头 ” 。 2007 年 5 月，吉利集团在国内汽车企业中率先宣布，将实施由 “ 价格优势 ” 向 “ 技术领先 ” 的战略转型，从 “ 造老百姓买得起的好车 ” ，转向 “ 造最安全、最环保、最节能的好车 ” 。

　　吉利集团董事长李书福坦言，只有把核心技术攥在手中，才能形成真正的核心竞争力。吉利集团每年销售收入的 10% 左右，都投入研发，即使在受国际金融危机影响、汽车企业纷纷缩减投资的 2008 年，吉利的研发投入仍超过 10 亿元。

　　吉利的战略转型在稳步推进：曾是吉利主打产品的豪情、美日、优利欧这 “ 老三样 ” 车型，虽然尚有较大销量，但受到技术品质所限，吉利集团毅然决定全部停产，切换到全新的产品研究、生产和销售阶段， “ 另起炉灶 ” 打造全球鹰、帝豪、英伦三大品牌。完全自主研发的吉利自由舰、金刚、远景这 “ 新三样 ” 进入市场后，高安全性能、高技术含量、高附加值的新品比重，从 60% 升至 90% 以上。

　　从自主研发并产业化的 CVVT 先进发动机，到拥有完全自主知识产权、国内首个实现产业化的自动变速箱，再到独创的爆胎安全控制系统 BMBS ，短短几年间，吉利在汽车发动机、变速箱等核心技术以及安全技术方面实现的重大突破让人刮目相看。同时，在电动汽车、新能源汽车、轻量化等方面也取得新突破。截至去年底，吉利已拥有各种专利 3000 余项、发明专利 270 余项。 “ 技术吉利 ” 成为企业发展的长久动力。

2010 年 1 月， “ 吉利战略转型的技术体系创新工程建设 ” 在国家科学技术奖励大会上获得国家科技进步二等奖。

　　民生关怀凝聚人心

　　从 “ 问题解决票 ” 到 “ 信息反馈墙 ” ，员工心气顺企业 “ 元气 ” 旺

　　吉利公司技术部的员工胡增辉最近心情舒畅，他在一张 “ 问题解决票 ” 上填写的 “ 取消备胎支座 ” 合理化建议，很快被采纳，每年可创造效益 44 万元，他自己也获得了公司奖励。

　　同样受益于 “ 问题解决票 ” 的员工，在吉利比比皆是。

　　在吉利集团各个厂区，都放置了一沓沓这种空白的 “ 问题解决票 ” ，一线员工在日常工作中发现自己解决不了的问题，随时可以取一张票，填写意见建议。

　　不少车间还设了 “ 信息反馈墙 ” ，员工填写的 “ 问题解决票 ” 、相关负责人的处理反馈情况，全部上墙公布。宁波生产基地调整班的工人李瑞星指着 “ 信息反馈墙 ” 第一格的醒目位置，那上面的问题就是他提出来的： “ 工位器具架的万向轮不能制动，容易随意滑动，是个安全隐患。 ” 当天， “ 问题解决票 ” 就有了回音。第二天，所有车间的工位器具架万向轮都装好了制动开关，再也不会到处 “ 溜 ” 了。

“ 问题解决票 ” 、 “ 信息反馈墙 ” ，是吉利集团关爱员工、发挥员工主人翁意识的独特风景之一。 2010 年，公司员工共提出有效问题 12391 条，有效解决比例为 99.88% ；今年 1 至 8 月，员工提出有效问题 9589 条，有效解决率达到 100% 。

“ 伤了员工的心，就是伤了企业的 ‘ 元气 ’ 。 ” 李书福一直有这样一个观点：员工是企业真正的主人，是形成企业竞争力的核心力量，保障员工权益、保护员工积极性，彰显民生关怀，企业发展就有了 “ 元动力 ” ，企业的生产技术、产品附加值、品牌价值自然就能得到提升。

　　近些年，吉利集团关爱 “ 大家庭 ” 里的员工，办了不少实事：企业投资新建员工公寓，并以低于市场的价格卖给员工；与当地优质幼儿园合作，创办企业幼儿园；在综合楼专门建造员工综合活动场，包括棋牌、乒乓球、台球、健身房、卡拉 OK 等文体设施；连续几年安排大巴，免费送外地员工回家过年。

　　在保证员工收入 “ 节节高 ” 、解决员工物质生活问题的同时，吉利集团更注重员工精神层面的追求、自我价值的实现，绝不仅仅把员工当作 “ 劳动机器 ” 。作为民营企业，吉利集团吸取国有企业一些好机制、好做法，启动了有吉利特色的 “ 元动力工程 ” 。这一工程包括一系列提高员工满意度、增强员工主人翁意识和激发员工工作积极性、创造性的创新管理方法，提出 “ 领导为员工服务、部门为一线服务、员工考核领导、一线考核部门 ” 。

　　员工在服务企业的同时，也收获了与企业共同成长的尊严和乐趣。吉利集团为员工开辟个性化的职业发展通道，设有管理、工程技术、制造、营销与服务、运营等 5 大类 66 个岗位序列，每个岗位序列有 10 个岗位层级，每个层级有管理、专业、项目管理、技能等四大通道，员工凭着自己的业绩、能力和兴趣可以自主选择。