与307同堂销售东风标致308对手解析

在成都车展上，东风标致308三厢版首发亮相，这款新车有望在年内上市销售，而标致在国内的紧凑型家用车还有标致307以及标致408，308定位于两款车型之间，它和307的轴距一致，不过造型较307升级了不少，内饰和408相仿。预计308的售价会在10-15万之间，而在目前的主流三厢紧凑型车市场，它所要面临的对手很多，其中比较有代表性的三厢车型有速腾、世嘉、科鲁兹等等。今天就一起来看看。

一汽-大众速腾：口碑良好，具有多种动力选择
售价区间：13.28-18.48万

速腾在国内消费者心目中的认知度非常高，作为大众在PQ35平台上的作品，速腾在制造工艺、造型等方面，都是家用车的标杆车型。大众在在动力方面，配备了1.4T、1.6、1.8T三种排量的发动机。

大众最新的家族式前脸都采用了简单的横条式格栅，而速腾依旧是上一代车型的大嘴式前脸，亮闪闪的镀铬装饰和双两辐横格栅，一体式的前大灯。

如果您熟悉大众的内饰风格上，那么对于速腾的内部操作也不会陌生，速腾的中控布局是非常标准的大众风格，提供了上黑下米以及全黑两种内饰配色方案。虽然轴距没有达到2.6米，但是我们丝毫不用怀疑它的腿部空间不够。作为家用车完全够用了。

大众的动力配置是非常丰富的，其中销量最好的当属入门的1.6L发动机，经过4年多的市场验证，它凭借出色的动力性能和优异的燃油消耗水平获得了消费者的广泛认可。

而1.4TSI发动机自然不能少，配合7速DSG双离合变速箱，它能爆发96kW/5000rpm的最大功率和高达220Nm的最大扭矩，比2.0L的自然吸气车型还要出色，而且完全能照顾燃油经济性。

如果您还行动力不够用，也可以考虑1.8TSI车型，118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩，即使在更大一个级别的迈腾身上发挥，也能游刃有余。

点评：

依靠大众良好的口碑，和自身优良的综合品质，速腾广受爱戴。除了多种动力配置选择外，速腾扎实的底盘和沉稳精准的操控以及灵敏高效的电子稳定系统，也是吸引消费者的重要因素。

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通用雪佛兰科鲁兹：靠外形虏获人心
售价区间：10.89-16.39万

科鲁兹是通用全球紧凑型车平台Delta-II诞生的一款新车，它引领了新一代雪佛兰车型的运动风潮，我们再也看不到老一代车型的臃肿和笨重，一切以线条和美感为主，事实证明它选择的这条路线是很成功的。

科鲁兹的前脸设计十分符合雪佛兰家族的特征。蜂巢式进气格栅被“金十字徽章”上下分隔，犀利的车灯配上肌肉感十足的发动机盖，非常饱满，车头下方的进气坝与前雾灯也对前脸的动感造型起到了一定的视觉作用。科鲁兹的车身十分动感，硬朗的腰线从前大灯一直延伸到车尾。

科鲁兹的内饰和外形设计一样的动感，十分符合年轻人的口味，色调以灰黑为主，虽显素雅，但却不乏动感。车内整体看似配置很简单，实则内容颇为丰富，而且我们能从中控台品出几分变形金刚的味道。硬塑料按钮，配上一圈镀铬圈，视觉和手感都得到了一定的提升。

早期上市的科鲁兹配备了1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机，为两款发动机配备的6挡Tiptronic手/自一体变速器比较利落，让原本应该激情的它驾驶起来非常含蓄，为平顺性和节油性做了很大贡献。

鉴于科鲁兹的动力跟外形运动的它非常不配，因此一直为人诟病。因此后期它推出了自己的1.6T车型，它的最大功率为135kW，最大扭矩235Nm，升功率达到84.4千瓦，而这款1.6T车型采用了超增压模式，只要你将油门完全踩到底它就会自动触发发动机的superboost超增压的模式，瞬间让最大扭矩输出上涨到266Nm。

点评：

科鲁兹的动感外形和内饰设计让其一上市便成为了一款明星车型。尤其是1.6T车型的加入，让科鲁兹在外形、内饰、动力等全方面都做得很出色。不过这样一款在视觉方面虏获你的车型，价位也并非高不可攀，这也是它上市之后销量一直不错的重要原因。
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东风雪铁龙世嘉：坚实的血统，优秀的品牌支撑
售价区间：10.88-14.98万

世嘉来自欧洲鼎鼎大名的雪铁龙C4，引入中国已经有三年多的时间了，它以漂亮时尚的外形和优秀的操控性获得了众多消费者的青睐。而且它也遵循了汽车市场的发展规律，及时的推出了新一代C4。不过从目前看来，世嘉依旧不过时。

世嘉的整车外观饱满圆润，新增加的同色防擦条也让整车看起来更加的协调，更为年轻化也更有个性，张开的进气格栅大嘴非常霸道，很有改装车的风格。大灯仍然延续了凯旋那种“飞去来器”的形状。前脸总体来看可以概括为经典、耐看。

内饰依旧是雪铁龙的风格，不过多了一些运动的感觉，方向盘依然是典型的雪铁龙风格，中央固定集控式方向盘会让初次驾驶的乘客感到新奇，方向盘中央集合了所有能想到的功能按键，确实方便了不少，驾驶时的安全性也大大增加。

在动力配置上，世嘉有1.6L和2.0L两种选择，1.6L发动机的最大功率为78kW（106马力），最大扭矩达到142Nm，其动力表现更加偏向平顺，驱动世嘉1.3吨左右的车身也不会显得过于柔弱。

与其配合的自动挡只有4个挡位，在动力输出方面谈不上有什么猛烈的表现，但是对于大部分购买该车并且是以家用为主的消费者来说，这样的动力组合已经足够了！

点评：

有了WRC冠军战车的血统，世嘉在底盘等方面遗传了自然有很不错的表现。有了坚实的基础，在加上整车的造型、动力、空间乃至雪铁龙品牌在售后方面的支撑，都给予了它十足的信心。

总结：

今天介绍的三款车型都是三厢家用车里比较热门的车型，他们是目前家用消费者当中代表车型，速腾是大众家用车的代表，在工艺、发动机、造型方面都有非常好的表现；世嘉是法系车的代表，拥有很好的操控血统，个性的外形设计是标准的法系车浪漫风格，法系粉丝会很喜欢；科鲁兹完全是年轻、动感车型的代表，现在中国消费者购车对于外观的要求还是很高的，这一点也是科鲁兹成功的根本原因。（