4款25万舒适中型车行情与保养费用对比

随着新迈腾以及新帕萨特等重磅中型车的接连上市，中型车市场的战火愈演愈烈。本期的选车嘉宾马强从实用性考虑，放弃了豪华品牌的入门级车型，转而选择配置更丰富的大众品牌。与往期选车嘉宾相比，马强更看重车辆的舒适性和动力性能，预算在25万之内，备选车型是标致508、新帕萨特、蒙迪欧致胜、东风悦达起亚(微博) K5。在听取专家意见后，嘉宾选择了标致508和新帕萨特进行试驾，并将在下期节目中选出最适合自己的车型。

市场行情与保养费用

东风标致508

厂商指导价：16.97万-22.97万元

优惠幅度：无

市场情况：目前经销商处只有少量现车，预订需要半个月，定金1万元。

保养费用：508质保周期为两年或6万公里，首保在7500公里时进行，首保免费。东风标致508每1.5万公里做一次小保养，更换机油机滤的小保养费用在750元左右，每3万公里做一次大保养，费用在1300元左右。行驶6万公里常规保养总费用约为4500元。

新帕萨特

厂商指导价：21.88万-31.08万元

优惠幅度：最高4000元现金

市场情况：新帕萨特在北京的全系销售指导价比官方指导价高出一万元。目前有少量黑色现车，最多4000元现金优惠。

保养费用：该车享受整车2年或6万公里质保。7500公里首保免费，以后保养周期为每7500公里或6个月。小保养费用在650元左右，更换机油三滤的保养价格要达到1200元左右。6万公里总保养费用约8000元。

蒙迪欧致胜

厂商指导价：16.98万-25.28万元

优惠幅度：2.0T车型无优惠，2.3L车型优惠1.5万元

市场情况：2.0T车型有现车，2.3L两款车型有少量现车，优惠后售价分别为16.48万和17.98万元。

保养费用：该车享受3年或10万公里质保，保养周期为5000公里，首保免费。致胜GTDi车型的保养费用较高，一次小保养630元，大保养每2万公里进行一次，费用在1200元左右。前6万公里的总保养费用约为9800元。

东风悦达起亚K5

厂商指导价：15.98万-24.98万元

优惠幅度：最高优惠2万元

市场情况：全系有现车，部分颜色需预订。

保养费用：K5的整车保修期已从3年/5万公里延长至5年/10万公里，日常保养周期为5000公里，新车首次保养免费，更换机油机滤费用300元左右，更换机油三滤费用500元左右,行驶6万公里的总保养费用约为5000元。

文字整理本报记者麦田

嘉宾谈感受

马强：我选这几款车确实不挨着。早就有了要换车的想法，看过宝马3系、奔驰C级这些豪华品牌的入门级车型。后来有个机会试驾了一下508，感觉还不错。宝马的低配车型不是少这个就是少那个的，但是508的配置相比就要齐全得多。我对发动机不是很了解，只是觉得508的配置真的很丰富，能比买入门级豪华品牌一下子省20多万吧，宝马要40多万，508才20多万。

>>专家观点

《中国汽车画报》资深编辑陆实

发动机各有所长

帕萨特1.8T发动机最大功率应该是116千瓦，它是缸内直喷涡轮增压发动机，标志508的2.3L应该是120千瓦，比帕萨特的1.8T多几千瓦，但它是自然吸力的。从动力来讲，涡轮增压的车扭矩会大一点，拉着人上下坡，这时候它表现会比较突出，而自然吸气的功率输出会相对好一点。这两个配置的发动机没有根本上的区别，但有一个材料是不一样的，508的应该是铝合金的。从油耗上来讲，两款车并没有太大的差别。

《京华时报》汽车事业部副总监石文夫

致胜价格有优势

这几款车都属于今年刚刚上市的新车，尤其是标致508和新帕萨特。蒙迪欧致胜上市已经很久了，目前已经有了一万元左右的优惠。508和新帕萨特是刚上市的新车型，新帕萨特目前有小部分经销商会有加价的情况出现。标致508的2.3L自动旗舰版是市场上最受欢迎的车型，销售很好，但受产能不足影响，北京目前没有现车，也没有任何优惠。这三款车的价格排名从高到低应该是新帕萨特，508，然后致胜。