自主品牌SUV拳皇争霸比亚迪S6对比哈弗H6

SUV在国内已是卖得热火朝天，无论是合资品牌还是自主品牌，现在已成为消费者所追捧的购车对象，在年中比亚迪推出了首款SUV比亚迪S6，已被市场炒的沸沸扬扬，销售十分火爆，就在8月25日长城汽车全新SUV哈弗H6正式在国内上市，又刮起了自主品牌SUV风暴，作为家族开山之作，S6能够延续F3的辉煌吗？作为哈弗系列的又一延续，H6又会带来怎样的惊喜？于是乎就拉开了今天这场比亚迪S6与长城H6对比的序幕。

　　就比亚迪S6和长城哈弗H6这两款车来说，它们定位相似、价格也处在同一区间，因此完全具备了PK的前提。比亚迪S6全系均为2.0L与2.4L汽油版车型，而长城哈弗H6有2.0L汽油版与2.0T柴油版两款车型，为了公平起见，我们此次对比只对2.0L车型，如果您在这两款车中曾有过犹豫，那么或许本篇文章能为您揭开谜团。

　　正好，之前我们也是实拍过比亚迪S6 2.0L尊贵车型和长城哈弗H6 2.0L尊贵车型（两款车一下简称：比亚迪S6和长城哈弗H6），我们就用这两个版本的车型来做一个静态对比，看看到底谁更实惠。

　　比亚迪S6的外形设计与雷克萨斯老款RX颇有几分神似，不过比亚迪在S6的前脸都做了适当的修改，同时融入了自己家族的元素，而圆润的外观使它看上去更像是一款城市SUV，而长城哈弗H6的前脸更加方正，U型中网带有镀铬装饰，更加显SUV得霸气，我们认为两者在车头外观方面形成了极大的反差。

　　比亚迪S6的车身较为圆滑，车头车尾部分得感觉更饱满，2.0L尊贵型不具备的天窗配置只在2.4L尊享型中有加入，但在右侧后视镜下方配有并线盲区摄像头是该车很有特色的配置；长城哈弗H6的侧身流线很流畅，腰线硬朗并向上扬起，表现出很强的动感，同时尾部衔接也很自然。

　　比亚迪S6的尾部造型饱满，在车尾圆润的车身线条在尾部得到了很好的延伸；长城哈弗H6的尾部则要方正很多，并没有使用更多线条修饰，显得更为厚实，在车尾末端的部分还加入了一个翘起的小尾翼，更符合外观整体所表现出来的动感，而尾灯的造型设计非常突出，大面积的尾灯底色上下分开，很有层次感。

　　在车身尺寸方面，比亚迪S6的长×宽×高达到了4810×1855×1680mm，轴距为2720mm；而长城哈弗H6的长×宽×高达到了4640×1825×1690mm，轴距为2680mm。可以看出，比亚迪S6在车长、车宽及轴距数值上均领先，在车高上比长城哈弗H6低10mm，究竟坐进去空间表现如何，我们后面再说。

　　在轮胎方面，不知是否是“心有灵犀”，在轮胎品牌与尺寸上完全一样，这种巧合十分罕见，二者还选用了非常相近的轮毂造型，都是五幅铝合金轮毂，造型感觉没有太多特点，是一般家用车的感觉，这也为我们出力了难题，好不好看还得您说了算。

　　对比小结：

　　对于一款车的外观感受只代表我们自己的观点，好不好看还得您说了算。两款车型都属于典型的城市型SUV的外观思路，有所区别的是，比亚迪S6的整体尺寸更大，外观被赋予的配置更加丰富。

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　　内饰对比：比亚迪S6功能强大长城哈弗H6配置丰富

　　比亚迪S6的内饰设计偏向城市家轿，采用了上下分层，深浅双色内饰风格，浅灰与米黄上下搭配，营造出沉稳而又尊贵的车内环境，长城哈弗H6的内饰整体采用黑米双色的设计，更具家庭的温馨感。设计上与哈弗H5还有很多相似之处，比如一体式中控台、圆形出风口等，明显是采用了同样的模块。但方向盘、仪表以及排档等处还是很有新意的。

　　两者在方向盘设计上有所不同，比亚迪S6采用四幅设计，长城哈弗H6采用三幅设计，值得一提的是，比亚迪S6的多功能按键使用全中文标识，更方便操作。比亚迪S6的仪表盘采用4.3英寸双TFT屏液晶组合仪表盘，非常精美豪华，行车信息一幕了然，长城哈弗H6采用双环式的设计加上带有银色装饰的炮筒设计，很简单，很使用，但缺少科技感。

　　在中控台方面，设计上大体有几分相似，比亚迪S6的中控台采用银色哑光饰板进行装饰，而长城哈弗H6使用的是烤漆处理更显档次。

　　比亚迪S6正副驾驶的遮阳板上只配有化妆镜，但都没有配备自动照明灯，在阳光不充足的地方，小小的照明灯还是可以起到很明显的效果，而长城哈弗H6在正副驾驶都配备了化妆镜与照明灯，比亚迪S6在人性化方面确实做的不够好，还需多加改进。

　　比亚迪S6搭载的这款显示屏集成了不少的功能，除了常见的导航、DVD、蓝牙外，自动空调和车载电视也被融入其中。以往的印象里，车载电视更多的出现在高端车型中，能在S6使用实属难得可贵。不过需要注意的是，车载电视信号源为模拟电视信号，受地域、环境的印象比较大。

　　在车门部分，比亚迪S6的扶手部分设计有软垫，扶起来手感很不错，同时配有中控一键锁闭功能；长城哈弗H6车窗配有防夹手功能，设计非常人性化，但扶手部分并没有的特殊设计，手感不如比亚迪S6。

　　座椅方面，两款车均为驾驶席6向手动调节，不同的是：长城哈弗H6前排座椅带有加热功能，后排座椅还可调节靠背角度，长城哈弗H6的座椅座垫更厚，做起来更舒适；而比亚迪S6的座椅两侧支撑设计更优秀，包裹性更好。

　　对比小结：

　　在同级别的SUV车型中，比亚迪S6在功能方面是独一无二的，甚至20万内都很难再有对手，这也是它最大的整车亮点。相对而言，哈弗H6只能“甘拜下风”，不过在配置方面长城哈弗H6可就占据主导地位，如果您是一位更在乎舒适方面的消费者，长城哈弗H6无疑是最好的选择。

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　　空间对比：乘坐空间不分上下行李箱空间比亚迪S6完胜

　　在空间对比上，看图结果已经非常明了。前排头部空间方面，虽然比亚迪S6车高不如长城哈弗H6，但是空间利用率更高。长城哈弗H6虽有着一掌的距离，但并不像比亚迪S6的前排头部空间那么充裕。

　　后排空间上，两者可是不分上下，头部空间都有一掌之多的距离，膝部空间表现则都还不错，空间都比较宽敞。

　　行李箱空间上，比亚迪S6可是要完胜长城哈弗H6了，比亚迪S6的行李箱容积达到了1084L，在行李箱底板下方还设有了储物盒，此设计非常人性化，储物空间也比较宽敞；长城哈弗H6的行李箱容积只有808L，完全与比亚迪S6不在一个等级。

　　在储物空间方面，我要说还是长城哈弗H6的设计更能符合消费者的日常需求，所有储物空间的大小设计都很合理，基本能满足日常需求；而比亚迪S6的一部分储物空间设计就不太合理，中央扶手储物盒与后排车门储物槽设计都比较小，很难放下什么东西，这就使整体储物空间的实用性有所降低。

　　动力对比：比亚迪S6动力更强

　　在动力方面，比亚迪S6配备了2.0L与2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为103Kw/6000rpm，最大扭矩为186Nm/4000-4500rpm，匹配5速手动变速箱；2.4L车型采用的是三菱4G69发动机，最大功率为118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩为215Nm/3500-4500rpm，匹配4速手自一体变速箱。长城哈弗H6搭载了2.0L 4G63汽油发动机和2.0T GW4D20涡轮增压柴油发动机，2.0L汽油发动机最大功率为98kW/5500rpm，最大扭矩为186N.m/4000rpm，匹配5速手动变速箱；2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率为110kW/4000rpm，最大扭矩为310N.m/1800-2800rpm，匹配6速手动变速箱。

　　为了公平起见，我们此次只对比2.0L发动机，从数值对比上，可以说是比亚迪S6略微占有优势，最大功率多5kW，最大扭矩两者都为186N.m，在动力输出上有一定优势。不知道是真的有默契，两者都同样匹配的是5速手动变速箱，对于一些自动挡高手无疑是个缺憾，这也是两者的局限性之一，也是自主品牌应该向合资品牌所学习的地方。

　　编辑点评：

　　比亚迪S6与长城哈弗H6都是目前国内自主品牌最新SUV车型，作为全新的城市SUV，我对长城哈弗H6的表现还算满意，外形紧凑和谐，内饰简洁大方符合多数人审美，只是希望在配置做工方面再强化一些。不得不佩服的是，提前三个月亮相的比亚迪S6是一款非常成功的产品，无论在空间、配置丰富方面都很有杀伤力，比亚迪S6在定位上是走低端SUV路线，因此价格更低，其实用性偏向公路行驶，在越野性上要稍差一点。总的来说，谁强谁弱还有待市场的检验。